• hoofbanier
  • hoofbanier

SAIC MG ZX-NUWE MOTORONDERDELE MOTORONDERDELE VOORASTE AS-10233396 Kragstelsel MOTORONDERDELEVERSKAFFER groothandel mg katalogus goedkoper fabrieksprys

Kort beskrywing:

Produkte-toepassing: SAIC MG ZX-NUUT

Organisasie van plek: GEMAAK IN CHINA

Handelsmerk: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Leweringstyd: Voorraad, indien minder as 20 stuks, normaalweg een maand

Betaling: TT Deposito

Maatskappy Handelsmerk: CSSOT

 

 

 

 


Produkbesonderhede

Produk-etikette

Produkinligting

Produkte naam VOORASTE AS-SAMENHALING
Produkte-toepassing SAIC MG ZS/ZX/ZX-NUUT
Produkte OEM Nr. 10233396
Organisasie van plek GEMAAK IN CHINA
Handelsmerk CSSOT /RMOEM/ORG/KOPIE
Leweringstyd Voorraad, indien minder as 20 stuks, normaalweg een maand
Betaling TT-deposito
Maatskappy Handelsmerk CSSOT
Toepassingstelsel KOELSTELSEL

Produkvertoning

VOORASTE AS-SAMENHALING-10233396
VOORASTE AS-SAMENHALING-10233396

Produkte kennis

 

Wat is die funksie van die as van die motor?
Die rol van die motor se halfas: 1, die enjin se wringkrag vanaf die universele transmissietoestel word deur die hoofreduksie, differensiaal, halfas, ens. na die dryfwiel oorgedra om 'n laer spoed en 'n verhoogde wringkrag te bereik; 2, deur die hoofreduksie se keëlratpaar om die rigting van die wringkragoordrag te verander; 3, deur die differensiaal om beide kante van die wiel se differensiaal-effek te bereik, om te verseker dat die binneste en buitenste wiele teen verskillende snelhede stuur; 4, deur die brugbehuising en wiel om las- en wringkragoordrag te bereik.
Die motoras, ook bekend as die dryfas, is die as wat die differensiaal aan die dryfwiel verbind. Die halfas is die as wat wringkrag tussen die ratkas se reduksierat en die dryfwiel oordra, en die binneste en buitenste punte het 'n kruisgewrig (U/JOINT) wat onderskeidelik met die reduksierat en die binneste ring van die naaflager deur die spline op die kruisgewrig verbind is.
Die simptome van aandryfasskade is soos volg:
1, daar is abnormale geluide tydens die ryproses, soos die agteras (differensiële laerhuis) wat 'n "donderweer"-geluid uitstraal, wanneer die terugskakel na neutraal verdwyn, kan hierdie verskynsel wees dat die rat gebreek is of die verbindingsbout gebreek is, moet kontakreddingsinspeksie stop, die betrokke gebreekte dele vervang voordat u op die pad voortgaan;
2, wanneer daar 'n brulgeluid soos 'n vliegtuig tydens bestuur is, veral binne 1-2 sekondes nadat die olie verlore gegaan het, hoe meer ernstig, hierdie verskynsel word hoofsaaklik veroorsaak deur tandslytasie. Dit moet betyds herstel word om die uitbreiding van die probleem te voorkom, hierdie verskynsel word gewoonlik deur die hooftand vervang, die tand kan wees;
3, daar is 'n ritmiese "klop"-geluid tydens bestuur, veral tydens skielike of vinnige versnelling, wat meer ernstig is. Dit word meestal veroorsaak deur 'n te groot interne ratgaping. Op hierdie stadium moet die spoed verlaag word en na die na-verkope-onderhoud gestuur word. Hierdie verskynsel word meestal veroorsaak deur oormatige slytasie van sommige ratgapings, en die verslete onderdele kan deur onderhoud vervang word.
Die binneste balhok is aan die transmissie-differensiaalgedeelte gekoppel, die buitenste balhok is aan die wielgedeelte gekoppel, die rol van die buitenste balhok, of dit nou kraglewering is of wanneer die voertuig draai, is die buitenste balhok.
Die motor se balkooi bestaan ​​uit die binneste balkooi en die buitenste balkooi, ook bekend as die "konstante spoed universele verbinding", wat 'n belangrike deel van die motor se transmissiestelsel is, en die rol daarvan is om die krag van die enjin van die transmissie na die twee voorwiele oor te dra, wat die motor teen 'n hoë spoed aandryf. Die binneste balkooi is aan die transmissie-differensiaaldeel gekoppel, die buitenste balkooi is aan die wieldeel gekoppel, die rol van die buitenste balkooi, of dit nou kraglewering is of wanneer die voertuig draai, is die buitenste balkooi. Die motor se balkooi bestaan ​​gewoonlik uit 'n klokdop, 'n driepunt-laer of staalbal, 'n stofkap, 'n bondelring en 'n deel van die vet.
Die volgende simptome kom voor wanneer die motor se binnekant van die hok gebreek is.
1, hoofsaaklik in die staalbal wat vassit, sal daar geluid wees.
2, daar is 'n ander soort staalbalverplettering, dit wil sê, die enjin kan nie die wiel aandryf nie. Die balhok gly binne en buite. Dit word gewoonlik veroorsaak deur skade aan die balomhulsel, geen smeerolie nie.
3. Wanneer die buitenste balhok van die motor beskadig is, sal die motor 'n ratelende geluid maak wanneer dit draai.
4. Tydens bestuur is die rigting verkeerd, en die wielkragoordrag kan onderbreek word indien die skade ernstig is.
5. Nadat die binneste balhok beskadig is, is dit gewoonlik wanneer die voertuig in 'n reguit lyn ry, wanneer die voertuig vinnig versnel of olie versamel, die abnormale geluid of skudding van die hobbelrige pad verskyn, en die skudding is buitengewoon voor die hand liggend wanneer die motor vinnig versnel of olie versamel.

Skakel ons gerus as u sulke produkte benodig.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG&MAUXS motoronderdele te verkoop, welkom om te koop.

 

Kontak ons

ALLES wat ons vir jou kan oplos, CSSOT kan jou help met die dinge waaroor jy verward is, vir meer besonderhede kontak asseblief

tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

sertifikaat

sertifikaat
sertifikaat2 (1)
sertifikaat1
sertifikaat2

ONS UITSTALLING

展会2

  • Vorige:
  • Volgende:

  • Skryf jou boodskap hier en stuur dit vir ons

    Verwante produkte