MG 350 Voorste skokbreker regs

Beskrywing van werkbeginsel

Beskrywing van werkbeginsel van tweerigting-werkende silindriese skokbreker.Tydens die kompressieslag beweeg die voertuigwiel naby die voertuigbak en die skokbreker word saamgepers.Op hierdie tydstip beweeg die suier 3 in die skokbreker afwaarts.Die volume van die onderste kamer van die suier neem af, die oliedruk neem toe en die olie vloei deur vloeiklep 8 na die kamer bokant die suier (boonste kamer).Die boonste kamer word gedeeltelik deur die suierstang 1 beset, dus is die verhoogde volume van die boonste kamer minder as die verminderde volume van die onderste kamer.'n Deel van die olie druk dan die kompressieklep 6 en vloei terug na die olieopgaarsilinder 5. Die oliebesparings van hierdie kleppe vorm die dempingskrag van die saamgeperste beweging van die suspensie.Tydens die rekslag van die skokbreker is die wiel ver weg van die voertuigbak, en die skokbreker word gerek.Op hierdie tydstip beweeg die suier van die skokbreker opwaarts.Die oliedruk in die boonste kamer van die suier neem toe, die vloeiklep 8 sluit, en die olie in die boonste kamer druk die verlengingsklep 4 in die onderste kamer.As gevolg van die bestaan ​​van die suierstang is die olie wat uit die boonste kamer vloei nie genoeg om die verhoogde volume van die onderste kamer te vul nie, wat hoofsaaklik veroorsaak dat die onderste kamer 'n vakuum genereer.Op hierdie tydstip druk die olie in die oliereservoir die kompensasieklep 7 om in die onderste kamer te vloei vir aanvulling.As gevolg van die smoor-effek van hierdie kleppe, speel hulle 'n dempende rol in die verlengingsbeweging van die vering.

Omdat die styfheid en voorbelasting van die verlengklepveer ontwerp is om groter te wees as dié van die kompressieklep, onder dieselfde druk, is die som van die kanaallasareas van die verlengklep en die ooreenstemmende normale deurlaatgaping minder as die som van die kanaal-deursnee-areas van die kompressieklep en die ooreenstemmende normale deurlaatgaping.Dit maak die dempkrag wat deur die verlengslag van die skokbreker gegenereer word groter as dié van die kompressieslag, om aan die vereistes van vinnige vibrasievermindering te voldoen.

Skokabsorbeerder

Skokbreker is 'n kwesbare deel in die proses van motorgebruik.Die werkkwaliteit van skokbreker sal die stabiliteit van motorbestuur en die lewensduur van ander onderdele direk beïnvloed.Daarom moet ons die skokbreker in 'n goeie werkende toestand hou.Die volgende metodes kan gebruik word om te kyk of die skokbreker goed werk.

Moderne motorskokbrekers is hoofsaaklik hidroulies en pneumaties.Onder hulle word hidrouliese wyd gebruik.Sal met kronkelvere gebruik word.