Wat is die rol van die motor se ventilasie-dekselplaat? Waar is die motor se lugversorgingsopeningang?
Die rol van die motorventilasie-dekplaat is: 1, om die installasie-omgewing van die ventilasiepyp vir die lugversorging-luginlaatstelsel van die motor te verskaf. 2, om die versiering te bedek, om beskerming vir die ruitveër-asmeganisme te bied. 3, om genoeg luginlaat vir die lugversorgingskompressor te verskaf.
Die funksie van die ventilasie-dekselplaat is om die luginlaat te verskaf wat deur die lugversorger benodig word, te verhoed dat die eksterne water van die motor die lugversorgingsinlaatstelsel binnedring, en die binnedringing van eksterne puin van die voertuig te voorkom. In die daaglikse proses van die motorgebruik, soos om vir 'n lang tyd te parkeer of onder 'n boom te stop, word die opening op die ventilasie-dekselplaat maklik geblokkeer deur ander puin soos blare, wat die normale werking van die Longtuner-stelsel beïnvloed.
As 'n belangrike deel van die voertuig speel die ventilasiebedekkingsplaat 'n onontbeerlike rol in die integrasie van die funksies van die uitlaatinlaat-ruitveërmondstuk-samestelling. In die vorige model is die wasbakplaat onder die ventilasiebedekkingsplaat geïnstalleer, en die reën kan direk in die wasbak vloei deur die ruitveërmonteringsgat of dreineringsgat, en dan langs die wasbak uit die motor ontlaai, wat effektief verhoed dat die water in die bakwerk en die bakwerkplaatstruktuur vloei, wat 'n gemaklike interne ryruimte kan bied, en kan verhoed dat die bakwerkplaat deur reën gekorrodeer word.
Om die bogenoemde tegniese probleme op te los, verskaf die gebruiksmodel 'n dreineringsstruktuur van 'n ventilasiedekplaat, wat bestaan uit 'n waterkeermuur van 'n ventilasiedekplaatliggaam, 'n afleidingskanaal en 'n luginlaatoppervlak; Die waterkeermuur, vloeigeleiertrog en luginlaatoppervlak is op die ventilasiedekplaatliggaam gerangskik, die luginlaatoppervlak is verbind met die vloeigeleiertrog, en die waterkeermuur is tussen die luginlaatoppervlak en die vloeigeleiertrog geleë. Die twee punte van die ventilasiedekplaatliggaam is voorsien van verbindingsplate, en die verbindingsplate is na een kant gekantel. Die verbindingsplaat vermy inmenging met die kopstut. Die afleidingskanaal en die luginlaatoppervlak is aan beide kante naby die liggaam van die ventilasiedekplaat verbind om 'n wateruitlaat te vorm.
Die dreineringsstruktuur van die ventilasiedekselplaat sluit ook 'n kopdeksel-gesplete dreineringsboks en 'n wateruitlaat in wat aan 'n las van die kopdeksel gekoppel is. Die kapnaat is die opwaartse naat. Die afleidingsgroef is 'n geboë groef. Die afleidingsgroef het 'n Z-val van die middel na beide kante, wat die gladde afvoer van water kan verseker en nie waterophoping op die ventilasiedeksel se liggaam sal veroorsaak nie. Omdat daar geen lopende plaatmetaal in die uitlegvereistes is nie, kan dit nie aan die vereistes van sy dreineringsprestasie voldoen nie en kan dit slegs deur die twee kante van die ventilasiedekselplaat dreineer om die mark van die nuwe motor te verbeter.
Die inlaatoppervlak het 'n trapverskil van die middel na beide kante. Die trapverskil verhoed dat 'n groot hoeveelheid water in die inlaat vloei. Die inlaatoppervlak het 'n konvekse deel. Die konvekse deel het verskeie luginlate. Die water wat na die luginlaatkant vloei, kan langs beide kante afgevoer word, wat die hoeveelheid water wat die luginlaat binnedring, verminder en lugversorgingsfoute wat deur waterinlaat veroorsaak word, vermy. Die gebruiksmodel bied ook 'n voertuig wat 'n ventilasie-dekplaat dreineringsstruktuur bevat wat in enige van die bogenoemde genoem word. Die dreineringsstruktuur van die ventilasie-dekplaat sluit ook 'n dreineringskas in; die dreineringskas is aan die wateruitlaat gekoppel. Daar is twee dreineringskassies, twee dreineringskassies kan die water na die voorwieldekselkant laat vloei om die buitekant van die balk te versterk om terugvloei te voorkom.
Motorlugversorging se opening onder die voorruit verwys na: motorlugversorging wat op die motor se lugversorgingstoestel geïnstalleer is, is die volgende rol: 1, die lug in die motor vir verkoeling, verhitting, ventilasie en lugsuiwering; 2, om 'n gemaklike bestuursomgewing vir passasiers te bied, die bestuurder se moegheid te verminder, en bestuursveiligheid te verbeter. Die redes waarom motorlugversorging nie verkoel word nie, is: 1, 'n gebrek aan fluoriedmiddel; 2, die verdampingskas is te vuil; 3, die lugversorgingstelsel faal; 4, die koelmiddel en vrieskasolie bevat oormatige onsuiwerhede, blokkasie; 5, die kondensor is te vuil, wat lei tot verminderde hitte-afvoervermoë; 6, die lugversorgingsfilterelement sal gesteelde goedere, reuk of blokkasie vertoon.
Skakel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG&MAUXS motoronderdele te verkoop, welkom om te koop.
