Pompkatrol Algemene fout
(1) die vaanpompstuur is verkeerd, kontroleer die stuur;
(2) Die medium vuil lem sit vas: draai die dryfas om, keer 'n paar draaie om en keer om die pomplem te laat aktiwiteit, steeds nie die druk op nie, verwyder dan die pompinspeksie;
(3) suigpyp lekkasie: kontroleer en skakel lekkasie uit;
(4) Suigpypgas kan nie uit die uitlaat gelaat word nie: kontroleer die klep, maak die uitlaatpyp oop sodat die gas uit die uitlaat ontslaan word.
Werksdruk is nie op peil nie
(1) Die spoed is te laag.Verhoog die spoed gepas;
(2) Seël 'n groot aantal lekkasies, kyk eers of die laer beskadig is, indien nie gebreek nie, gaan die olieseël na en vervang;
(3) Die openingsdruk van die veiligheidsklep is te laag, pas die veiligheidsklepbout aan om aan die vereiste druk te voldoen;
(4) Die interne verlies van die oliepomp is te groot, en die hoofdele van die skuifwaaierpomp soos: eksentrieke huls van die pompliggaam, einddeksel, rotor, lem, ens., is te verslete om die dele te vervang .
Vibrasie en geraas
(1) Laerskade, vervang die laer;
(2) die pompas en die dryfas verskil, die afset is te groot, pas die konsentrisiteit van die pompas en die dryfas aan, sodat die kantelhoek nie groter as 7 grade sal wees nie;
(3) die voet van die glypomp los is, draai die ankerbout van die oliepomp vas;
(4) Eksentrieke mou dra is te groot, vervang die eksentrieke mou.
Dubbel probleem
(1) Die lugdruk is te laag of die solenoïdeklep misluk, verhoog die lugdruk of vervang die solenoïdeklep;
(2) Die buigsame askabel val af of is nie buigsaam nie, verstel en smeer of vervang.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG&MAUXS-motoronderdele te verkoop, welkom om te koop.
