Stap 5 - Kontroleer clip en slang
Die volgende stap is om die rubberbuis en die klem van die watertenk na te gaan. Dit het twee slange: een aan die bokant van die watertenk om hoë temperatuur koelmiddel van die enjin af te laat, en een aan die onderkant om die afgekoelde koelmiddel na die enjin te sirkuleer. Die watertenk moet gedreineer word om die vervanging van die slang te vergemaklik, so kyk gerus voordat u die enjin spoel. Op hierdie manier, as u agterkom dat die slange gebreek is of lekkasies is of die snitte roes lyk, kan u dit vervang voordat u die watertenk hervul. Sagte, congee soos klewerige merke dui aan dat u 'n nuwe slang benodig, en as u een van hierdie merke op slegs een slang vind, moet u twee vervang.
Stap 6 - Dreineer die ou koelmiddel
Die waterklep (of afvoerprop) moet 'n handvatsel hê om dit maklik oop te maak. Maak net die draaiprop los (dra asseblief werkhandskoene - die koelmiddel is giftig) en laat die koelmiddel in die afvoerpan vloei wat u onder u voertuig sit in stap 4. Nadat al die koelmiddel gedreineer is, vervang die draaiprop en vul die ou koelmiddel in die seëlbare houer wat u langs voorberei het. Sit dan die afvoerpan terug onder die dreinprop.
Stap 7 - Spoel die watertenk
U is nou gereed om die werklike spoeling uit te voer! Bring net u tuinslang, plaas die spuitstuk in die watertenk en laat dit vol vloei. Maak dan die draaiprop oop en laat die water in die afvoerpan dreineer. Herhaal totdat die watervloei skoon word, en sorg dat u al die water wat in die spoelproses gebruik word, in 'n seëlbare houer plaas, net soos u die ou koelmiddel wegdoen. Op die oomblik moet u alle verslete snitte en slange vervang indien nodig.
Stap 8 - Voeg koelmiddel by
Die ideale koelmiddel is 'n mengsel van 50% antivriesmiddel en 50% water. Gedistilleerde water moet gebruik word omdat die minerale in kraanwater die eienskappe van die koelmiddel sal verander en dit nie in staat stel om behoorlik te werk nie. U kan bestanddele vooraf in 'n skoon houer meng of dit direk inspuit. Die meeste watertenks kan ongeveer twee liter koelmiddel bevat, so dit is maklik om te beoordeel hoeveel u nodig het.
Stap 9 - Bloei die verkoelingstelsel
Laastens moet die lug wat in die verkoelingstelsel oorbly, ontslaan word. Met die tenkdop oop (om drukopbou te vermy), begin u enjin en laat dit ongeveer 15 minute loop. Skakel dan u verwarmer aan en draai na hoë temperatuur. Dit sirkuleer die koelmiddel en laat enige vasgevangde lug versprei. Sodra die lug verwyder is, sal die ruimte wat hy beslaan, verdwyn, wat 'n klein hoeveelheid koelmiddelruimte agterlaat, en u kan nou koelmiddel byvoeg. Wees egter versigtig, die lug wat uit die watertenk vrygestel word, sal uitkom en redelik warm wees.
Vervang dan die watertenkbedekking en vee die oortollige koelmiddel met 'n lap af.
Stap 10 - Skoon en gooi weg
Kontroleer die draaiproppe vir lekkasies of mors, gooi vodde, ou snitte en slange en weggooibare dreineringspanne. Nou is jy amper klaar. Die korrekte wegdoening van gebruikte koelmiddel is net so belangrik soos die verwydering van gebruikte enjinolie. Weereens, die smaak en kleur van ou koelmiddel is veral aantreklik vir kinders, so moenie dit onbewaak laat nie. Stuur hierdie houers na die herwinningsentrum vir gevaarlike materiale! Hantering van gevaarlike materiale.
