Wat is die naam van die laer op die skokbreker?
Die plat laer op die skokbreker is 'n komponent wat bestaan uit 'n ry staalballe (met 'n kooi), 'n asring (met 'n stywe passing met die as) en 'n sitplekring (met 'n gaping tussen die as en die as), en die staalbal roteer tussen die asring en die sitplek. Dit kan slegs aksiale ladings in een rigting weerstaan en kan nie radiale ladings weerstaan nie. Omdat die aksiale lading eweredig op elke staalbal versprei is, het dit 'n groot dravermoë; Die temperatuurstyging tydens werking is egter groot, en die toelaatbare limietspoed is laag.
Die voordeel van plat laers is dat hoë-presisie silindriese rollers (naaldrollers) gebruik word om die kontaklengte te vergroot, sodat die laer hoë dravermoë en hoë styfheid in 'n klein spasie kan verkry. Nog 'n voordeel is dat die pakking weggelaat kan word as die oppervlak van die aangrensende deel by die loopvlakoppervlak pas, wat die ontwerp meer kompak kan maak. In DF plat naaldrollagers en plat silindriese rollagers is die silindriese oppervlak van die naaldrol en silindriese roller wat gebruik word 'n gewysigde oppervlak, wat die randspanning kan verminder en die lewensduur kan verleng.
Vlaklaers speel die rol van skokabsorpsie en liggaamsbewegingsverbinding om direkte wrywing tussen asse te vermy.
Hoe is die voorste skokabsorberende vlaklager gebreek?
Wanneer die voorste skokabsorberende vlaklaer van die motor beskadig is, sal die volgende situasies voorkom:
Abnormale geluid: Wanneer die skokabsorberende vlaklager beskadig is as gevolg van ernstige slytasie, sal die voertuig se skokbreker 'n abnormale geluid maak tydens werking, en die stuurwielvibrasie kan in ernstige gevalle gevoel word.
Abnormale stuurgeluid in situ: selfs al werk die skokbreker nie, sal die stuurwiel in situ ook 'n baie duidelike abnormale geluid maak as gevolg van oormatige slytasie en skade aan die plat laer.
Verhoogde geraas: As gevolg van die skade aan die skokabsorberende vlaklager, sal die skokbreker die vibrasie en impak tydens die werk absorbeer en sonder voorbehoud van die raam na die bestuurskamer oorgedra word.
Rigtingverskuiwing: Wanneer die skokabsorberende vlaklager beskadig is, kan die rigting van die voertuig effens verskuif wees, moeilik wees om reg te stel, en die verskynsel van lae korrigerende krag kan voorkom.
Reisgeraas: Wanneer jy op hobbelrige paaie of oor spoedhobbels ry, kan jy abnormale geraas hoor.
Stuurwielvibrasie: Wanneer die vlaklaer gebreek is, sal die stuurwiel ook vibreer.
Nie genoeg krag, nie genoeg versnelling, oormatige brandstofverbruik, oormatige emissies nie.
Die mislukking van die dempingsvlaklaer sal die prestasie van die motor beïnvloed en lei tot 'n swak ry-ervaring.
Die impak van vlaklaerskade kan nie geïgnoreer word nie. As die skade nie baie groot is nie, sal dit die ritgerief direk beïnvloed. Die motor se bandgeraas tydens bestuur kan afwykings veroorsaak. As die vlaklaerskade ernstiger is, sal dit lei tot skade aan die vering, wat veroorsaak dat die stuurstelsel van die motor ernstig faal en tot verkeersongelukke lei.
Die motor sal piep wanneer dit die stuurwiel in plek draai of teen 'n lae spoed, en kan die stuurwielvibrasie voel wanneer dit ernstig is, wat aandui dat die skokabsorberende vlaklager beskadig is, en die motor sal ook 'n gonsgeluid hê tydens bestuur, wat veroorsaak word deur oormatige bandgeraas, abnormale geluid wanneer dit die spoedhobbel verbysteek, of die verskynsel van afwyking tydens bestuur. Dit word alles veroorsaak deur skade aan die dempende platlager.
Indien die skokabsorpsie van die motor nie tydens die bestuurproses duidelik is nie, kan jy 'n bietjie smeerolie by die skokbreker voeg, en die noodrem van die motor sal hewige vibrasies veroorsaak wanneer die motor stadig ry, wat aandui dat die skokabsorpsie foutief is en betyds onderhoud benodig.
Wanneer die skokbreker van die voertuig olie lek, kan dit steeds normaal bestuur word, maar die direkte impak van die skokbreker sonder demping is die vermindering van gemak. As die spoed baie vinnig is, sal selfs 'n baie gladde pad op- en afdraandes veroorsaak, wat die stabiliteit van die voertuig ernstig verminder.
Nadat die skokbreker aan 'n abnormale impak onderwerp is, word die skokbrekerkern gebuig en vervorm, wat lei tot 'n ooreenstemmende gaping in die olieseël, wat ook die seëlprestasie van die olieseël ondoeltreffend sal maak. Hierdie tipe situasie kom hoofsaaklik voor in MacPherson-skokbrekers wat dikwels onderwerp word aan kragte wat nie aksiaal gebalanseer is met die skokbreker nie.
Die demping wat deur die skokbreker verskaf word, word gegenereer deur die vloei van die skokbreker binne die skokbreker. Wanneer die skokbreker olielekkasieverskynsel voorkom, beteken dit die verlies van die skokbreker, wat veroorsaak dat die skokbreker sy oorspronklike vermoë verloor om die beweging van die veer te inhibeer, wat lei tot negatiewe effekte soos dinamiese onstabiliteit van die bakwerk.
As jy onderhoudservaring het, kan jy probeer om dit self te vervang. As jy egter nie ondervinding het nie, word dit aanbeveel om professionele en tegniese personeel te vind om te herstel en te vervang. Veral as die voertuig 'n gorgelende geluid maak wanneer dit teen lae spoed draai of op sy plek is, is dit gewoonlik 'n teken van abnormale plat laers, wat betyds vervang moet word.
Skakel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG&MAUXS motoronderdele te verkoop, welkom om te koop.
