Wat is die rol van die stuurkruisas?
Die rol van die stuurkruisas is om die oordrag van veranderlike hoekkrag te bewerkstellig, wat gebruik word vir die posisie wat die rigting van die transmissie -as moet verander, en dit is die 'gesamentlike' deel van die universele transmissietoestel van die motoraandrywingstelsel.
Die kruisas van die rigtingmasjien sal gebreek word, die stuurwiel is moeilik om na die posisie terug te keer, die stuurwiel sal skud of afloop, die stuurwiel sal swaar wees, die rigtingmasjien sal lig wees, die rigtingmasjien sal olie lek, die rigtingmasjien klink abnormaal en ander simptome. Die dwarsas is die universele gewrig, algemeen bekend as tien grepe, die kruisas is die gewrigskomponent van die universele transmissietoestel van die motoraandrywingstelsel, en is een van die belangrikste dele van die starre universele gewrig van die dwarsas.
Die stuurmasjien, ook bekend as die stuurapparaat, is die belangrikste deel van die motor vir die stuurfunksie. Op die oomblik kan die stuurstelsel wat op die motor gekonfigureer is, ongeveer verdeel word in meganiese stuur, meganiese hidrouliese kragstuur, elektroniese hidrouliese kragstuurstelsel en elektriese kragstuurstelsel. Die meeste van die huidige modelle is toegerus met elektroniese hidrouliese of elektriese kragstelsels, en die meganiese stuuruitrusting is geleidelik uitgeskakel.
Die rol van die stuuruitrusting is om die stuurwringkrag en die stuurhoek van die stuurskyf toepaslik te transformeer (hoofsaaklik vertraging en wringkragverhoging), en dan na die stuurstaafmeganisme uit te voer, sodat die motorstuur, sodat die stuurrat in wese 'n vertragingsoordragapparaat is. Daar is baie soorte stuuruitrustings, soos rek- en pinion -tipe, sirkulerende baltipe, wurm -crank -vingerpen -tipe, kragstuurtoerusting en so aan.
Daar is twee soorte kragstuurtoerusting: pneumaties en hidroulies. Die hidrouliese kragstuurtoerusting kan in drie strukturele soorte verdeel word: integraal, semi-integraal en geskei volgens die rangskikking en verbindingsverhouding van die meganiese stuurrat, stuurkragsilinder en stuurklep in die stuurrat.
Draai tot tien grepe vir slegte prestasies
Die werkverrigting van die stuur van tien grepe wat gebreek is, sluit hoofsaaklik die stuurwielprobleem in, skud of afwyking van die stuurwiel, stuurwiel swaar, rigtingmasjienolie -lekkasie, Abnormale klank vir rigtingmasjiene.
Stuurwiel -terugkeerprobleme: As die motor 'n moeilike stuurwielverskynsel tydens die ryproses het, kan dit wees omdat die stuurstelsel van die motor foutief is, moontlik die stuur van tien grepe beskadig is.
Stuurwiel skud of afwyking: As die tien grepe van die rigtingmasjien beskadig word, kan die stuurwiel skud of afwyking in die motor voorkom.
Swaar stuurwiel: tien grepe wat beskadig is, die rigtingmasjien kan nie draai nie, die motor sal baie swaar wees om die stuurwiel te tref.
Rigtingmasjienolie -lekkasie: Nadat die motorrigtingmasjien deur tien grepe beskadig is, kan die smeerolie van die skade af lek, en die lekkasie van die rigtingmasjienolie sal voorkom.
Abnormale klank vir rigtingmasjiene: As die motor draai of omdraai, is die stuurwiel vol abnormale klank, wat die werkverrigting is van tien grepe skade aan die rigtingmasjien.
Hierdie simptome is voor die hand liggende tekens van die stuur van tien-byte-skade, en sodra hierdie simptome gevind word, moet die stuurmasjien tien-byte betyds herstel of vervang word om verdere skade en veiligheidsgevare te voorkom.
Kruis universele gewrigsverwyderingsmetode
Die metode om die kruis -universele gewrig te verwyder, is:
1. Lig die voorkant van die voertuig met 'n domkrag op. Plaas die domkrag aan die voorkant van die raam vir stabiliteit. Dreineer transmissievloeistof om lekkasie te voorkom. Vul die transmissieprop;
2. Berei 'n houer vir die vloeistof voor en ontkoppel die afvoerprop van die transmissie. Verseker die integriteit van die dryfas -eenheid deur verwysingsmerke te skep. Verwyder die montage klem of bout om die dryfas te dryf;
3. Verwyder die dryfas van die transmissie deur die boeie te verwyder. Bevestig die drabedekking met band vir die naaldrol om botsing te voorkom. Gestabiliseer in die hulpdryfas. Die band is geskrap. Verwyder die laer van die juk deur die aftakeling;
4, gebruik verskillende groottes voetstukke en vise wat deur die hefboom voorsien word om die drabedekking van die juk af te hou. Gebruik die tang om die deksel op die vergadering te druk. Draai die dryfas om die vise en herhaal die vorige proses aan die ander kant;
5, sal van die twee juk en dryfas van die universele gewrig kom. Verwyder alle vuil en puin van die hele dryfas -eenheid om te verseker dat dit heeltemal skoon is. Wend 'n klein hoeveelheid vet op die vervangingsdeksel aan. Steek die drabedekking in die juk en vervang die drabedekking;
6. Installeer die universele gewrig in die buiteblad. Voeg gedeeltelik opponerende pette in. Sit die universele op en druk die deksel met 'n pers op sy plek. Steek die gesp in. Plaas die dryfas. Maak seker dat die juk behoorlik in lyn is met die dryfas.
Bel ons asseblief as u US benodigCH -produkte.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG & Mauxs Auto Parts welkom te verkoop.
