Stap 5 - kontroleer die klem en slang
Die volgende stap is om die rubberbuis en klem van die watertenk na te gaan. Dit het twee slange: een bo-aan die watertenk om hoëtemperatuur-koelmiddel uit die enjin te laat loop, en een onderaan om die afgekoelde koelmiddel na die enjin te sirkuleer. Die watertenk moet gedreineer word om slangvervanging te vergemaklik, so kontroleer dit asseblief voordat u die enjin spoel. Op hierdie manier, as u vind dat die slange gebreek of lekmerke het of die klemme roestig lyk, kan u dit vervang voordat u die watertenk hervul. Sagte, klewerige merke dui aan dat u 'n nuwe slang benodig, en as u enige van hierdie merke op slegs een slang vind, vervang twee.
Stap 6 - dreineer die ou koelmiddel
Die watertenk se dreinklep (of dreinprop) moet 'n handvatsel hê om dit maklik oop te maak. Maak net die draaiprop los (dra asseblief werkhandskoene - die koelmiddel is giftig) en laat die koelmiddel in die dreinbak vloei wat jy in stap 4 onder jou voertuig geplaas het. Nadat al die koelmiddel gedreineer is, plaas die draaiprop terug en vul die ou koelmiddel in die verseëlbare houer wat jy langsaan voorberei het. Plaas dan die dreinbak terug onder die dreinprop.
Stap 7 - spoel die watertenk
Jy is nou gereed om die eintlike spoelwerk uit te voer! Bring net jou tuinslang, steek die spuitstuk in die watertenk en laat dit vol vloei. Maak dan die draaiprop oop en laat die water in die dreineerbak dreineer. Herhaal totdat die watervloei skoon word, en maak seker dat jy al die water wat in die spoelproses gebruik is, in 'n verseëlbare houer gooi, net soos jy die ou koelmiddel weggooi. Op hierdie tydstip moet jy enige verslete knippies en slange vervang soos nodig.
Stap 8 - voeg koelmiddel by
Die ideale koelmiddel is 'n mengsel van 50% antivriesmiddel en 50% water. Gedistilleerde water moet gebruik word, want die minerale in kraanwater sal die eienskappe van die koelmiddel verander en dit onbruikbaar maak. Jy kan bestanddele vooraf in 'n skoon houer meng of dit direk inspuit. Die meeste watertenks kan ongeveer twee liter koelmiddel hou, so dit is maklik om te bepaal hoeveel jy nodig het.
Stap 9 - Ontlucht die verkoelingstelsel
Laastens moet die lug wat in die verkoelingstelsel oorbly, ontlaai word. Met die tenk se dop oop (om drukopbou te voorkom), begin jou enjin en laat dit vir ongeveer 15 minute loop. Skakel dan jou verwarmer aan en draai na hoë temperatuur. Dit sirkuleer die koelmiddel en laat enige vasgekeerde lug verdwyn. Sodra die lug verwyder is, sal die spasie wat dit beslaan verdwyn, wat 'n klein hoeveelheid koelmiddelruimte oorlaat, en jy kan nou koelmiddel byvoeg. Wees egter versigtig, die lug wat uit die watertenk vrygestel word, sal uitkom en redelik warm wees.
Plaas dan die watertenkdeksel terug en vee enige oortollige koelmiddel met 'n lap af.
Stap 10 - maak skoon en gooi weg
Kontroleer die draaiproppe vir enige lekkasies of gemors, gooi lappe, ou knippies en slange, en weggooibare dreineerpanne weg. Nou is jy amper klaar. Behoorlike wegdoening van gebruikte koelmiddel is net so belangrik soos die wegdoening van gebruikte enjinolie. Weereens, die smaak en kleur van ou koelmiddel is veral aantreklik vir kinders, so moenie dit onbewaak laat nie. Stuur asseblief hierdie houers na die herwinningsentrum vir gevaarlike materiale! Hantering van gevaarlike materiale.
