Wat is die voorste bufferpaneel.
'n Belangrike deel van die voorkant van die motor
Die voorste bufferplaat is 'n belangrike deel van die voorkant van die motor, gewoonlik gemaak van plastiekmateriaal, ook bekend as plastiekbuffer of botsingsbalk. Dit is in die meeste areas van die voor- en agterkant van die motor geleë, hoofsaaklik om die impak van die buitewêreld te absorbeer en te versag, ten einde die veiligheid van die voertuig en insittendes te beskerm. Die voorste bufferpaneel is ontwerp om nie net die impak van eksterne skade op die voertuig se veiligheidstelsel te vermy nie, maar ook om die windweerstand wat gegenereer word tydens die motor se ry teen hoë spoed te verminder en om te keer dat die agterwiel dryf. Boonop is die swart skild onder die voorbuffer, bekend as die deflector, ontwerp om deur ’n skuins verbindingsplaat met luginlate in die middel aan die voorste romp van die bak te verbind om lugvloei te verhoog en lugdruk onder die motor te verminder.
Met die ontwikkeling van die motorbedryf is ingenieursplastiek wyd gebruik in motorvervaardiging vanweë hul eienskappe van ligte gewig, weerstand teen korrosie en groot ontwerpvryheid. Tans gebruik die voorbuffer van die motor op die mark gewoonlik twee materiale, poliëster (soos PBT) en polipropileen (soos PP), en word deur spuitgiet vervaardig. Die voordeel van hierdie geïntegreerde spuitgietwerk is dat dit doeltreffend en massavervaardig kan wees, maar terselfdertyd is daar 'n paar nadele, soos hoe groter die grootte van die onderdeel self, hoe meer kompleks die vorm van die voorbuffer, hoe meer moeilik die onderdeelontwerp en vervaardiging, en hoe hoër die vereistes vir die vorm. Daarbenewens, wanneer 'n onomkeerbare botsingsdefek in enige area van die voorste bufferoppervlak voorkom, kan die hele deel slegs vervang word.
Hoe om die onderste bufferafwerking te verwyder
Die proses om die onderste bufferafwerkingsplaat te verwyder, behels verskeie stappe, en die spesifieke metode verskil volgens voertuigmodel, maar hier is 'n paar algemene riglyne:
Maak die enjinkap oop: Eerstens moet die kap oopgemaak word om toegang te verkry tot die vashouskroewe en clips van die voorste komponente.
Verwyder skroewe en clips: Gebruik toepaslike gereedskap (soos moersleutels, drywers) om die bufferskroewe en clips van die deksel te verwyder. Die plasing van hierdie skroewe en clips kan van model tot model verskil, raadpleeg dus die voertuig se spesifieke gids of handleiding.
Verwyder onderste clips: Gebruik 'n moersleutel op die bufferrande van die linker- en regtervoorwiele om skroewe en clips te verwyder. In sommige gevalle is dit ook nodig om 'n puntige skroewedraaier te gebruik om die middel van die onderste clip op te lig en uit te trek.
Verwyder die onderste snyplaat: Nadat jy die bogenoemde stappe voltooi het, kan jy probeer om die onderste afwerkingsplaat uit sy vaste posisie te verwyder. Dit kan 'n sekere hoeveelheid krag vereis, veral wanneer 'n skroewedraaier gebruik word om die binnepaneel oop te maak.
Kontroleer en verwyder versteekte skroewe: Let tydens die verwyderingsproses op of daar versteekte skroewe of clips is wat nie verwyder word nie. Die toestand van elke motor kan anders wees, daarom is dit nodig om noukeurig na te gaan en te verseker dat alle hegstukke verwyder is.
Verwyder buffer: Nadat die bogenoemde stappe voltooi is, moet die onderste buffer-afwerkingsplaat los wees en kan maklik verwyder word. Indien verdere verwydering van die buffer vereis word, kan dit op soortgelyke wyse gedoen word.
Neem asseblief kennis dat hierdie stappe dalk aangepas sal moet word volgens die spesifieke model en voertuigvervaardiger se riglyne. Voor demontage is dit die beste om na die voertuig se eienaarshandleiding te verwys of 'n professionele tegnikus te raadpleeg vir akkurate leiding.
Bel ons asseblief as jy su nodig hetch produkte.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG&MAUXS-motoronderdele te verkoop, welkom om te koop.
