SAIC Maxus G10 Stuurreservoir Assembly C00027372

Die funksie van die verkoelingstelsel is om die oortollige en nuttelose hitte van die enjin te versprei, sodat die enjin teen verskillende snelhede of ryomstandighede teen normale temperatuur kan werk.

Die watertenk is die warmtewisselaar van die watergekoelde enjin, wat die normale werkstemperatuur van die enjin handhaaf deur middel van lugkonveksie-verkoeling. Sodra die enjinverkoelingswater in die watertenk kook en verdamp en uitbrei as gevolg van hoë temperatuur, en die druk die vasgestelde waarde oorskry, is die watertenkbedekking (a) oorloop om die druk te verlig, wat lei tot die vermindering van koelwater en die voorkoming van die koelstelselpyplyn. Let op die normale bestuur, let daarop dat die wyser van die enjin -koelwatertermometer op die instrumentpaneel normaal is. Boonop, as die koelwaaier van die enjin nie slaag nie en die koelwatertemperatuur van die enjin styg of die koelstelsel -pypleidinglekkasies, kan die koelwater ook verminder word. Let asseblief op of die hoeveelheid en siklus van die vermindering van koelwater normaal is voordat u gedistilleerde water byvoeg.