Wat is die samestelling van 'n motorskyfrem?
Die dikte van die remskyf beïnvloed die kwaliteit van die remskyf en die temperatuurstyging tydens werking. Om die massa kleiner te maak, moet die dikte van die remskyf nie te groot wees nie; om die temperatuur te verminder, moet die dikte van die remskyf nie maklik te klein word nie. Die remskyf kan van solied materiaal gemaak word, of om ventilasie te verhit, moet daar in die middel van die remskyf gegote luggate wees.
Die wrywingsvoering verwys na die wrywingsmateriaal wat deur die klemsuier op die remskyf gedruk word. Die wrywingsvoering word verdeel in 'n wrywingsmateriaal en 'n basisplaat, wat direk in mekaar ingebed is. Die verhouding van die buitenste radius van die wrywingsvoering tot die binneste radius en die aanbevole buitenste radius tot die binneste radius van die wrywingsvoering moet nie groter as 1.5 wees nie. As die verhouding te groot is, sal die remkrag uiteindelik aansienlik verander.
Werkbeginsel van skyfrem
Tydens die rem word die olie in die binneste en buitenste silinders gedruk, en die suier druk die twee remblokke in die remskyf onder die werking van hidrouliese druk, wat wrywingswringkrag en rem veroorsaak. Op hierdie tydstip veroorsaak die rand van die reghoekige rubberseëlring in die wielsilindergroef 'n klein mate van elastiese vervorming onder die werking van suierwrywing. Wanneer die rem ontspan, maak die suier en remblok staat op die elastisiteit van die seëlring en die elastisiteit van die veer.
Omdat die vervorming van die reghoekige seëlringrand baie klein is, is die gaping tussen die wrywingsplaat en die skyf slegs ongeveer 0.1 mm aan elke kant in die afwesigheid van rem, wat genoeg is om die vrystelling van die rem te verseker. Wanneer die remskyf verhit en uitgesit word, verander die dikte daarvan net effens, dus vind die "vashou"-verskynsel nie plaas nie.
Hoe om die skyfparkeerrem aan te pas?
Maak die verstelskroef en die sluitmoer op die trekstang los, draai die verstelskroef en die balmoer op die trekstang vas en maak die remskoen kontak met die remskyf.
② Verwyder die transmissiehefboom van die parkeerrem (die transmissiehefboom en die trekarm word verwyder).
③ Maak die balmoer los sodat die skoen die remskyf verlaat, en verstel dan die verstellingsskroef sodat die skoen en die remskyf 'n eenvormige minimum gaping handhaaf, in die geval van die handhawing van die gaping, draai die sluitmoer vas.
(4) Ontspan die parkeerrem se bedieningshefboom na die voorste eindposisie, verstel die lengte van die transmissiehefboom, koppel die transmissiehefboom aan die skoenbeheer-trekarm en draai die sluitmoer vas terwyl die bogenoemde speling gehandhaaf word.
⑤ Kontroleer die installering van splitpenne en moere noukeurig.
Wanneer die pal op die joystick 3-5 tande op die bergratplaat beweeg, behoort dit heeltemal te kan rem..
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG te verkoop&MAUXS motoronderdele welkom om te koop.
