Nadat die krukas olie seël olie -olie -olie -olie -olie -olie -olie nie saak maak nie? Ek het gehoor dat dit 'n algemene siekte is, ook nutteloos herstel? Is dit nie?
1. Dit word nie aanbeveel om te vervang as u regtig wil gooi nie, verander die olie -seël en plak weer;
2 In werklikheid is dit nie ernstig nie; u hoef nie te sluit nie, crankcase olielekkasie Dit is 'n algemene siekte, te veel.
3. Die enjinmontering moet tydens die vervanging vervang word, en die vervangde enjinmontering moet tweedehandse wees, wat die bedryfsreël is. Die vervangde enjin word na die produksielyn terugbesorg vir opknapping en inspeksie, en word spesiaal vir onderhoud gebruik.
Redes vir olie -seep van die krukas agterte olie seël
1. Die krukasolie-seël gebruik nie smeermiddels wat nie op die petroleum gebaseer is nie, in die pers-monteerproses, wat daartoe lei dat die olie-seël losgemaak word of selfs afval nadat die enjin vir 'n periode gebruik is (byvoorbeeld, sommige enjinvervaardigers gebruik olie om relatief hoë prys wat nie-petroleum gebaseer is, te vervang om die vervaardigingskoste te verlaag);
2. Die parallelisme van die olie -seël wat die gesig druk na die installasieoppervlak van die olie -seëlstoel voldoen nie aan die tegniese vereistes van die samestellingstekeninge nie, wat die spanning en vervorming van die lip van die olie seël ongelyk maak. Nadat die enjin vir 'n periode gebruik word, veroorsaak die lipvervorming van die olie -seël of selfs die hele olie -seëlvervorming skade aan die olie -seël en olielekkasie.
3. Die enjin het 'n lang lewensduur, en krake kom voor op die lip van die natuurlike verouderingsolie -seël, wat lei tot olielekkasie.
