Wat is die onderste wag? Sal die enjin se sink beïnvloed word deur die installering van enjin-onderskerm?
'n Onderskerm, ook bekend as 'n enjinskerm, is 'n toestel wat gebruik word om 'n enjin te beskerm.
Die ontwerp is ontwerp om te verhoed dat vuil die enjin omvou, en om die impak van die enjin as gevolg van die ongelyke padoppervlak tydens die ryproses te vermy, om sodoende die dienslewe van die enjin te verleng en die motor se onklaarraking weens eksterne faktore te vermy. Die enjinskermplaat is 'n enjinbeskermingstoestel wat volgens verskillende modelle ontwerp is, wat die enjin effektief teen skade kan beskerm.
Die hoofrol van die enjinskerm is soos volg: Eerstens kan dit keer dat die grond die enjin toevou en verhoed dat die grond die enjinkompartement binnedring en skade aan die enjin veroorsaak.
Tweedens kan dit die impak van ongelyke padoppervlakte op die enjin verminder en enjinskade wat deur padturbulensie veroorsaak word, vermy.
Daarbenewens kan die enjinskerm ook die waterdamp en sediment in reën- en sneeuweer tot in die enjinkompartement verminder om die enjin skoon en droog te hou. Die belangrikste is dat die enjinskerm die enjin effektief teen eksterne faktore kan beskerm en sy lewensduur kan verleng.
Die materiaal en vorm van die enjinbeskermingsbord wissel ook volgens die model, die algemene materiale is staalplaat, aluminiumlegering, koolstofvesel, ens., verskillende materiale het verskillende eienskappe.
Staalplaatbeskermer kan beter beskermingseffek bied, maar die gewig is groter; Aluminiumlegeringsplaat is ligter, maar die beskermingseffek is relatief swak; Koolstofveselskerms is ligter en sterker, maar duurder. Verskillende modelle van die enjinskildvorm is ook anders, sommige is integrale ontwerp, sommige is gesegmenteerde ontwerp.
Oor die algemeen is die enjinbeskermingsbord 'n baie belangrike motortoestel wat die enjin teen eksterne faktore kan beskerm, sy lewensduur kan verleng en die veiligheid en betroubaarheid van die motor kan verbeter. Daarom, wanneer ons 'n motor koop, moet ons aandag gee aan die keuse van die enjinbeskermingsplaat wat geskik is vir ons eie model, en dit gereeld nagaan en vervang om die normale werking van die enjin te verseker. Die enjin se onderskerm is op die enjinbeugel gemonteer en beïnvloed nie die sinkfunksie van die enjin nie. Want in die geval van 'n botsing sal die onderste beskermer saam met die enjinsteun sak om die normale posisie van die enjin te handhaaf.
Die onderste enjinbeskermingsplaat is direk onder die enjin geleë en kan 'n rol speel om die enjin te beskerm. Wanneer die motor per ongeluk die bodem krap terwyl jy ry, kan die enjin se onderste beskermer effektief enjinskade voorkom, maar ook ander komponente soos die oliepan teen skade beskerm.
In die geval van effense skraap van die onderkant van die motor, kan die beskermingsplaat 'n dempende rol speel, die impakkrag versprei en skade aan die oliepan vermy. Wanneer die motor egter erg geskraap word, sal die rol van die enjinbeskermingsbord relatief klein wees.
Benewens die demping-effek, verhoed die enjinskerm ook dat die sand op die pad skade aan die enjin of ratkas veroorsaak, wat meer omvattende beskerming vir die motor bied.
Nadat die onderste beskermingsplaat geïnstalleer is, sal die gewig van die motor toeneem, en die brandstofverbruik van die motor sal minder geraak word. Alhoewel die impak klein is, is dit ook 'n tekortkoming. Daarbenewens kan die installering van die onderste beskermingsplaat abnormale geraas en resonansie veroorsaak, omdat die integrasie van die geïnstalleerde onderdele met die oorspronklike motor dalk nie baie hoog is nie.
Oor die algemeen is die voordele van die onderste beskermingsplaat van die enjin steeds groot, en die beskermende effek daarvan kan die tekortkominge wat dit veroorsaak, verreken.
Skakel ons asseblief as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG&MAUXS-motoronderdele te verkoop, welkom om te koop.
