Vooras konstruksie
Die voltooide vooras is saamgestel uit I-balk, stuurknop, stuurstang, wielnaaf, rem en ander onderdele.
Ek-straal
I-balk is die hele vorm smee vorm, die gedeelte is "werk" font, so dit word genoem "I-balk". Die I-balk is in een gesmee met die voorste bladveersitplek. Om inmenging met die enjinoliepan te vermy, is daar 'n afwaartse daling in die middel. Die I-balkmateriaal is oor die algemeen koolstofstaal of Cr-staal en is gemoduleer, en die ontwerp sal die kwaliteit verminder onder die veronderstelling om die sterkte te verseker.
Knoei
Die stuurknukkel word aan albei kante van die I-balk deur die kingpin geïnstalleer, dra die las van die voorkant van die motor, ondersteun en dryf die voorwiel aan om om die kingpin te draai en laat die motor draai. In die bestuurstoestand van die motor, dra dit veranderlike impakladings, daarom moet dit hoë sterkte hê en is 'n sekuriteitstuk op die motor.
Stuurstang
Die trekstang is aan die linker- en regter-stuurknokkelarms gekoppel en word gebruik om die stuurkrag van die stuurrat na die linker- en regterwiele oor te dra.
Hub
Die wielnaaf is een van die belangrikste veiligheidsonderdele op die motor, dit dra die druk van die motor en die vragmassa, word beïnvloed deur die dinamiese wringkrag van die voertuig in die aansit en rem, en dra ook die onreëlmatige wisselkrag van die motor in die ryproses, soos draai, konvekse padoppervlak, hindernisimpak en ander dinamika vanuit verskillende rigtings.
Rem
Die rem is die meganiese deel wat die motor stop of vertraag wanneer dit beweeg, algemeen bekend as die rem en rem.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG&MAUXS-motoronderdele te verkoop, welkom om te koop.
