Onbehoorlike gebruik van motorveër lemme (veër, veër lem en veër) sal lei tot vroeë skraping of onrein skraap van veër lemme. Maak nie saak watter soort veër nie, die redelike gebruik moet wees:
1. Dit moet gebruik word wanneer daar reën is. Die ruitveërlem word gebruik om die reënwater op die voorruit skoon te maak. Jy kan dit nie sonder reën gebruik nie. Jy kan nie droog krap sonder water nie. As gevolg van die toename in wrywingsweerstand as gevolg van 'n gebrek aan water, sal die rubber veër lem en veër motor beskadig word! Selfs al is daar reën, moet dit nie afgevee word as die reën nie genoeg is om die ruitveër te begin nie. Maak seker dat jy wag totdat daar genoeg reën op die glasoppervlak is. Die "genoeg" hier sal nie die dryflyn van sig blokkeer nie.
2. Dit word nie aanbeveel om die ruitveërlem te gebruik om die stof op die voorruitoppervlak te verwyder nie. Selfs as jy dit wil doen, moet jy terselfdertyd glaswater spuit! Moet nooit droogskraap sonder water nie. As daar soliede goed op die voorruit is, soos die opgedroogde ontlasting van voëls soos duiwe, moet jy nie die veër direk gebruik nie! Maak asseblief eers die voëlmis met die hand skoon. Hierdie harde dinge (soos ander groot deeltjies gruis) is baie maklik om plaaslike beserings aan die veërlem te veroorsaak, wat lei tot onrein reën.
3. Die voortydige skrap van sommige veërblaaie hou direk verband met onbehoorlike motorwas. Daar is 'n dun olierige film op die glasoppervlak voor die motor die fabriek verlaat. Wanneer die motor gewas word, word die voorruit nie liggies afgevee nie, en die oliefilm op die oppervlak word afgewas, wat nie bevorderlik is vir die afvloei van reën nie, wat lei tot reën wat maklik op die glasoppervlak stop. Tweedens sal dit die wrywingsweerstand tussen die rubberplaat en die glasoppervlak verhoog. Dit is ook die rede vir die oombliklike pouse van die ruitveërlem as gevolg van onbeweeglikheid. As die ruitveërblad nie beweeg nie en die motor aanhou loop, is dit baie maklik om die motor te verbrand.
4. As jy stadige rat kan gebruik, het jy nie vinnige rat nodig nie. Wanneer die veër gebruik word, is daar vinnige en stadige ratte. As jy vinnig skraap, sal jy dit meer gereeld gebruik en meer wrywingstye hê, en die dienslewe van die veërlem sal dienooreenkomstig verminder word. Die veër lemme kan half vir half vervang word. Die veër voor die bestuurdersitplek het die hoogste benuttingskoers. Dit is al meer kere gebruik, het 'n groot reikwydte en het groot wrywingsverlies. Boonop is die bestuurder se siglyn ook baie belangrik, so hierdie veër word dikwels vervang. Die vervangingstye van die veër wat ooreenstem met die voorste passasiersitplek kan relatief minder wees.
5. Let op om nie die ruitveërblad fisies op gewone tye te beskadig nie. Wanneer die ruitveër lem opgelig moet word tydens motorwas en daaglikse afstof, probeer om die hakskeen ruggraat van die ruitveër lem te beweeg en dit saggies terug te keer wanneer dit geplaas word. Moenie die ruitveërblad terugklap nie.
6. Benewens bogenoemde, let op die skoonmaak van die ruitveërblad self. As dit met sand en stof vasgemaak word, sal dit nie net die glas krap nie, maar ook sy eie besering veroorsaak. Probeer om nie aan hoë temperature, ryp, stof en ander toestande blootgestel te word nie. Hoë temperatuur en ryp sal die veroudering van die veërblad versnel, en meer stof sal 'n slegte vee-omgewing veroorsaak, wat maklik skade aan die ruitveërlem veroorsaak. Dit sneeu in die nag in die winter. Moenie in die oggend die ruitveër gebruik om die sneeu op die glas te verwyder nie.
