1. Onder normale bestuurstoestande moet u die remskoene elke 5000 kilometer nagaan, nie net om die oorblywende dikte na te gaan nie, maar ook om die dra -toestand van die skoene na te gaan, of die slytasie aan beide kante dieselfde is, of die terugkeer gratis is, ens., Abnormale situasie moet onmiddellik hanteer word.
2. Remskoene bestaan oor die algemeen uit twee dele: ystervoeringsplaat en wrywingmateriaal. Moenie skoene vervang voordat wrywingmateriaal weggedra word nie. Die Jetta se voorremskoene is byvoorbeeld 14 millimeter dik, maar die limietdikte vir vervanging is 7 millimeter, insluitend meer as 3 millimeter ystervoering en byna 4 millimeter wrywingmateriaal. Sommige voertuie het remskoenalarmfunksie, sodra die slytasiebeperking bereik is, sal die meter waarsku om die skoen te vervang. Bereik die gebruiksbeperking van die skoen moet vervang word, selfs al kan dit vir 'n periode gebruik word, sal dit die effek van rem verminder, wat die veiligheid van bestuur beïnvloed.
3. By die vervanging moet die remkussings wat deur die oorspronklike onderdele voorsien word, vervang word. Slegs op hierdie manier kan die remeffek tussen die remkussings en die remskyfies die beste wees en die minste dra.
4. Spesiale gereedskap moet gebruik word om die rempomp terug te druk wanneer u die skoen vervang. Moenie ander kolebokke gebruik om hard terug te druk nie, wat die remklemgids -skroefbuiging kan veroorsaak, sodat die remkussing vassteek.
5. Na vervanging moet ons op verskillende remme trap om die gaping tussen die skoen en die remskyf uit te skakel, wat lei tot die eerste voet sonder rem, geneig tot ongelukke.
6. Na die vervanging van remskoene is dit nodig om in 200 kilometer te hardloop om die beste remeffek te bereik. Die nuut vervangde skoene moet versigtig gedryf word
Hoe om remblokkies te vervang:
1. los die handrem los en maak die naafskroef van die wiel wat die rem moet verander, los (let daarop dat die skroef losgemaak is, nie heeltemal afgeskroef nie). Jack op die motor. Trek dan die bande af. Voordat dit rem, is dit die beste om die remstelsel met 'n spesiale remskoonmaakoplossing te spuit om te voorkom dat poeier die asemhalingskanaal binnedring en die gesondheid beïnvloed.
2. Trek die remklap los (vir sommige motors, trek die een net los en trek die ander los)
3. Hang die remklap met 'n tou om skade aan die remlyn te voorkom. Verwyder dan die ou remkussings.
4. Gebruik 'n C-klem om die remsiston terug na die middel te stoot. (Let daarop dat die kap voor hierdie stap, en die deksel van die remolie -boks losgemaak, aangesien die remvloeistofvlak sal styg as u die rem -suier druk). Sit die nuwe remkussings aan.
5. Sit die remklap weer aan en skroef die remklap op die vereiste wringkrag. Sit die band weer aan en trek die naafskroewe effens vas.
6. Laat sak die domkrag en trek die naafskroewe deeglik vas.
7. Omdat ons die remkussings aan die binnekant druk, sal die rem aan die begin baie leeg wees. Na 'n paar tree in 'n ry is dit in orde.
