Inlaatspruitstuk druksensor.
Inlaatspruitstuk druksensorstruktuur
Omdat daar 'n versterkerkring binne die druksensor van die spruitstuk is, benodig dit 'n totaal van drie drade van die kraglyn, die grondlyn en die seinuitsetlyn, wat dienooreenkomstig drie terminale onderskeidelik op die bedradingterminale het, die kragterminal (Vcc) ), die grondterminaal (E) en die seinuitsetterminaal (PIM), en die drie terminale word deur die draadkoppelaar en die draad aan die beheerrekenaar-ECU gekoppel.
Om die vibrasie van die interne elektroniese komponente van die inlaatspruitstuk druksensor te verminder, word dit gewoonlik geïnstalleer in 'n posisie waar die vibrasie van die voertuig relatief klein is, en bokant die inlaatlughoof om te verhoed dat gas van die inlaatspruitstuk binnedring die druksensor. Daarbenewens aanvaar die inlaatspruitstuk druksensor die inlaatpypdruk van onder af om te verhoed dat die seinwaarnemingsdeel besoedel word, sodat die inlaatpypgas wat vanaf die inlaatspruitstuk naby die versneller deur die rubberbuis versamel word vanaf die onderkant van die spruitstuk druk sensor.
Monomeer opsporing
1. Voorkomsinspeksie
Wanneer jy kyk, vind eenvoudig die rubberslang van die inlaatspruitstuk naby die versnellerpunt om die spruitstukdruksensor op die motor te vind. Eerstens, met die ontstekingslot gesluit, maak seker dat die inlaatspruitstuk druksensor draadverbinding goed verbind is en die rubberslang af is. Begin dan die enjin om te sien of die rubberslang nie dig verseël en lek is nie
2. Instrumenttoetsing
(1) Skakel die aansitterskakelaar AAN (AAN), en toets die spanningswaarde tussen die terminaal Vcc en E2 met die GS-spanningstop van die multimeter (DCV-20). Die spanningswaarde is die kragtoevoerspanningswaarde wat deur die ECU by die spruitstukdruksensor gevoeg word. Die normale waarde moet wees: Tussen 4,5 en 5,5V, as die waarde verkeerd is, moet jy die batteryspanning of die verbinding tussen die drade nagaan, soms is die probleem dalk ook in die beheerrekenaar ECU.
(2) Skakel die aansitterskakelaar AAN (AAN posisie), en trek die vakuum rubberslang van die inlaatspruitstuk druksensor, sodat die inlaat van die inlaatspruitstuk druksensor aan die atmosfeer gekoppel is, toets dan die terminale uitsetspanningsein ( die spanningswaarde tussen PIM en die gronddraad E2), is die normale waarde: Tussen 3.3 en 3.9V, as die uitsetspanning te hoog of te laag is, dui dit aan dat die inlaatspruitstuk druksensor foutief is en vervang moet word.
(3) Skakel die aansitterskakelaar AAN (AAN posisie), verwyder die vakuum-rubberslang op die inlaatspruitstukdruksensor, pas verskillende negatiewe druk (vakuumgraad) toe op die inlaat van die spruitstukdruksensor met 'n handvakuumpomp, en toets die spanningswaarde tussen die bedradingterminal transmissiespanningsein PIM en die gronddraad E2 terwyl druk toegepas word. Die spanningswaarde moet lineêr toeneem met die groei van die toegepaste negatiewe druk, anders dui dit aan dat die seindetectiekring in die sensor foutief is en vervang moet word.
Waar is die druksensor van die inlaatspruitstuk geleë?
Die druksensor van die inlaatspruitstuk is 'n sensor wat op die gaspyp van die inlaatspruitstuk geïnstalleer is, waarvan drie drade, een vir 5 volt, een vir 5 volt van die terugweg, dit wil sê die negatiewe lyn, en die ander 'n sein is. lyn vir die Ecu.
Die inlaatspruitstuk druksensor is 'n uiters belangrike tipe sensor in Tipe D, dit wil sê snelheidsdigtheid brandstofinspuitingstelsels, wat die rol speel om die drukverandering in die inlaatspruitstuk om te skakel na 'n spanningsein.
Die beheerrekenaar (ECU) bepaal die hoeveelheid lug wat die silinder binnegaan gebaseer op hierdie sein en die enjinspoed (sein verskaf deur die enjinspoedsensor wat in die verspreider geïnstalleer is).
Die inlaatdruksensor bespeur die absolute druk van die inlaatspruitstuk agter die knoop en klep, en dit bespeur die verandering van absolute druk in die spruitstuk volgens die enjinspoed en -lading.
Dit word dan in 'n seinspanning omgeskakel en na 'n elektroniese kontroleerder (ECU) gestuur wat die basiese brandstofinspuitingshoeveelheid volgens die grootte van hierdie seinspanning beheer.
As jy meer wil weet, hou aan om die ander artikels op hierdie webwerf te lees!
Skakel ons asseblief as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG&MAUXS-motoronderdele te verkoop, welkom om te koop.
