• hoofbanier
  • hoofbanier

SAIC MG5-25 MOTORONDERDELE Voorste helfte-as binneste balkooi-LR-10832507-11629072 Zhuo Meng China bykomstige onderdele Chinamotoronderdele mg katalogus vervaardiger

Kort beskrywing:

Produkte Toepassing:SAIC MG5-25

Produkte Oem Nr: 10832507-11629072

Handelsmerk: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Leweringstyd: Voorraad, indien minder as 20 stuks, normaal een maand

Betaling: Tt Deposito

Maatskappy Handelsmerk: CSSOT


Produkbesonderhede

Produk-etikette

Produkinligting

 

Produkte Naam Voorste halfas binneste balkooi
Produkte Toepassing SAIC MG5 -25
Produkte OEM Nr LR-10832507-11629072
Organisasie van Plek GEMAAK IN CHINA
Handelsmerk CSSOT / RMOEM / ORG / KOPIE
Leidtyd Voorraad, indien minder as 20 stuks, normaal een maand
Betaling Tt Deposito
Maatskappy Handelsmerk CSSOT
Toepassingstelsel Onderstelstelsel
Voorste halfas binneste balkooi--LR-10832507-11629072
Voorste halfas binneste balkooi--LR-10832507-11629072

Produkkennis

 

Wat is die balhok binne die voorste helfte van die as van 'n motor?

Die balkooi binne die voorste halfas van 'n motor is 'n tipe konstante snelheid-universele verbinding, wat binne die halfas-samestelling geleë is. Die hooffunksie daarvan is om die kraglewering van die transmissie glad na die wiele oor te dra, terwyl die verplasingsveranderinge wat deur wielspronge of stuur veroorsaak word, geabsorbeer word, wat die stabiliteit van kragoordrag en gladheid van die rit verseker.
Struktuur en Funksie
Die binneste balhok bestaan ​​gewoonlik uit 'n klokvormige dop, staalballe, 'n hok, 'n stofbedekking en vet. Die kernfunksie daarvan is om die halfas in staat te stel om konstante spoedoordrag teen enige hoek te handhaaf, veral wanneer die voertuig draai, wat die skommelinge van kragoordrag effektief kan verminder.
Installasieligging
Die binneste balkooi word tussen die halfas en die uitsetas van die ratkas geïnstalleer en werk saam met die buitenste balkooi om die kragoordrag gesamentlik te voltooi. Die balkooi binne die voorste halfas is gewoonlik voor in die voertuig geleë en is verantwoordelik vir die aandrywing van die voorwiele.
V&A
Die binneste balhok is dikwels vir 'n lang tyd in komplekse werkstoestande, wat abnormale geraas, vibrasies of kragoordragonderbrekings en ander probleme kan veroorsaak. Gereelde inspeksie of vervanging is nodig. Gereelde draaie of abnormale geraas wanneer oor spoedhobbels gery word, kan byvoorbeeld 'n teken van slytasie aan die binneste balhok wees.
Die kernfunksie van die balkooi (universele verbinding met konstante snelheid) binne die voorste helfte van die as van 'n motor is om die kraglewering deur die transmissie glad na die dryfas oor te dra, wat die kontinuïteit en stabiliteit van die kragoordrag verseker wanneer die wiele spring of draai. [1-4]
Analise van Spesifieke Funksies
Youdaoplaceholder0 veelhoekige kragoordrag
Die binneste balkooi verbind die differensiaal van die transmissie aan die aandryfas. Tydens voertuigstuur of bestuur, dra dit krag teen verskillende hoeke deur staalballe en die kooi oor, wat kragonderbreking vermy.
Youdaoplaceholder0 absorbeer aksiale verplasing
Wanneer die wiele op en af ​​spring of draai, kompenseer die binneste balhok vir die aksiale verplasing deur die rol van staalballe binne die klokvormige dop, wat verseker dat die kragoordragpad altyd in lyn is.
Youdaoplaceholder0 stofdigte seëlbeskerming
Die binneste balhok is met 'n stofbedekking toegedraai om te verhoed dat stof- en watervlekke binnedring en smeerversaking veroorsaak, terwyl dit ook verhoed dat eksterne onsuiwerhede die akkuraatheid van die transmissie beïnvloed.
Onderhoudsmaatreëls
Youdaoplaceholder0 Smeringsbestuur ‌: Die verseëlingsprestasie van die stofkap moet gereeld nagegaan word. Spesiale hoëtemperatuurbestande vet (blouswart van kleur) moet elke twee jaar of 40 000 kilometer vervang word. ‌
Youdaoplaceholder0 Identifikasie van abnormale geraas : Wanneer dit beskadig is, sal dit 'n abnormale "klik-klik"-geraas tydens versnelling of op hobbelrige paaie produseer. In ernstige gevalle kan dit gepaard gaan met olielekkasie of stuurversaking.
Skade aan die balhok binne die halfas kan tot die volgende gevolge lei:
Ry-skud
Skade aan die binneste balhok kan abnormale skudding van die voertuig tydens bestuur veroorsaak, wat die gladheid en gemak van bestuur beïnvloed.
Die stuurwiel sit vas.
In ernstige gevalle kan die stuurwiel nie draai nie of selfs vashaak, wat lei tot die mislukking van die stuurfunksie en die verhoogde bestuursrisiko.
Verergerde bandslytasie
Halwe asversaking kan ongelyke slytasie op die bande veroorsaak en hul lewensduur verkort.
Die hulpstelsel is beskadig.
Langdurige gebrek aan onderhoud kan skade aan die kragstuuroliepomp veroorsaak, wat die gemak van stuurwerking beïnvloed.
Abnormale geraas van die onderstel
Skade aan die binneste balhok kan abnormale geluide veroorsaak wanneer reguit gery word, wat die ry-ervaring beïnvloed.
Dit word aanbeveel om betyds onderhoud uit te voer sodra enige abnormaliteite ontdek word om groter verliese te voorkom.

‌ ‌As jy meer wil weet, lees gerus die ander artikels op hierdie webwerf!

Skakel ons gerus as u sulke produkte benodig.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG& te verkoopMAKSUSmotoronderdele welkom om te koop.

sertifikaat

sertifikaat
sertifikaat1
sertifikaat2
sertifikaat2

Uitstallingsinligting

展会221

  • Vorige:
  • Volgende:

  • Skryf jou boodskap hier en stuur dit vir ons

    Verwante produkte