SAIC MG350/MG5 AUTO PARTS MOTOR ONDERDELE Voorste skokbreker kern -10035485-10035487 Kragstelsel AUTO PARTS VERSKAFFER groothandel mg katalogus goedkoper fabrieksprys

 Waarom kies ou bestuurders om die skokbrekersamestelling te vervang?

Ons weet dat die motorbak en bande deur die vering verbind is, en die veerstelsel vibreer as gevolg van die impak van die elastiese elemente, sodat as die bak op en af ​​skud wanneer dit deur die ongelyke padoppervlak beweeg en dit vir 'n lang tyd, wat lei tot uiterste ongemak vir bestuurders en passasiers. Daarom, om die rygerief van die motor te verbeter, word die skokbreker parallel met die elastiese komponente in die skorsing geïnstalleer, en die skokbreker kan die vibrasie wat deur die elastiese komponente gegenereer word absorbeer, sodat die motor stabiliteit kan herstel in 'n kort rukkie na onstuimigheid.

Die vervangingskrag kan verskerp word om die skokbreker-samestelling te vervang, hoef net 'n paar skroewe te draai, maklik gedoen, 'n enkele vervangingstyd van minder as 30 minute, en die vervanging van gewone skokbreker is drie keer die tyd van die vervanging van die krag kan skokbreker-samestelling geslyp word. Die verskillende onderdele op die skokbreker-samestelling hoef nie in te hardloop nie, die hele vervanging, om al die probleme van die skokbreker op een slag op te los. Na vervanging kan jy 'n nuwe motor-ry-ervaring geniet, greep verbeter en hanteringsverrigting verbeter.
(1) In die drukslag (die as en raam is naby mekaar) is die dempkrag van die skokbreker klein, om sodoende volle speling aan die elastiese rol van die elastiese elemente te gee en die impak te versag. Op hierdie tydstip speel die elastiese element 'n groot rol.
(2) In die veringrekbeweging (die as en die raam is ver van mekaar af), moet die dempkrag van die skokbreker groot wees en die vibrasie moet vinnig verminder word.
(3) Wanneer die relatiewe spoed tussen die as (of wiel) en die as te groot is, moet die skokbreker die vloeistofvloei outomaties verhoog, sodat die dempkrag altyd binne 'n sekere limiet gehou word om oormatige impaklading te vermy .
In die motorveringstelsel word wyd gebruik in die silinder skokbreker, en in die kompressie en strek reis kan geaktiveer word deur die tweerigting-werkende skokbreker, en die gebruik van nuwe skokbreker, insluitend opblaas skokbreker en weerstand verstelbare skokbreker .