Stap 5 - kontroleer klem en slang
Die volgende stap is om die rubberbuis en clip van die watertenk na te gaan. Dit het twee slange: een aan die bokant van die watertenk om hoëtemperatuur-koelmiddel uit die enjin af te voer, en een aan die onderkant om die verkoelde koelmiddel na die enjin te sirkuleer. Die watertenk moet gedreineer word om die vervanging van die slang te vergemaklik, so gaan dit asseblief na voordat jy die enjin spoel. Op hierdie manier, as jy vind dat die slange gebreek is of lekmerke of die knipsels roes lyk, kan jy dit vervang voordat jy die watertenk hervul. Sagte, stewige taai merke dui aan dat jy 'n nuwe slang nodig het, en as jy enige van hierdie merke op slegs een slang kry, vervang twee.
Stap 6 - dreineer die ou koelmiddel
Die watertenk se dreineerklep (of dreineerprop) moet 'n handvatsel hê om dit maklik oop te maak. Maak net die draaiprop los (dra asseblief werkhandskoene - die koelmiddel is giftig) en laat die koelmiddel in die dreineerpan vloei wat jy in stap 4 onder jou voertuig gesit het. Nadat al die koelmiddel gedreineer is, vervang die draaiprop en vul die ou koelmiddel in die seëlbare houer wat jy langsaan voorberei het. Sit dan die drein pan terug onder die drein prop.
Stap 7 - spoel die watertenk uit
Jy is nou gereed om die werklike spoel uit te voer! Bring net jou tuinslang, steek die mondstuk in die watertenk en laat dit vol vloei. Maak dan die draaiprop oop en laat die water in die dreinpan dreineer. Herhaal totdat die watervloei skoon word, en maak seker dat jy al die water wat in die spoelproses gebruik word in 'n seëlbare houer gooi, net soos jy die ou koelmiddel weggooi. Op hierdie tydstip moet jy enige verslete clips en slange vervang soos nodig.
Stap 8 - voeg koelmiddel by
Die ideale koelmiddel is 'n mengsel van 50% antivries en 50% water. Gedistilleerde water moet gebruik word, want die minerale in kraanwater sal die eienskappe van die koelmiddel verander en maak dat dit nie behoorlik kan werk nie. Jy kan bestanddele vooraf in 'n skoon houer meng of dit direk inspuit. Die meeste watertenks kan ongeveer twee liter koelmiddel hou, so dit is maklik om te oordeel hoeveel jy nodig het.
Stap 9 - ontlucht die verkoelingstelsel
Laastens moet die lug wat in die verkoelingstelsel oorbly, ontslaan word. Met die tenkdop oop (om drukopbou te voorkom), begin jou enjin en laat dit vir ongeveer 15 minute loop. Skakel dan jou verwarmer aan en draai na hoë temperatuur. Dit sirkuleer die koelmiddel en laat enige vasgevange lug toe om te verdwyn. Sodra die lug verwyder is, sal die spasie wat dit beslaan verdwyn, wat 'n klein hoeveelheid koelmiddelspasie laat, en jy kan nou koelmiddel byvoeg. Wees egter versigtig, die lug wat uit die watertenk vrygestel word, sal uitkom en redelik warm wees.
Plaas dan die watertenkbedekking terug en vee enige oortollige koelmiddel met 'n lap af.
Stap 10 - maak skoon en gooi weg
Gaan die draaiproppe na vir enige lekkasies of mors, gooi lappe, ou klemme en slange, en weggooibare dreineringspanne weg. Nou is jy amper klaar. Behoorlike wegdoening van gebruikte koelmiddel is net so belangrik soos wegdoening van gebruikte enjinolie. Weereens, die smaak en kleur van ou koelmiddel is besonder aantreklik vir kinders, so moet dit nie sonder toesig laat nie. Stuur asseblief hierdie houers na die herwinningsentrum vir gevaarlike materiale! Hantering van gevaarlike materiale.
