Die werkbeginsel van die ratskakelhefboom en die werkverrigting van die stukkende ratskakelhefboomkabel.
Die ratskakelhefboom is 'n toestel wat gebruik word om die oorskakeling van die voertuig te beheer, wat soos volg werk:
1. Voertuigkragoordragstelsel: die motorenjin word deur die koppelaar aan die transmissie gekoppel, en die krag van die enjin word na die dryfwiele van die voertuig oorgedra. Wanneer die enjinspoed hoër is, sal die voertuigspoed toeneem.
2. Transmissie: Transmissie bestaan uit 'n reeks ratte wat die wringkrag en spoed van die enjinuitset na die voertuig se dryfwiele kan verander. Die transmissie bestaan gewoonlik uit 'n aantal ratte, elke rat stem ooreen met 'n stel ratte.
3. Ratskakelhefboom: Die ratskakelhefboom is die beheertoestel wat die bestuurder en die transmissie verbind. Die wringkrag en spoed van die enjin se uitset word verander deur die ratskakelhefboom te beweeg om verskillende ratposisies te kies.
4. Ratkeuse: Volgens bestuurstoestande en behoeftes kan die bestuurder deur die ratskakelhefboom verskillende rat kies. Gewoonlik het die ratskakelhefboom die volgende posisies: neutraal, tru, 1 rat, 2 ratte, ens. Aangesien elke ratposisie ooreenstem met 'n stel ratte van verskillende groottes, kan verskillende ratte gekies word om verskillende spoed en kragte te bereik.
5. Skakelproses: Wanneer die bestuurder die skakelhefboom van een rat na 'n ander beweeg, sal die koppelaar in die ratkas die ratverbinding van die oorspronklike rat ontkoppel en met die rat van die nuwe rat koppel. Terselfdertyd pas die hidrouliese stelsel die posisie van die ratte dinamies aan om 'n gladde en naatlose skakelproses te verseker.
Om op te som, die motorratskakelhefboom besef die verandering van enjin se uitsetwringkrag en spoed deur die ratkeuse van die transmissie te beheer, om sodoende die spoed en sterkte van die voertuig aan te pas.
'n Gebreekte skakelkabel sal die normale skof beïnvloed. Voordat die skakelkabel breek, sal dit moeilik wees om die koppelaar in te druk, die rat is nie maklik om te hang nie of die rat is nie een keer in plek nie. As die skakelkabelkop van die ratkop geskei word, sal die koppelaarlyn breek, wat lei tot 'n onvermoë om te skakel.
Gee gewoonlik aandag aan of kontroleer die toestand van die motor. Wanneer die koppelaarlyn breek, beteken dit dat die koppelaar buite werking is. Sonder die koppelaar sou begin en oorskakeling van ratte uiters moeilik wees.
Die struktuur en beginsel van die transmissie: die transmissie werk om die transmissieverhouding te verander om aan die behoeftes van verskillende rytoestande vir vastrap te voldoen, sodat die enjin soveel as moontlik in gunstige werksomstandighede kan werk om aan die moontlike ryspoedvereistes te voldoen.
Besef agteruitry om aan die behoeftes van tru-ry te voldoen. ’n Skakelkabel is ’n kabel wat die onderste deel van die skakelhefboom met die ratkas verbind wanneer dit vorentoe en agtertoe skakel. Die transposisiekabel is die kabel wat die onderste deel van die skakelhefboom met die ratkas verbind wanneer die skakelhefboom van kant tot kant beweeg word. Wanneer die koppelaarkabel breek en die motor in 'n afskakeltoestand is, kan die motor in rat gehang word en dan gestart word.
Wanneer u die voertuig aanskakel, let op om die versneller te beheer en hou vooraf die pad vorentoe dop om 'n noodgeval te vermy. Wanneer jy parkeer, is dit nodig om vooraf die neutrale posisie te hou om te verhoed dat dit met die stop vasval, om nie die ratkas te beskadig nie.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG te verkoop& MAUXS motoronderdele welkom om te koop.
