Beginsel van motor lugversorging verdamper
Eerstens, die tipe verdamper
Verdamping is die fisiese proses waardeur vloeistof in gas omgeskakel word.Die voertuig lugversorging verdamper is vervat in die HVAC eenheid en bevorder die verdamping van vloeibare koelmiddel deur 'n blaser.
(1) Hoofstruktuur tipes verdamper: buistipe, buistipe, kaskadetipe, parallelle vloei
(2) Eienskappe van verskeie tipes verdamper
Die vaanverdamper is saamgestel uit aluminium of koper ronde buis bedek met aluminium vinne.Die aluminiumvinne is in noue kontak met die ronde buis vir buis-uitbreidingsproses
Hierdie soort buisvormige vaanverdamper het 'n eenvoudige struktuur en gerieflike verwerking, maar die hitte-oordragdoeltreffendheid is relatief swak.As gevolg van die gerief van produksie, word lae koste, dus relatief lae-end, ou modelle steeds gebruik.
Hierdie soort verdamper word gesweis deur poreuse plat buis en kronkelende verkoelingsaluminiumstrook.Die proses is meer ingewikkeld as dié van die buisvormige tipe.Dubbelsydige saamgestelde aluminium en poreuse platbuismateriaal word benodig.
Die voordeel is dat die hitte-oordragdoeltreffendheid verbeter word, maar die nadeel is dat die dikte groot is en die aantal interne gate groot is, wat maklik lei tot die ongelyke vloei van koelmiddel in die interne gate en die toename van onomkeerbare verlies .
Kaskadeverdamper is tans die struktuur wat die meeste gebruik word.Dit bestaan uit twee aluminiumplate wat in komplekse vorms gewas word en aanmekaar gesweis word om 'n koelmiddelkanaal te vorm.Tussen elke twee kombinasie-kanale is daar golwende vinne vir hitte-afvoer.
Voordele is hoë hitte-oordrag doeltreffendheid, kompakte struktuur, maar die moeilikste verwerking, smal kanaal, maklik om te blokkeer.
Parallelle vloei verdamper is 'n soort verdamper wat nou algemeen gebruik word.Dit is ontwikkel op grond van die buis- en bandverdamperstruktuur.Dit is 'n kompakte hitteruiler wat bestaan uit dubbelry poreuse plat buis en louwer vin.
Die voordele is hoë hitte-oordragkoëffisiënt (in vergelyking met die buisvormige hitteruiler kapasiteit verhoog met meer as 30%), ligte gewig, kompakte struktuur, minder koelmiddel laai hoeveelheid, ens. Die tekort is dat die gas-vloeibare twee-fase koelmiddel tussen elke plat buis is moeilik om eenvormige verspreiding te bereik, wat die hitte-oordrag en temperatuurveldverspreiding beïnvloed.
