Pomp katrol algemene fout
(1) die stuur van die Vane Pump is verkeerd, kyk na die stuur;
(2) die medium vuil lem vas is: draai die dryfas, draai om en keer 'n paar draaie om om die pompbladaktiwiteit te laat, nog steeds nie die druk op nie, en verwyder dan die pompinspeksie;
(3) Suigpyplekkasie: kontroleer en elimineer lekkasie;
(4) Suigpypgas kan nie van die uitlaat afgevoer word nie: kyk na die klep, maak die uitlaatpyp oop, sodat die gas van die uitlaat ontslaan word.
Werksdruk is nie tot par nie
(1) Die snelheid is te laag. Verhoog die snelheid toepaslik;
(2) Verseël 'n groot aantal lekkasies, kyk eers of die laer beskadig is, indien nie gebreek nie, kyk na die olie -seël en vervang;
(3) die openingsdruk van die veiligheidsklep is te laag, pas die veiligheidsklepbout aan om aan die vereiste druk te voldoen;
(4) Die interne verlies van die oliepomp is te groot, en die belangrikste dele van die skuifvaanpomp soos: eksentrieke mou van die pompliggaam, eindbedekking, rotor, lem, ens., Is te gedra om die dele te vervang.
Vibrasie en geraas
(1) Dra skade, vervang die laer;
(2) die pompas en die dryfas verskil, die offset is te groot, verstel die konsentrisiteit van die pompas en die dryfas, sodat die kantelhoek nie groter as 7 grade is nie;
(3) Die voet van die skuifpomp is los, trek die ankerbout van die oliepomp vas;
(4) Eksentrieke moudrag is te groot, vervang die eksentrieke mou.
Dubbele probleem
(1) die lugdruk is te laag of die magneetklep misluk, verhoog die lugdruk of vervang die magneetklep;
(2) Die buigsame askabel val af of is nie buigsaam nie, verstel en smeer of vervang dit.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG & Mauxs Auto Parts welkom te verkoop.
