Wat is die onderste beskermer? Sal die enjin se sink beïnvloed word deur die installering van die enjin se onderste beskermer?
'n Onderste beskermer, ook bekend as 'n enjinbeskermer, is 'n toestel wat gebruik word om 'n enjin te beskerm.
Die ontwerp daarvan is ontwerp om te verhoed dat vuil die enjin toedraai, en om die impak van die enjin as gevolg van die ongelyke padoppervlak tydens die ryproses te vermy, waardeur die lewensduur van die enjin verleng word en die motor se onklaarraking as gevolg van eksterne faktore vermy word. Die enjinbeskermingsplaat is 'n enjinbeskermingstoestel wat volgens verskillende modelle ontwerp is, wat die enjin effektief teen skade kan beskerm.
Die hoofrol van die enjinskerm is soos volg: Eerstens kan dit verhoed dat die grond die enjin toedraai en verhoed dat die grond die enjinkompartement binnedring en skade aan die enjin veroorsaak.
Tweedens kan dit die impak van ongelyke padoppervlakte op die enjin verminder en enjinskade wat deur padturbulensie veroorsaak word, vermy.
Daarbenewens kan die enjinskerm ook die waterdamp en sediment in reën- en sneeuweer in die enjinkompartement verminder, om die enjin skoon en droog te hou. Die belangrikste is dat die enjinskerm die enjin effektief teen eksterne faktore kan beskerm en sy lewensduur kan verleng.
Die materiaal en vorm van die enjinbeskermingsbord wissel ook volgens die model, die algemene materiale is staalplaat, aluminiumlegering, koolstofvesel, ens., verskillende materiale het verskillende eienskappe.
Staalplaatbeskermers kan 'n beter beskermingseffek bied, maar die gewig is groter; aluminiumlegeringsplaat is ligter, maar die beskermingseffek is relatief swak; koolstofveselskerms is ligter en sterker, maar duurder. Verskillende modelle van die enjinskermvorm verskil ook, sommige integrale ontwerp, sommige is gesegmenteerde ontwerp.
Oor die algemeen is die enjinbeskermingsplaat 'n baie belangrike motortoestel wat die enjin teen eksterne faktore kan beskerm, die lewensduur daarvan kan verleng en die veiligheid en betroubaarheid van die motor kan verbeter. Daarom moet ons, wanneer ons 'n motor koop, aandag gee aan die keuse van die enjinbeskermingsplaat wat geskik is vir ons eie model, en dit gereeld nagaan en vervang om die normale werking van die enjin te verseker. Die onderste enjinbeskerming is op die enjinbeugel gemonteer en beïnvloed nie die sinkfunksie van die enjin nie. Want in die geval van 'n botsing sal die onderste beskerming saam met die enjinondersteuning sak om die normale posisie van die enjin te handhaaf.
Die onderste enjinbeskermingsplaat is direk onder die enjin geleë en kan 'n rol speel in die beskerming van die enjin. Wanneer die motor per ongeluk die onderkant krap terwyl hy bestuur, kan die onderste enjinbeskerming effektief enjinskade voorkom, maar ook ander komponente soos die oliepan teen skade beskerm.
In die geval van effense skraap van die onderkant van die motor, kan die beskermingsplaat 'n dempende rol speel, die impakkrag versprei en skade aan die oliepan voorkom. Wanneer die motor egter erg geskraap word, sal die rol van die enjinbeskermingsplaat relatief klein wees.
Benewens die dempende effek, verhoed die enjinbeskermer ook dat die sand op die pad skade aan die enjin of ratkas veroorsaak, wat meer omvattende beskerming vir die motor bied.
Nadat die onderste beskermingsplaat geïnstalleer is, sal die gewig van die motor toeneem, en die brandstofverbruik van die motor sal minder beïnvloed word. Alhoewel die impak klein is, is dit ook 'n tekortkoming. Daarbenewens kan die installering van die onderste beskermingsplaat abnormale geraas en resonansie veroorsaak, omdat die integrasie van die geïnstalleerde onderdele met die oorspronklike motor dalk nie baie hoog is nie.
Oor die algemeen is die voordele van die onderste beskermingsplaat van die enjin steeds groot, en die beskermende effek daarvan kan die tekortkominge wat dit meebring, verreken.
Skakel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG&MAUXS motoronderdele te verkoop, welkom om te koop.
