Wat is die naam van die laer op die skokbreker?
Die plat laer op die skokbreker is 'n komponent wat bestaan uit 'n ry staalballetjies (met 'n hok), 'n asring (met 'n styf pas by die as) en 'n sitplekring (met 'n gaping tussen die as en die as) , en die staalbal roteer tussen die asring en die sitplek. Dit kan net aksiale belastings in een rigting weerstaan en kan nie radiale belastings weerstaan nie. Omdat die aksiale las eweredig op elke staalbal versprei is, het dit 'n groot dravermoë; Die temperatuurstyging tydens werking is egter groot, en die toelaatbare limietspoed is laag.
Die voordeel van plat laers is dat hoë-presisie silindriese rollers (naaldrolle) gebruik word om die kontaklengte te vergroot, sodat die laer hoë drakrag en hoë styfheid in 'n klein spasie kan verkry. Nog 'n voordeel is dat die pakking weggelaat kan word as die oppervlak van die aangrensende deel by die renbaanoppervlak pas, wat die ontwerp meer kompak kan maak. In DF plat naald rollaers en plat silindriese rollaers, is die silindriese oppervlak van die naald roller en silindriese roller wat gebruik word 'n gewysigde oppervlak, wat die randspanning kan verminder en die lewensduur kan verleng.
Vlaklaers speel die rol van skokabsorpsie en liggaamsbewegingsverbinding om direkte wrywing tussen asse te vermy
Hoe is die voorste skokabsorberende vliegtuiglaer gebreek?
Wanneer die voorste skokabsorberende vlaklaer van die motor beskadig is, sal die volgende situasies voorkom:
Abnormale klank: Wanneer die skokabsorberende vliegtuiglaer beskadig is weens ernstige slytasie, sal die voertuigskokbreker 'n abnormale geluid by die werk maak, en die stuurwielvibrasie kan in ernstige gevalle gevoel word.
In situ stuur abnormale klank: selfs al werk die skokbreker nie, as gevolg van die oormatige slytasie en skade van die plat laer, sal die stuurwiel in situ ook 'n baie duidelike abnormale klank uitstraal.
Verhoogde geraas: As gevolg van die skade van die skokabsorberende vliegtuiglaer, sal die skokbreker die vibrasie en impak absorbeer in die proses van werk, en sal sonder voorbehoud van die raam na die bestuurskamer oorgedra word.
Rigtingverskuiwing: Wanneer die skokabsorberende vlaklaer beskadig is, kan die rigting van die voertuig effens verskuif wees, moeilik om reg te stel, en die verskynsel van lae regstellende krag.
Reisgeraas: As jy op hobbelrige paaie of oor spoedwalle ry, kan jy abnormale geraas hoor.
Stuurwielvibrasie: Wanneer die vliegtuiglaer gebreek is, sal die stuurwiel ook vibreer.
Nie genoeg krag nie, nie genoeg versnelling nie, oormatige brandstofverbruik, oormatige uitlaatgasse.
Die mislukking van die dempvlaklaer sal die werkverrigting van die motor beïnvloed en lei tot die swak bestuurservaring van die motor.
Die impak van vliegtuiglaerskade kan nie geïgnoreer word nie, as die skade nie baie groot is nie, sal dit die ritgerief direk beïnvloed, die motor wat besig is om bandgeraas te bestuur, kan daar afwykingsverskynsel wees, as die vliegtuiglaerskade ernstiger is , sal lei tot vering skade, sodat die motor stuurstelsel mislukking, ernstige sal lei tot verkeersongelukke.
Die motor sal piep wanneer dit die stuurwiel in plek of teen 'n lae spoed draai, en kan die stuurwielvibrasie voel wanneer dit ernstig is, wat aandui dat die skokabsorberende vliegtuiglaer beskadig is, en die motor sal ook 'n gonsgeluid hê tydens bestuur, wat veroorsaak word deur oormatige bandgeraas, abnormale klank wanneer dit verby die spoedhobbel gaan, of die verskynsel van afwyking tydens bestuur. Dit word alles veroorsaak deur skade aan die dempende plat laer.
As die skokabsorpsie van die motor nie duidelik is tydens die ryproses nie, kan jy 'n bietjie smeerolie by die skokbreker voeg, en die noodrem van die motor sal hewige vibrasie vertoon wanneer die motor stadig ry, wat aandui dat die skok absorpsie is foutief en benodig tydige onderhoud.
Wanneer die skokbreker van die voertuig olie lek, kan dit steeds normaal bestuur word, maar die direkte impak van die skokbreker sonder demping is die vermindering van gerief. As die spoed baie vinnig is, sal selfs 'n baie gladde pad op- en afdraandes veroorsaak, wat die stabiliteit van die voertuig ernstig verminder.
Nadat die skokbreker aan abnormale impak onderwerp is, word die skokbrekerkern gebuig en vervorm, wat 'n bypassende gaping in die olieseël tot gevolg het, wat ook die seëlprestasie van die olieseël ondoeltreffend sal maak. Hierdie tipe situasie kom hoofsaaklik voor in MacPherson-skokbrekers wat dikwels aan kragte onderwerp word wat nie aksiaal met die skokbreker gebalanseer is nie.
Die demping wat deur die skokbreker verskaf word, word gegenereer deur die vloei van die skokbreker binne die skokbreker. Wanneer die skokbreker verskyn olie lekkasie verskynsel, beteken dit die verlies van die skokbreker, wat sal maak dat die skokbreker verloor die oorspronklike vermoë om die beweging van die veer te inhibeer, wat lei tot negatiewe effekte soos dinamiese onstabiliteit van die liggaam.
As jy onderhoudservaring het, kan jy probeer om dit self te vervang. As jy egter nie ondervinding het nie, word dit aanbeveel om professionele en tegniese personeel te kry om te herstel en te vervang. Veral as gevind word dat die voertuig 'n gorrelgeluid maak wanneer dit teen lae spoed of in plek draai, is dit gewoonlik 'n teken van abnormale plat laers, wat betyds vervang moet word.
Skakel ons asseblief as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG&MAUXS-motoronderdele te verkoop, welkom om te koop.
