Gloeiprop, ook bekend as gloeiprop. Die gloeiproppe verskaf termiese energie vir verbeterde aansitverrigting wanneer die dieselenjin in erge koue afkoel. Terselfdertyd moet die gloeiprop die eienskappe van vinnige temperatuurstyging en langdurige hoë temperatuurtoestand hê.
Gloeiprop, ook bekend as gloeiprop.
Die gloeiproppe verskaf termiese energie vir verbeterde aansitverrigting wanneer die dieselenjin in erge koue afkoel. Terselfdertyd moet die gloeiprop die eienskappe van vinnige temperatuurstyging en langdurige hoë temperatuurtoestand hê. [1]
Eienskappe van verskeie gloeiproppe
Metaal gloeiprop kenmerke
Oop-spoed opwarmtyd: 3 sekondes, die temperatuur kan meer as 850 grade Celsius bereik
·Na verhittingstyd: Nadat die enjin aangeskakel is, handhaaf die gloeiproppe die temperatuur (850 grade Celsius) vir 180 sekondes om besoedeling te verminder.
·Bedryfstemperatuur: ongeveer 1000 grade Celsius.
Keramiek gloeiprop kenmerke
Opwarmtyd: 3 sekondes, die temperatuur kan meer as 900 grade Celsius bereik
·Na verhittingstyd: Nadat die enjin aangeskakel is, handhaaf die gloeiproppe die temperatuur (900 grade Celsius) vir 600 sekondes om besoedeling te verminder.
Skematiese diagram van gewone gloeipropstruktuur
·Bedryfstemperatuur: ongeveer 1150 grade Celsius.
Vinnige voorverhit metaal gloeiprop kenmerke
Opwarmtyd: 3 sekondes, die temperatuur kan meer as 1000 grade Celsius bereik
·Na verhittingstyd: Nadat die enjin aangeskakel is, handhaaf die gloeiproppe die temperatuur (1000 grade Celsius) vir 180 sekondes om besoedeling te verminder.
·Bedryfstemperatuur: ongeveer 1000 grade Celsius
PWM sein beheer
Vinnige voorverhitting van keramiek gloeiprop kenmerke
Opwarmtyd: 2 sekondes, die temperatuur kan meer as 1000 grade Celsius bereik
·Na verhittingstyd: Nadat die enjin aangeskakel is, handhaaf die gloeiproppe die temperatuur (1000 grade Celsius) vir 600 sekondes om besoedeling te verminder.
·Bedryfstemperatuur: ongeveer 1150 grade Celsius
PWM sein beheer
Dieselenjin begin gloeiprop
Daar is verskeie verskillende soorte gloeiproppe, en tans is die volgende drie die mees gebruikte: konvensioneel; Lae spanning weergawe van die voorverwarmer. ’n Gloeiprop word in elke verbrandingskamerwand van die enjin vasgeskroef. Die gloeipropbehuising het 'n gloeipropweerstandspoel wat in 'n buis gemonteer is. Stroom gaan deur die weerstandspoel, wat veroorsaak dat die buis verhit word. Die buis het 'n groot oppervlakte en kan meer termiese energie opwek. Die binnekant van die buis is gevul met isolerende materiaal om te verhoed dat die weerstandspoel as gevolg van vibrasie met die binnewand van die buis in aanraking kom. As gevolg van die verskillende batteryspanning (12V of 24V) en voorverhittingstoestel wat gebruik word, verskil die nominale spanning van verskeie gloeiproppe ook. Maak dus seker dat jy die korrekte tipe gloeiproppe gebruik. Die gebruik van die verkeerde gloeiproppe sal voortydige ontbranding of onvoldoende hitte veroorsaak.
In baie dieselenjins word temperatuurbeheerde gloeiproppe gebruik. Hierdie soort gloeiprop is toegerus met 'n verwarmingspoel, wat eintlik bestaan uit drie spoele, 'n blokkeerspoel, 'n gelykmaakspoel en 'n vinnige verwarmingspoel, en die drie spoele is in serie verbind. Wanneer stroom deur die gloeiprop gevoer word, styg die temperatuur van die vinnige verhittingsspoel wat aan die punt van die gloeiprop geleë is eers, wat veroorsaak dat die gloeiprop warm gloei. Aangesien die weerstande van die gelykmaakspoel en die blokkeerspoel skerp toeneem namate die temperatuur van die verwarmingspoel toeneem, neem die stroom deur die verwarmingspoel dienooreenkomstig af. Dit is hoe die gloeiprop sy eie temperatuur beheer. Sommige gloeiproppe het nie gelykmaakspoele geïnstalleer nie as gevolg van hul temperatuurstygingseienskappe. Die temperatuurbeheerde gloeiproppe wat in die nuwe supergloedproppe gebruik word, benodig nie stroomsensors nie, wat die voorverhittingstelsel vergemaklik. [2]
Gloeiprop monitor tipe voorverwarmer wysig uitsending
Die gloeipropmonitor tipe gloeitoestel bestaan uit gloeiproppe, gloeipropmonitors, gloeiproprelais en ander komponente. Die gloeipropmonitor op die paneelbord wys wanneer die gloeiproppe warm is.
Die gloeipropmonitor is op die instrumentpaneel geïnstalleer om die verhittingsproses van die gloeiprop te monitor. Die gloeiprop het 'n weerstand wat aan dieselfde kragbron gekoppel is. En wanneer die gloeiprop rooi word, word hierdie weerstand ook terselfdertyd rooi (gewoonlik moet die gloeipropmonitor rooi gloei vir ongeveer 15 tot 20 sekondes nadat die stroombaan aangeskakel is). Verskeie gloeipropmonitors is parallel gekoppel. Daarom, as een van die gloeiproppe kortgeslote is, sal die gloeipropmonitor vroeër as normaal rooi word. Aan die ander kant, as 'n gloeiprop oop is, sal dit langer neem vir die gloeipropmonitor om rooi te gloei. Verhitting van die gloeiprop vir langer as die gespesifiseerde tyd sal die gloeipropmonitor beskadig.
Die gloeiprop-relais keer dat groot hoeveelhede stroom deur die aansitterskakelaar gaan en verseker dat spanningsval as gevolg van die gloeipropmonitor nie die gloeiproppe sal beïnvloed nie. Die gloeiprop-relais bestaan eintlik uit twee relais: wanneer die aansitterskakelaar in die G (voorverhit) posisie is, stroom een aflos deur die gloeipropmonitor na die gloeiprop; wanneer die skakelaar in die START (begin) posisie is, die ander aflos. 'n Relais lewer stroom direk aan die gloeiprop sonder om deur die gloeipropmonitor te gaan. Dit voorkom dat die gloeiprop deur die spanningsval beïnvloed word as gevolg van die weerstand van die gloeipropmonitor tydens aanskakeling.
