Wat is die voorste bumperpaneel?
'n Belangrike deel van die voorkant van die motor
Die voorste bufferplaat is 'n belangrike deel van die voorkant van die motor, gewoonlik gemaak van plastiekmateriaal, ook bekend as plastiekbuffer of botsingsbalk. Dit is in die meeste areas van die voor- en agterkant van die motor geleë, hoofsaaklik om die impak van die buitewêreld te absorbeer en te versag, om die veiligheid van die voertuig en insittendes te beskerm. Die voorste bufferpaneel is nie net ontwerp om die impak van eksterne skade op die voertuig se veiligheidstelsel te vermy nie, maar ook om die windweerstand wat tydens die motor se ry teen hoë snelhede gegenereer word, te verminder en te verhoed dat die agterwiel dryf. Daarbenewens is die swart skild onder die voorste buffer, bekend as die deflektor, ontwerp om aan die voorste romp van die bakwerk gekoppel te word deur 'n skuins verbindingsplaat met luginlate in die middel om lugvloei te verhoog en lugdruk onder die motor te verminder.
Met die ontwikkeling van die motorbedryf is ingenieursplastiek wyd gebruik in motorvervaardiging vanweë hul eienskappe van ligte gewig, korrosiebestandheid en groot ontwerpvryheid. Tans gebruik die voorste buffer van die motor op die mark gewoonlik twee materiale, poliëster (soos PBT) en polipropileen (soos PP), en word dit deur spuitgietwerk vervaardig. Die voordeel van hierdie geïntegreerde spuitgietwerk is dat dit doeltreffend en massa-geproduseer kan word, maar terselfdertyd is daar 'n paar nadele, soos hoe groter die onderdeel self, hoe meer kompleks die vorm van die voorste buffer, hoe moeiliker die ontwerp en vervaardiging van die onderdeel, en hoe hoër die vereistes vir die vorm. Boonop, wanneer 'n onomkeerbare botsingsfout in enige area van die voorste bufferoppervlak voorkom, kan die hele onderdeel slegs vervang word.
Hoe om die onderste bumperafwerking te verwyder
Die proses om die onderste bufferplaat te verwyder, behels verskeie stappe, en die spesifieke metode wissel volgens voertuigmodel, maar hier is 'n paar algemene riglyne:
Maak die enjinkap oop: Eerstens moet die enjinkap oopgemaak word om toegang tot die bevestigingsskroewe en -knipsels van die voorste komponente te kry.
Verwyder skroewe en knippies: Gebruik gepaste gereedskap (soos moersleutels, drywers) om die bufferskroewe en -knippies van die deksel te verwyder. Die plasing van hierdie skroewe en knippies kan van model tot model verskil, raadpleeg dus die voertuig se spesifieke gids of handleiding.
Verwyder onderste knippies: Gebruik 'n moersleutel om skroewe en knippies aan die bufferrande van die linker- en regtervoorwiele te verwyder. In sommige gevalle is dit ook nodig om 'n puntige skroewedraaier te gebruik om die middel van die onderste knippie op te lig en dit uit te trek.
Verwyder die onderste versieringplaat: Nadat u die bogenoemde stappe voltooi het, kan u probeer om die onderste versieringplaat uit sy vaste posisie te verwyder. Dit mag dalk 'n sekere hoeveelheid krag vereis, veral wanneer u 'n skroewedraaier gebruik om die binnepaneel oop te wrik.
Kontroleer en verwyder versteekte skroewe: Let tydens die verwyderingsproses op of daar versteekte skroewe of knippies is wat nie verwyder is nie. Die toestand van elke motor kan verskil, daarom is dit nodig om noukeurig te kontroleer en te verseker dat alle bevestigingsmiddels verwyder is.
Verwyder die buffer: Nadat die bogenoemde stappe voltooi is, behoort die onderste bufferafwerkingsplaat los te wees en maklik verwyder te kan word. Indien verdere verwydering van die buffer benodig word, kan dit op 'n soortgelyke manier gedoen word.
Let asseblief daarop dat hierdie stappe moontlik aangepas moet word volgens die spesifieke model en voertuigvervaardiger se riglyne. Voor demontage is dit die beste om na die voertuig se gebruikershandleiding te verwys of 'n professionele tegnikus te raadpleeg vir akkurate leiding.
Skakel ons gerus as u hulp nodig hetch produkte.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG&MAUXS motoronderdele te verkoop, welkom om te koop.
