SAIC MG350/360/550/750 MOTORONDERDELE MOTORONDERDELE Suierkoelspuitstuk -10302603 Kragstelsel MOTORONDERDELEVERSKAFFER groothandel mg katalogus goedkoper fabrieksprys.

Demontage van die suierverbindingsstanggroep
Indien u motor in water stilstaan, moet asseblief nie die ontsteking forseer nie, want wanneer die water hoër is as die enjin se luginlaat, sal die water direk in die silinder ingaan en 'n sagte watermengsel vorm, die gas kan saamgepers word, en die water kan nie saamgepers word nie. Wanneer die enjin in water is en die krukas die verbindingsstang druk om in die rigting van die suier saam te pers, kan die water nie saamgepers word nie. Nadat die verbindingsstang aan die weerstand van water onderwerp word, sal dit vervorm en buig, of selfs breek.
1. Voorsorgmaatreëls vir demontage
① Die eksterne stof moet verwyder word voor demontage, let noukeurig op en onthou die ligging en merk van elke gedemonteerde onderdeel.
② Voordat die suierverbindingsstang uitgetrek word, moet die koolstofstap op die boonste gedeelte van die silindervoering geskraap word om skade aan die suier en suierring te voorkom.
③ Wanneer die suier-aansluitstanggroep geneem word, kan die houtstaaf direk uitgedruk word. Nadat die suier-aansluitstanggroep uitgetrek is, moet die aansluitstangdeksel, teël en aansluitstangbout onmiddellik op hul plek geïnstalleer word.
④ Wanneer die silindervoering verwyder word, moet die silindervoeringtrekker of houtstaaf gebruik word. Moenie die silindervoering direk met die metaalstaaf slaan nie.
⑤ Die verwyderde suierring moet in volgorde geplaas word. Silinderpakkings en papierpakkings moet behoorlik bewaar word.
⑥ Indien dit nodig is om die vliegwiel te verwyder, moet die vliegwieltrekker gebruik word, en die twee boute van die trekker moet afwisselend gedraai word, en dit is streng verbode om 'n handhamer te gebruik om hard te hamer. Wanneer die vliegwiel verwyder word, om te verhoed dat die vliegwiel skielik losval of beseer word, moet u nie haastig wees om die vliegwielmoer te verwyder nadat dit losgemaak is nie.

2. Installasievoorsorgmaatreëls
① Die onderdele moet voor installasie skoongemaak word, die speling nagegaan word en tegniese evaluering uitgevoer word. Onderdele wat nie aan die tegniese vereistes voldoen nie, moet herstel of vervang word.
② Die put van die draaikolkkamer bo-op die suier en die smeeroliegat aan die klein punt van die verbindingsstang moet aan dieselfde kant wees en moet opwaarts wys.
③ Wanneer die nuwe silindervoering vervang word, moet die silinderstel in die installasiegat geplaas word voordat die waterweerstandsring geïnstalleer word, die hoogte van die uitsteekende liggaam nagegaan word, en dit kan formeel geïnstalleer word nadat aan die vereistes voldoen is. Die silindervoering van die S195-dieselenjin kan 90° gedraai word as die slytasie nie groot is nie. Die silindervoering van die S195-dieselenjin kan nie gedraai word nie.
④ Wanneer die suierring geïnstalleer word, wees versigtig om nie die suier te krap en die suierring te breek nie. Die verchroomde ring moet in die eerste ringgroef geïnstalleer word. As die binneste rand van die tweede en derde gasringe groewe het, moet die groewe opwaarts gemaak word; as die buitenste rand groewe het, moet die groewe afwaarts gemaak word. Die skuins af aan die buitenste rand van die oliering moet opwaarts wees. Die twee- en drie-gasringe van die vierring-suierring is koniese ringe, en die kant met die "afdeling" of "┬" op die ring moet opwaarts wees wanneer dit geïnstalleer word. Wanneer die gekombineerde oliering geïnstalleer word, moet die voeringring eers geïnstalleer word, en die twee punte daarvan moet nie oorvleuel of buig nie, en dan installeer die volgende plat ring, sodat dit die voeringringopening druk, en dan installeer die golfvormring en die bogenoemde twee plat ringe. Wanneer vierring-suierringe of gekombineerde olieringe gebruik word, moet die oliering in die eerste olieringgroef gelaai word. Die suierverbindingsstangsamestelling moet met vars olie op die oppervlak van die suier en silindervoering bedek word voordat dit in die silinder gelaai word. Wanneer dit gelaai word, moet die opening van die suierring 120° van mekaar af verspring, en die wervelstroomput en die suierpengat vermy, en die posisie van die suier onder sydruk vermy. Spesiale gereedskap (ysterklampe) moet gebruik word wanneer die suierring in die silindervoering gelaai word.
Na gebruik mag die linker- en regterhooflaers nie vervang word nie, en die boonste en onderste verbindingsstangteëls kan nie verkeerd geïnstalleer word nie. Die verbindingsstangteël moet 'n sekere digtheid hê nadat dit in die teëlsitplek gedruk is, en effens hoër as die teëlsitplekvlak.
6. Die rolrand van die silinderblok moet na die silinderkopkant wys, en die gate moet in lyn wees met die gate van die romp. Wanneer die silinderkopmoer vasgedraai word, moet dit eweredig in diagonale dwarssnitte volgens die gespesifiseerde wringkrag vasgedraai word. Te los is maklik om die silinderblok te lek en te brand; Te styf is maklik om die silinderblok te laat elastisiteit verloor, wat lei tot gly van die bout- of skroefgat. Vervang die nuwe silinderpakking en draai die silinderkopmoer weer vas na 20 uur se werking.