Wat is die samestelling van motorskyfrem?
Die dikte van die remskyf het 'n invloed op die kwaliteit van die remskyf en die temperatuurstyging tydens werking. Om die massa kleiner te maak, moet die dikte van die remskyf nie groot wees nie; Om die temperatuur te verminder, is die dikte van die remskyf nie maklik om te klein te word nie. Die remskyf kan van soliede gemaak word, of om ventilasiebehoeftes in die middel van die remskyf te verhit, gooi luggate.
Die wrywingsvoering verwys na die wrywingsmateriaal wat deur die klemsuier op die remskyf gedruk word. Die wrywingsvoering word in 'n wrywingsmateriaal en 'n basisplaat verdeel, wat direk saam ingebed is. Die verhouding van die buitenste radius van die wrywingvoering tot die binneradius en die aanbevole buitenste radius tot die binneradius van die wrywingsvoering moet nie groter as 1,5 wees nie. As die verhouding te groot is, sal die remwringkrag uiteindelik baie verander.
Werksbeginsel van skyfrem
Tydens rem word die olie in die binneste en buitenste silinders ingedruk, en die suier druk die twee remblokke in die remskyf onder die werking van hidrouliese druk, wat wrywingwringkrag en rem tot gevolg het. Op hierdie tydstip produseer die rand van die reghoekige rubberseëlring in die wielsilindergroef 'n klein hoeveelheid elastiese vervorming onder die werking van suierwrywing. Wanneer rem ontspanne is, maak die suier en remblok staat op die elastisiteit van die seëlring en die elastisiteit van die veer.
Omdat die reghoekige seëlringrandvervorming baie klein is, in die afwesigheid van rem, is die gaping tussen die wrywingplaat en die skyf slegs sowat 0,1 mm aan elke kant, wat genoeg is om die vrylating van die rem te verseker. Wanneer die remskyf verhit en uitgebrei word, verander sy dikte net effens, so dit kom nie "hou" verskynsel voor nie.
Hoe om die skyf parkeerrem aan te pas?
Maak die stelskroef en die sluitmoer op die trekstang los, draai die stelskroef en die kogelmoer op die trekstang vas, en maak die skoen kontak met die remskyf.
② Verwyder die transmissiehefboom van die parkeerrem (die transmissiehefboom en die trekarm is verwyder).
③ Maak die kogelmoer los, sodat die skoen die remskyf verlaat, en pas dan die verstelskroef aan, sodat die skoen en die remskyf 'n eenvormige minimum gaping behou, in die geval van die handhawing van die gaping om die sluitmoer vas te trek.
(4) Ontspan die parkeerrem se bedieningshendel na die voorste limietposisie, pas die lengte van die transmissiehefboom aan, koppel die transmissiehefboom aan die skoenbeheer-trekarm, en draai die sluitmoer vas terwyl bogenoemde speling behou word.
⑤ Gaan die installasie van splitpenne en moere noukeurig na.
Wanneer die pal op die joystick 3-5 tande op die bergratplaat beweeg, behoort dit heeltemal te kan rem.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG te verkoop& MAUXS motoronderdele welkom om te koop.
