Demontage van die suierverbindstaafgroep
As u motor in die water stilstaan, moet u nie die ontsteking dwing nie, want as die water hoër is as die luginlaat van die enjin, sal die water direk die silinder binnedring en 'n sagte watermengsel vorm, die gas saamgepers word, en die water kan nie saamgepers word nie. As die enjin in water is en die krukas die verbindingsstaaf druk om in die rigting van die suier saam te druk, kan die water nie saamgepers word nie. Nadat die verbindingsstaaf aan die weerstand van water onderwerp is, sal dit vervorm en buig, of selfs breek.
1. Voorsorgmaatreëls vir demontage
① Die eksterne stof moet verwyder word voordat dit uitmekaar gehaal word, die ligging en merke van elke gedemonteerde deel noukeurig waarneem en onthou.
② Voordat u die suierverbindingsstaaf uittrek, moet die koolstofstap op die boonste deel van die silindervoering geskraap word om die suier en die suierring te beskadig.
③ As u die suierverbindende staafgroep neem, kan die houtstaaf direk uitgestoot word. Nadat die suierverbindingsstaafgroep uitgetrek is, moet die verbindingsstaafbedekking, teël- en verbindingsstaafbout onmiddellik in situ geïnstalleer word.
④ Wanneer u die silindervoering verwyder, moet die silindervoering of houtstaaf gebruik word. Moenie die silindervoering direk met die metaalstaaf tref nie.
⑤ Die verwyderde suierring moet in volgorde geplaas word. Silinder pakkies en papierpakkies moet behoorlik gehou word.
⑥ As dit nodig is om die vliegwiel te verwyder, moet die vliegwieltrekker gebruik word, en die twee boute van die trekker moet afwisselend gedraai word, en dit is streng verbied om 'n handhamer te gebruik om hard te hamer. As u die vliegwiel verwyder, moet u nie die vliegwielmoer na die loswiel verwyder om die vliegwiel los te laat val nie.
2. Installasie -voorsorgmaatreëls
① Die onderdele moet voor die installasie skoongemaak word, kyk na die goedkeuring en doen tegniese evaluering. Onderdele wat nie aan die tegniese vereistes voldoen nie, moet herstel of vervang word.
② Die put van die draaikolk aan die bokant van die suier en die smeerolie -gat aan die klein punt van die verbindingsstaaf moet aan dieselfde kant wees, en moet opwaarts wees.
③ Wanneer u die nuwe silindervoering vervang, moet die silinderstel in die installasiegat geplaas word voordat die waterweerstandsring geïnstalleer word, die hoogte van die uitsteekliggaam nagaan en kan formeel geïnstalleer word nadat u aan die vereistes voldoen. Die silindervoering van die S195 -dieselenjin kan 90 ° gedraai word as die slytasie nie groot is nie. Die silindervoering van die S195 -dieselenjin kan nie gedraai word nie.
④ Wanneer u die suierring installeer, moet u versigtig wees om nie die suier te krap nie en die suierring te breek. Die verchroomde ring moet in die eerste ringgroef geïnstalleer word. As die binneste rand van die tweede en derde gasringe groewe het, moet die groewe opwaarts gemaak word; As die buitenste rand groewe het, moet die groewe afwaarts gemaak word. Die chamfer aan die buitenste rand van die olierring moet opwaarts wees. Die twee en drie gasringe van die viertring-suierring is koniese ringe, en die kant met 'departement' of '┬' op die ring moet opwaarts wees as dit geïnstalleer word. Wanneer u die gekombineerde oliering installeer, moet die voeringsring eers geïnstalleer word, en die twee ente daarvan moet nie oorvleuel en buig nie, en installeer dan die volgende plat ring, sodat dit die openingsringopening druk, en installeer dan die golfvormring en bogenoemde twee plat ringe. As u vier-ring suierringe of gekombineerde olieringe gebruik, moet die olierring in die eerste olieringgroef gelaai word. Die suierverbindingsstaafmontering moet met vars olie op die oppervlak van die suier en die silindervoering bedek word voordat dit in die silinder laai. As u laai, moet die opening van die suierring 120 ° van mekaar af gestort word, en vermy die rommelstroomput en die suierpengat, vermy die posisie van die suier onder sydruk. Spesiale gereedskap (ysterklampe) moet gebruik word wanneer die suierring in die silindervoering gelaai word.
Na gebruik word die hooflaers van die linker- en regterkant nie toegelaat om vervang te word nie, en die boonste en onderste verbindingsstaafteëls kan nie verkeerd geïnstalleer word nie. Die verbindingsstaafteël moet 'n sekere digtheid hê nadat hulle in die teëlstoel gedruk het, en effens hoër as die teëlsitplek.
6. Die rolrand van die silinderkussing moet die silinderkopkant in die gesig staar, en die gate moet in lyn wees met die gate van die liggaam. As u die silinderkopmoer vasdraai, moet dit eweredig in skuins dwarssnitte vasgemaak word volgens die gespesifiseerde wringkrag. Te los is maklik om die silinderblokkie te lek en te verbrand; Te styf is maklik om die silinderblokkie elastisiteit te verloor, wat lei tot bout of skroefgat. Vervang die nuwe silinderpakking en trek die silinderkopmoer weer vas na 20 uur van die werking.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG & Mauxs Auto Parts welkom te verkoop.
