'N Teken dat die trekstaaf in die stuurmasjien gebreek is.
1. Bumpy Road, die voertuig sal 'n klank maak.
2. Die voertuig is onstabiel, swaai links en regs, remafwyking, rigtingversaking.
3. Die stuur voel swaar en moeisaam, wat moontlik te wyte is aan die stywe verstelling van die balkop van die stuurstang van die lengte en die dwarsstang of die gebrek aan olie.
Daarbenewens kan die skade van die trekstaaf in die stuurmasjien ook lei tot probleme soos moeilike stuurwiel, rigtingskud of afwyking, swaar stuurwiel, terwyl lig, olielekkasie of abnormale geluid van die stuurmasjien.
Die rol van die interne trekstaaf is om die krag en beweging van die stuurweerarm na die stuurstrapezoïedarm (of stuurknoparm) deur te gee. Die krag waaraan dit onderwerp word, is beide spanning en druk, dus is die interne trekstang van spesiale staal van hoë gehalte om betroubare werk te verseker.
Die rol van die interne trekstaaf is om die krag en beweging van die stuurweerarm na die stuurstrapezoïedarm (of stuurknoparm) deur te gee. Die krag waaraan dit onderwerp word, is beide spanning en druk, dus is die interne trekstang van spesiale staal van hoë gehalte om betroubare werk te verseker.
Die rol van die reguit bindstaaf is om die krag en beweging van die stuurarm na die stuurarm (of stuurknoparm) te laat beweeg. Die krag waaraan dit onderwerp word, is beide spanning en druk, dus is die reguit bandstaaf van spesiale staal van hoë gehalte om betroubare werk te verseker.
Die stuurstang is die grootste deel van die stuurstelsel van die motor. Die stuurhefboom van die motor is aan die voorste skokbreker vasgemaak. In 'n rek-en-rat-stuurtoerusting word die stuurstangbalkop in die rek van die rek vasgeskroef. In 'n hersirkulerende balstuurmasjien word die stuurskop van die stuurstang in die regulerende buis vasgeskroef om die afstand tussen die balverbindings aan te pas.
Die stuurstang is 'n belangrike deel van die stuurmeganisme van die motor, wat die stabiliteit van die motorbeheer, die veiligheid van die werking en die werking van die band direk beïnvloed
Dienslewe. Die stuurstang is in twee kategorieë verdeel, naamlik die stuurstang en die stuurstang van die stuurstang. Die stuurstaaf dra die beweging van die stuurarmarm
Die taak om die kneukelarm oor te gee; Die stuurstang is aan die onderkant van die stuurleermeganisme, wat die sleutelkomponent is om die regte bewegingsverhouding tussen die linker- en regter -stuurwiel te verseker. Die reguit trekstang en die stuurstang is 'n staaf wat aan die trekarm van die rigtingmasjien en die linkerarm van die stuurknuckler gekoppel is. Die stuurstang is aan die linker- en regter -stuurarm gekoppel, en die twee wiele kan gesinkroniseer word. Twee kan die voorste balk verstel.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG te verkoop& Mauxs motoronderdele welkom om te koop.
