SAIC MG350/MG5 MOTORONDERDELE MOTORONDERDELE Voorste skokbrekerkern -10035485-10035487 Kragstelsel MOTORONDERDELEVERSKAFFER groothandel mg katalogus goedkoper fabrieksprys

 Waarom kies ou bestuurders om die skokbrekereenheid te vervang?

Ons weet dat die motor se bakwerk en bande deur die vering verbind is, en die veringstelsel vibreer as gevolg van die impak van die elastiese elemente, sodat as die bakwerk op en af ​​skud wanneer dit deur die ongelyke padoppervlak beweeg, dit vir 'n lang tyd in stand gehou sal word, wat lei tot uiterste ongemak vir bestuurders en passasiers. Om die ritgerief van die motor te verbeter, word die skokbreker dus parallel met die elastiese komponente in die vering geïnstalleer, en die skokbreker kan die vibrasie wat deur die elastiese komponente gegenereer word, absorbeer, sodat die motor stabiliteit binne 'n kort tydjie na turbulensie kan herstel.

Die vervangingskrag kan verskerp word om die skokbreker-eenheid te vervang, jy hoef slegs 'n paar skroewe te draai, wat maklik gedoen word, 'n enkele vervangingstyd van minder as 30 minute, en die vervanging van 'n gewone skokbreker is drie keer die tyd wat dit neem om te vervang. Die krag wat geskerp kan word, is om die skokbreker-eenheid te verskerp. Die verskillende dele van die skokbreker-eenheid hoef nie ingeloop te word nie, die hele vervanging is om al die probleme van die skokbreker op een slag op te los. Na vervanging kan jy 'n nuwe motor-ry-ervaring geniet, die greep verbeter en die hanteringsprestasie verbeter.
(1) Tydens die kompressieslag (die as en raam is naby mekaar), is die dempingskrag van die skokbreker klein, om die elastiese rol van die elastiese elemente ten volle te benut en die impak te verminder. Op hierdie tydstip speel die elastiese element 'n belangrike rol.
(2) In die strekbeweging van die vering (die as en die raam is ver van mekaar af), moet die dempingskrag van die skokbreker groot wees en die vibrasie vinnig verminder word.
(3) Wanneer die relatiewe spoed tussen die as (of wiel) en die as te groot is, moet die skokbreker outomaties die vloeistofvloei verhoog, sodat die dempingskrag altyd binne 'n sekere limiet gehou word om oormatige impakbelasting te vermy.
In die motorveringstelsel word silinderskokbrekers wyd gebruik, en in die kompressie- en strekbeweging kan tweerigting-skokbrekers geaktiveer word, en nuwe skokbrekers word gebruik, insluitend opblaasbare skokbrekers en weerstandsverstelbare skokbrekers.