Ontstekingspoel primêre/sekondêre stroombaan mislukking prestasie:
Enjin mislukking lig aan
Enjin luier jitter
Motor swakheid
Brandstofverbruik is hoër as normaalweg
Die enjin kwyn en wankel tydens vinnige versnelling
Foutanalise
Na die interne kortsluiting van die ontstekingspoel, is die dop warm, die hoogspanningsvonk is baie swak, die springafstand is kort, dit lyk asof dit gebreek is nie gebreek nie, en dit is veral maklik om te stop wanneer dit vinnig versnel.Algemene laespanning (primêre) lyne wat gebruik word, verhit as gevolg van oormatige stroom, wat isolasie erodeer en kortsluiting of breek van laespanningstroombane veroorsaak.
Sommige ontstekingspoel-barsskade word veroorsaak deurdat die aansitterskakelaar vir 'n lang tyd in die gekoppelde posisie is, die kontaktoemaaktyd is lank, of die twee drade op die bykomende weerstand is omgekeer, wat daartoe lei dat die bykomende weerstand kortgesluit word, dus dat die ontstekingspoel warm word.
Oorsaak van fout
1. Hoë omgewingstemperatuur: die temperatuur is te hoog, wat veroorsaak dat die ontstekingsspoel oorverhit (die lap kan in water gedoop word om dit stadig af te koel);
2. Enjin oorverhit: die ontstekingsspoel installasie deel is te naby aan die hitte bron, en die hitte verspreiding is swak (die oorverhitting fout moet uitgeskakel word, en die spoel krag moet geïnstalleer word in die deel effens weg van die enjin)
3. Onbehoorlike bedrading: die bedradingsfout op die ontstekingspoel sal veroorsaak dat die bykomende weerstand nie werk nie, wat daartoe lei dat die spoeltemperatuur teen die lae spoed van die enjin styg;
4. Die kragopwekkerregulasiespanning is te hoog: omdat die reguleerderspanning te hoog is, is die primêre stroom te groot, wat lei tot verhoogde uitsetspanning en spoelverhitting;
5. Die ontstekingspoel pas nie by die enjin nie: wanneer die spoel vervang word, is dit nodig om die een te kies wat geskik is vir die model, en moenie dink dat dieselfde spanning universeel kan wees nie;
Kuns en kennis
6.Die spoelkwaliteit is swak of die interne draai kortsluiting en hitte: die invloed van die gebruiksproses, soos vergeet om die aansitter skakelaar af te skakel wanneer parkeer, langtermyn krag;Vonkprop as gevolg van koolstofophoping vir 'n lang tyd "hang vuur" en die verspreiding sentrum koolstof los vir 'n lang tyd om te vuur, sal die ontstekingsspoel oorverhit en ablasie isolasie of ontploffing skade maak
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG&MAUXS-motoronderdele te verkoop, welkom om te koop.
