'n Toestel wat 'n buffer aan 'n motor of bestuurder verskaf tydens impakstres.
Twintig jaar gelede was die voor- en agterbuffers van motors hoofsaaklik van metaalmateriaal gemaak.Hulle is in U-vormige kanaalstaal met 'n dikte van meer as 3 mm gestempel.Die oppervlak is met chroom behandel en met die lengtebalk van die raam vasgenael of aanmekaar gesweis.Met die ontwikkeling van die motorbedryf is die motorbuffer as 'n belangrike veiligheidstoestel ook op die pad van innovasie.Vandag se motor voor en agter buffers bykomend tot die behoud van die oorspronklike beskerming funksie, maar ook die strewe na harmonie en eenheid met die liggaam vorm, die strewe na sy eie liggewig.Om hierdie doel te bereik, word die voor- en agterbuffers van motors van plastiek gemaak, bekend as plastiekbuffers. Die buffer is 'n veiligheidstoestel wat die eksterne impak absorbeer en vergemaklik en die voor- en agterkant van die motorbak beskerm.Twintig jaar gelede was die voor- en agterbuffers van motors hoofsaaklik van metaalmateriaal gemaak.Hulle is in U-kanaalstaal met 'n dikte van meer as 3 mm gestempel.Die oppervlak is met chroom behandel en met die raamreling geklink of aanmekaar gesweis.Met die ontwikkeling van die motorbedryf is die motorbuffer as 'n belangrike veiligheidstoestel ook op die pad van innovasie.Vandag se motor voor en agter buffers bykomend tot die behoud van die oorspronklike beskerming funksie, maar ook die strewe na harmonie en eenheid met die liggaam vorm, die strewe na sy eie liggewig.Om hierdie doel te bereik, word die voor- en agterbuffers van motors van plastiek gemaak, bekend as plastiekbuffers.Die plastiekbuffer bestaan uit drie dele, soos die buitenste plaat, die kussingmateriaal en die balk.Die buiteplaat en buffermateriaal is van plastiek, en die balk is gemaak van koudgewalste plaat met 'n dikte van ongeveer 1,5 mm en is in 'n U-vormige groef gestempel;Die buitenste plaat en kussingsmateriaal is aan die balk geheg, wat aan die raamspoorskroef vasgemaak is en enige tyd verwyder kan word.Hierdie soort plastiekbuffer gebruik die plastiek, gebruik basies die poliësterreeks en polipropileenreeks van twee materiale, met behulp van die spuitgietmetode.In die buiteland is daar ook 'n soort plastiek genaamd polycarbon ester, infiltrasie in die legering samestelling, legering spuitgiet metode, verwerking uit die buffer het nie net 'n hoë sterkte styfheid nie, maar het ook die voordele van sweiswerk, en die coating prestasie is goed, die hoeveelheid meer en meer in die motor.Plastiekbuffer het sterkte, styfheid en versiering, uit die veiligheidsoogpunt kan die motorbotsing 'n bufferrol speel, die voorste en agterste motorliggaam beskerm, van die voorkoms, kan natuurlik gekombineer word met die liggaam in 'n stuk, geïntegreer in 'n geheel, het 'n goeie versiering, word 'n belangrike deel van die versiering motor voorkoms.
