Pompkatrol Algemene fout
(1) die vaanpompstuur is verkeerd, kontroleer die stuur;
(2) Die medium vuil lem sit vas: draai die dryfas om, keer 'n paar draaie om en keer om die pomplem te laat werk, steeds nie die druk op nie, verwyder dan die pompinspeksie;
(3) suigpyp lekkasie: kontroleer en skakel lekkasie uit;
(4) Suigpypgas kan nie uit die uitlaat gelaat word nie: kontroleer die klep, maak die uitlaatpyp oop sodat die gas uit die uitlaat ontslaan word.
Werksdruk is nie op peil nie
(1) Die spoed is te laag. Verhoog die spoed gepas;
(2) Seël 'n groot aantal lekkasies, kyk eers of die laer beskadig is, indien nie gebreek nie, gaan die olieseël na en vervang;
(3) Die openingsdruk van die veiligheidsklep is te laag, pas die veiligheidsklepbout aan om aan die vereiste druk te voldoen;
(4) Die interne verlies van die oliepomp is te groot, en die hoofdele van die skuifwaaierpomp soos: eksentrieke huls van die pompliggaam, einddeksel, rotor, lem, ens., is te verslete om die dele te vervang .
Vibrasie en geraas
(1) Laerskade, vervang die laer;
(2) die pompas en die dryfas verskil, die afset is te groot, pas die konsentrisiteit van die pompas en die dryfas aan, sodat die kantelhoek nie groter as 7 grade sal wees nie;
(3) die voet van die glypomp los is, draai die ankerbout van die oliepomp vas;
(4) Eksentrieke mou dra is te groot, vervang die eksentrieke mou.
Dubbel probleem
(1) Die lugdruk is te laag of die solenoïdeklep misluk, verhoog die lugdruk of vervang die solenoïdeklep;
(2) Die buigsame askabel val af of is nie buigsaam nie, verstel en smeer of vervang.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG&MAUXS-motoronderdele te verkoop, welkom om te koop.
