Maak dit nie saak nadat die krukas-olieseël olie uitgesypel het nie? Ek het gehoor dis 'n algemene siekte, herstelwerk is ook nutteloos? Is dit nie?
1. Dit word nie aanbeveel om te vervang as jy regtig wil rondgooi nie, verander die olieseël en plak weer vas;
2 trouens, dit is nie ernstig nie, jy hoef nie toe te maak nie, krukasolielekkasie dit is 'n algemene siekte, te veel.
3. Die enjinsamestelling moet tydens vervanging vervang word, en die vervangde enjinsamestelling moet tweedehands wees, wat die bedryfsreël is. Die vervangde enjin word na die produksielyn terugbesorg vir opknapping en inspeksie, en word spesiaal vir onderhoud gebruik.
Redes vir olie-sypeling van die krukas se agterste olieseël
1. Die krukas-olieseël gebruik nie nie-petroleumgebaseerde smeermiddels in die pers-samestellingsproses nie, wat daartoe lei dat die olieseël loskom of selfs afval nadat die enjin vir 'n tydperk gebruik is (byvoorbeeld, sommige enjinvervaardigers gebruik olie om relatief duur nie-petroleumgebaseerde smeermiddels te vervang om vervaardigingskoste te verminder);
2. Die parallelisme van die olieseël se drukvlak tot die installasie-oppervlak van die olieseël se sitplek voldoen nie aan die tegniese vereistes van die monteertekeninge nie, wat die spanning en vervorming van die lip van die olieseël ongelyk maak. Nadat die enjin vir 'n tydperk gebruik is, veroorsaak die lipvervorming van die olieseël of selfs die hele olieseëlvervorming skade aan die olieseël en olielekkasie.
3. Die enjin het 'n lang lewensduur, en krake ontstaan by die lip van die natuurlike verouderende olieseël, wat lei tot olielekkasie.
