Voorste buffer.
Motorbuffer is 'n veiligheidstoestel wat die eksterne impakkrag absorbeer en vertraag en die voor- en agterkant van die liggaam beskerm. Baie jare gelede is die voorste en agterste buffers van die motor met staalplate in kanaalstaal gedruk, met die lengtebalk van die raam aanmekaar geklink of gesweis, en daar was 'n groot gaping met die bakwerk, wat baie onaantreklik gelyk het. Met die ontwikkeling van die motorbedryf en die groot aantal toepassings van ingenieursplastiek in die motorbedryf, het motorbuffers, as 'n belangrike veiligheidstoestel, ook na die pad van innovasie beweeg. Vandag se motor voor en agter buffers bykomend tot die behoud van die oorspronklike beskerming funksie, maar ook die strewe na harmonie en eenheid met die liggaam vorm, die strewe na sy eie liggewig. Die voorste en agterste buffers van motors is van plastiek, en mense noem dit plastiekbuffers. Die plastiekbuffer van 'n algemene motor bestaan uit drie dele: 'n buitenste plaat, 'n buffermateriaal en 'n balk. Die buitenste plaat en buffermateriaal is van plastiek, en die balk is gemaak van koudgewalste plaat en in 'n U-vormige groef gestempel; Die buitenste plaat en kussingsmateriaal is aan die balk geheg.
stel bekend
'n Toestel wat 'n buffer aan 'n motor of bestuurder verskaf tydens 'n botsing. 20 jaar gelede was die voorste en agterste buffers van motors hoofsaaklik metaalmateriaal, met 'n dikte van meer as 3 mm staalplaat wat in U-vormige kanaalstaal gestempel is, oppervlakbehandeling chroom, vasgenael of saamgesweis met die raam se lengtebalk, en die liggaam het 'n groot gaping, asof dit 'n aangehegte deel is. Met die ontwikkeling van die motorbedryf is motorbuffers, as 'n belangrike veiligheidstoestel, ook op die pad van innovasie. Vandag se motor voor en agter buffers bykomend tot die behoud van die oorspronklike beskerming funksie, maar ook die strewe na harmonie en eenheid met die liggaam vorm, die strewe na sy eie liggewig. Om hierdie doel te bereik, is die voorste en agterste buffers van die motor gemaak van plastiek, wat plastiekbuffer genoem word.
Komponent aksie
Motorbuffers (botsbalke), wat voor en agter van die meeste van die motor geleë is, is oënskynlik ontwerp om die impak van eksterne skade aan die voertuig se veiligheidstelsel te vermy, hulle het die vermoë om beserings aan bestuurders en passasiers in hoëspoed te verminder ongelukke, en word nou toenemend ontwerp vir voetgangerbeskerming.
Oorsprong van definisie
Die motorbuffer is 'n veiligheidstoestel wat die eksterne impakkrag absorbeer en versag en die voor- en agterkant van die liggaam beskerm. Twintig jaar gelede was motor se voor- en agterbuffers hoofsaaklik metaalmateriaal, met 'n dikte van meer as 3 mm staalplaat wat in U-kanaalstaal gestempel is, oppervlakbehandeling chroom, vasgenael of aanmekaar gesweis met die raam lengtebalk, en die bak het 'n groot gaping, asof dit 'n aangehegte komponent is. Met die ontwikkeling van die motorbedryf is motorbuffers, as 'n belangrike veiligheidstoestel, ook op die pad van innovasie. Vandag se motor voor en agter buffers bykomend tot die behoud van die oorspronklike beskerming funksie, maar ook die strewe na harmonie en eenheid met die liggaam vorm, die strewe na sy eie liggewig. Om hierdie doel te bereik, is die voor- en agterbuffers van motors gemaak van plastiek, wat plastiekbuffer genoem word. Die plastiekbuffer bestaan uit drie dele, soos die buitenste plaat, die buffermateriaal en die balk. Die buitenste plaat en buffermateriaal is van plastiek, en die balk is gemaak van koudgewalste plaat met 'n dikte van ongeveer 1,5 mm en gevorm in 'n U-vormige groef; Die buitenste plaat en buffermateriaal is aan die balk geheg, wat aan die raam se langsbalkskroewe geheg is en te eniger tyd verwyder kan word. Die plastiek wat in hierdie plastiekbuffer gebruik word, word gewoonlik gemaak van twee materiale, poliëster en polipropileen, en word deur spuitgiet gemaak. Daar is ook 'n soort plastiek genaamd polycarbon ester, wat in die legeringssamestelling infiltreer, met behulp van die legeringsspuitgietmetode, die verwerkte buffer het nie net 'n hoë sterkte styfheid nie, maar het ook die voordeel van sweiswerk, en die coatingprestasie is goed, en die hoeveelheid motors is meer en meer. Plastiekbuffer het sterkte, styfheid en versiering, uit die oogpunt van veiligheid kan die motorbotsingsongeluk 'n bufferrol speel, die voorste en agterste motorliggaam beskerm, uit die oogpunt van voorkoms, kan natuurlik gekombineer word met die motorbak in 'n stuk, geïntegreer in een, het 'n goeie versiering, word 'n belangrike deel van die dekoratiewe motorvoorkoms.
As jy meer wil weet, hou aan om die ander artikels op hierdie webwerf te lees!
Skakel ons asseblief as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG&MAUXS-motoronderdele te verkoop, welkom om te koop.
