Ontstekingspoel primêre/sekondêre stroombaan mislukkingsprestasie:
Enjinversaking-liggie aan
Enjin luier trilling
Enjin swakheid
Brandstofverbruik is hoër as normaal
Die enjin kwyn en wiebel tydens vinnige versnelling
Foutontleding
Na die interne kortsluiting van die ontstekingspoel is die dop warm, die hoogspanningsvonk is baie swak, die springafstand is kort, dit lyk asof dit gebreek is, nie gebreek nie, en dit is veral maklik om te stop wanneer vinnig versnel word. Algemene laespanning (primêre) lyne wat in gebruik is, word warm as gevolg van oormatige stroom, wat die isolasie erodeer en 'n kortsluiting of breuk van laespanningskringe veroorsaak.
Sommige skade aan die bars van die ontstekingspoel word veroorsaak deurdat die ontstekingskakelaar vir 'n lang tyd in die gekoppelde posisie is, die kontaksluitingstyd lank is, of die twee drade op die bykomende weerstand omgekeer is, wat daartoe lei dat die bykomende weerstand kortgesluit word, sodat die ontstekingspoel verhit word.
Foutoorsaak
1. Hoë omgewingstemperatuur: die temperatuur is te hoog, wat veroorsaak dat die ontstekingspoel oorverhit (die lap kan in water gedoop word om dit stadig af te koel);
2. Oorverhitting van die enjin: die installasie-onderdeel van die ontstekingspoel is te naby aan die hittebron, en die hitteverspreiding is swak (die oorverhittingsfout moet uitgeskakel word, en die spoelkrag moet in die onderdeel effens weg van die enjin geïnstalleer word)
3. Onbehoorlike bedrading: die bedradingsfout op die ontstekingspoel sal veroorsaak dat die bykomende weerstand nie werk nie, wat daartoe lei dat die spoeltemperatuur styg teen die lae spoed van die enjin;
4. Die generator se reguleringspanning is te hoog: omdat die reguleerderspanning te hoog is, is die primêre stroom te groot, wat lei tot verhoogde uitsetspanning en spoelverhitting;
5. Die ontstekingspoel pas nie by die enjin nie: wanneer die spoel vervang word, is dit nodig om die een te kies wat geskik is vir die model, en moenie dink dat dieselfde spanning universeel kan wees nie;
Kuns en kennis
6. Die spoelkwaliteit is swak of die interne ontsteking kortsluit en hitte: die invloed van die gebruiksproses, soos om te vergeet om die ontstekingskakelaar af te skakel wanneer jy parkeer, langdurige kragtoevoer; die vonkprop as gevolg van koolstofophoping vir 'n lang tyd "hangende vuur" en die verspreidingsentrum se koolstof wat vir 'n lang tyd losbrand, sal veroorsaak dat die ontstekingspoel oorverhit en skade aan die isolasie of ontploffing veroorsaak.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG&MAUXS motoronderdele te verkoop, welkom om te koop.
