Enjin onder bewaking [1] is ontwerp volgens verskillende modelle gehou enjin beskerming toestel, sy ontwerp is om te verhoed dat vuil pakkie eerste enjin, die enjin verkoeling, die tweede is om te ry om impak te voorkom as gevolg van ongelyke sypaadjie op die enjin, enjin skade veroorsaak deur 'n reeks ontwerp om die dienslewe van die enjin te verleng, Vermy onklaarraking van motors met enjinskade as gevolg van eksterne faktore tydens reis
Klassifikasie
Harde plastiek: die prys is relatief goedkoop, die produksieproses is eenvoudig en benodig nie baie kapitaal en hoëwaarde-toerustingbelegging nie, die produksie van hierdie soort beskermingsbordtoegangsdrempel is laag.
Hars: Die materiaal is hoofsaaklik plastiek, maar die verhouding wat in die produksie gebruik word, is anders, en dit los nie die probleme van botsingvermyding en duursaamheid op nie.
Staal: Sodra die materiaal gelys is deur klante en klantegroepe soos die 4 s-winkel welkom, het staalplate die eerste twee generasies plastiek en die tekort aan harsplaat opgelos, die materiaal van die botsing nie net duursaam nie, maar ook meer vermenslik ontwerp, masjienfilter vir oliegat is gereserveer, kan die probleem van opvolginstandhouding ens. oplos, en ontwerp van die ventilasiegate, maak dat die enjinverkoeling nie deur wagbord geraak word nie, Dit is die eerste twee generasies van die beskermingsbord nie het nie, so die staalbeskermingsbord is tans vir die langste tyd in die mark, die gebruik van die meeste kliëntegroepe van 'n beskermingsbord, maar met die voortdurende innovasie van tegnologie en materiaal, het staalbeskermingsbord geleidelik van die markstadium onttrek .
Tegnologie: Plastiekplate is op baie maniere gedoen om te verbeter, is die grootste verbetering puntskermborduitleg, groter spasie vir enjin bied meer beskerming, en toename in die dikte van die plaat, maar plastiekmateriaal en harsmateriaal, is net die naam verander, sy hoofmateriaal is steeds plastiek, net inhoudsverhouding is anders, so die plastiekmateriaal het fundamentele fout, Die anti-botsingsduursaamheid is swak en kan nie anti-botsingsbeskerming vir die enjin bied nie.
Aluminiumlegering, aluminiumlegeringsplaat van staalplaat is 'n opgedateerde produkte, hoofsaaklik met 'n ligte gewig, hitte-afvoer, goeie botsbaarheid en nooit roes nie, ens., so die beskermplankindustrie aluminiumplate beslaan meer as 70% van gewig, is die hoofstroom van die materiaal , en die groot 4 s winkel en vorm 'n groep, het dit ook begin gebruik as die enjinskermmateriaal wat gebruik word.
