Veranderlike Kragspanner
1. Die klein suier se hoëdruk-oliekamervulspoed is vinnig. Die suierveer met 'n klein voorspanning en lae styfheid kan gekies word (gewoonlik is die suierveer ontwerp, moet die laagste oliedruk en kettingslytasie-grenstoestand in ag geneem word). Die gewone enkelsuierspanner moet die ondersteuningseffek onder hoë spoedtoestande hê. Gewoonlik word 'n groter suierdeursnee gekies. Dit sal die enjin se aanvangsproses bemoeilik. Dit is moeilik om die spanner vinnig te druk om 'n hidrouliese dempingskrag te produseer. Die veerkrag word groter vir voorspanning benodig. 'n Klein suier kan die voorspanning en styfheid van die suierveer verminder. Die voorspanningskrag van die gewone spansuierveer is 30-40N, die voorspanningskrag van die klein suierveer van die VFT is 2~4N, en die voorspanningskrag van die groot suierveer is 7~10N, en die verbetering is duidelik.
2, die groot suierondersteuning is stabiel, sterk vibrasie-absorpsievermoë, kan hoë spoed en groot aansporingstoestande hanteer;
3. Die terugslagklep met 'n groot plunjerkop kan die maksimum plunjerkragvlak effektief beperk en die krag van die ketting verminder.
Kortliks, die VFT is 'n kombinasie van beide vis- en beer-PAWS-optimaliseringsoplossings, enersyds om voordeel te trek uit die vinnige reaksie van die klein suier, en andersyds het die stelsel die stabiliteit van die gebruik van groot suiers. In 'n sekere sin besef die VFT die arbeidsverdeling tussen die twee suiers, en die regulering van veerkrag word uitsluitlik op die klein suier + veerpenstruktuur geplaas, en daarom verduidelik BorgWarner-ingenieurs dat hierdie tipe Spanner die Veranderlike Kragspanner genoem word: Twee aparte onafhanklike kamers om die veranderlike krag van die veer en hidrouliese krag te beheer.
Volgens die werkbeginsel is dit nie moeilik om die vorm van die dempingskenmerkkromme van VFT af te lei nie. Vloeistofdruk-ontlading in die herstelgedeelte, lae voorbelastingveerskema-terugvoerkrag is nader aan die nullyn; In die aanvanklike stadium van kompressie reageer die klein suier vinnig en die terugvoerkrag styg vinnig. Tydens die kompressieproses ontlaai die twee suiers olie gelyktydig, die vloeistofdruk word bo-op mekaar geplaas, en die helling is steil. Die maksimum terugvoerkrag word deur die drukontlasklep beheer om te verseker dat die kettingkrag van die tydstelsel binne die veiligheidsvlak van die moegheidslimiet is. Met vinnige reaksie kan VFT 'n groot geboë area bereik onder die voorwaarde van klein terugvoerkrag, en die dempingseienskappe is nader aan die ideale toestand.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG&MAUXS motoronderdele te verkoop, welkom om te koop.
