Inlaatspruitstuk druksensor.
Inlaatspruitstuk druksensor struktuur
Omdat daar 'n versterkerkring binne die spruitstukdruksensor is, benodig dit altesaam drie drade van die kraglyn, die grondlyn en die seinuitsetlyn, wat ooreenstemmend drie terminale op die bedradingsterminale het, onderskeidelik die kragterminale (Vcc), die grondterminale (E) en die seinuitsetterminale (PIM), en die drie terminale is deur die draadkonnektor en die draad aan die beheerrekenaar-ECU gekoppel.
Om die vibrasie van die interne elektroniese komponente van die inlaatspruitstuk-druksensor te verminder, word dit gewoonlik geïnstalleer in 'n posisie waar die vibrasie van die voertuig relatief klein is, en bo die inlaatlughoof om te verhoed dat gas van die inlaatspruitstuk die druksensor binnedring. Daarbenewens aanvaar die inlaatspruitstuk-druksensor die inlaatpypdruk van onder af om te verhoed dat die seinwaarnemingsdeel besoedel word, sodat die inlaatpypgas wat van die inlaatspruitstuk naby die versneller deur die rubberbuis versamel word, vanaf die onderste punt van die spruitstuk-druksensor verkry word.
Monomeeropsporing
1. Voorkomsinspeksie
Wanneer jy kyk, soek eenvoudig die rubberslang van die inlaatspruitstuk naby die versnellerkant om die spruitstukdruksensor op die motor te vind. Eerstens, met die ontstekingslot toe, maak seker dat die inlaatspruitstukdruksensor se draadkonnektor goed gekoppel is en dat die rubberslang af is. Begin dan die enjin om te sien of die rubberslang nie styf verseël en lek is nie.
2. Instrumenttoetsing
(1) Skakel die ontstekingskakelaar AAN (AAN) en toets die spanningswaarde tussen die terminaal Vcc en E2 met die GS-spanningsstop van die multimeter (DCV-20). Die spanningswaarde is die kragtoevoerspanningswaarde wat deur die ECU by die spruitstukdruksensor gevoeg word. Die normale waarde behoort te wees: Tussen 4.5 en 5.5V. Indien die waarde verkeerd is, moet u die batteryspanning of die verbinding tussen die drade nagaan. Soms kan die probleem ook in die beheerrekenaar se ECU lê.
(2) Skakel die ontstekingskakelaar AAN (AAN-posisie) en trek die vakuumrubberslang van die inlaatspruitstukdruksensor af, sodat die inlaat van die inlaatspruitstukdruksensor aan die atmosfeer gekoppel is, toets dan die terminaaluitsetspanningsein (die spanningswaarde tussen PIM en die aarddraad E2), die normale waarde is: Tussen 3.3 en 3.9V, as die uitsetspanning te hoog of te laag is, dui dit daarop dat die inlaatspruitstukdruksensor foutief is en vervang moet word.
(3) Skakel die ontstekingskakelaar AAN (AAN-posisie), verwyder die vakuumrubberslang op die inlaatspruitstukdruksensor, pas verskillende negatiewe druk (vakuumgraad) toe op die inlaat van die spruitstukdruksensor met 'n handvakuumpomp, en toets die spanningswaarde tussen die bedradingsterminale transmissiespanningsein PIM en die aarddraad E2 terwyl druk toegepas word. Die spanningswaarde moet lineêr toeneem met die groei van die toegepaste negatiewe druk, andersins dui dit daarop dat die seinopsporingskring in die sensor foutief is en vervang moet word.
Waar is die inlaatspruitstukdruksensor geleë?
Die inlaatspruitstuk-druksensor is 'n sensor wat op die inlaatspruitstuk-gaspyp geïnstalleer is, waarvan drie drade is, een vir 5 volt, een vir 5 volt van die terugroete, dit wil sê die negatiewe lyn, en die ander is 'n seinlyn vir die ECU.
Die inlaatspruitstuk-druksensor is 'n uiters belangrike tipe sensor in Tipe D, dit wil sê snelheidsdigtheid-brandstofinspuitstelsels, wat die rol speel om die drukverandering in die inlaatspruitstuk in 'n spanningssein om te skakel.
Die beheerrekenaar (ECU) bepaal die hoeveelheid lug wat die silinder binnedring op grond van hierdie sein en die enjinspoed (sein verskaf deur die enjinspoedsensor wat in die verspreider geïnstalleer is).
Die inlaatdruksensor bespeur die absolute druk van die inlaatspruitstuk agter die knoop en klep, en dit bespeur die verandering van absolute druk in die spruitstuk volgens die enjinspoed en -las.
Dit word dan omgeskakel in 'n seinspanning en na 'n elektroniese beheerder (ECU) gestuur, wat die basiese brandstofinspuitingshoeveelheid beheer volgens die grootte van hierdie seinspanning.
As jy meer wil weet, lees gerus die ander artikels op hierdie webwerf!
Skakel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG&MAUXS motoronderdele te verkoop, welkom om te koop.
