Die rol van die motorverbindingsstang.
Die rol van die verbindingsstang is om die suier en die krukas te verbind, en die krag van die suier na die krukas oor te dra, en die resiprokerende beweging van die suier in die roterende beweging van die krukas te verander.
Die motorverbindingsstang is die sleutelkomponent binne die enjin, wat verantwoordelik is vir die omskakeling van die lineêre heen-en-weer beweging van die suier in die roterende beweging van die krukas. Hierdie proses verander nie net die vorm van beweging nie, maar sit ook die krag wat op die suier toegepas word om in die wringkraguitset van die krukas, wat die wiele van die motor laat tol. Die rol van die verbindingstaaf is om die hitte wat deur die verbranding van brandstof gegenereer word in meganiese energie om te skakel, en dan uitsetkrag. Die motorkrukas-skakelstangmeganisme is die kernbewegende deel van die enjin, en die werkbeginsel daarvan is om die heen-en-weer beweging van die suier om te skakel in die roterende beweging van die krukas deur die verbindingsstang.
Die verbindingstaafsamestelling bestaan uit veelvuldige verbindingstawe wat saam geïntegreer is om sy stabiliteit beter uit te oefen. Dit verbind die suier en die krukas, en dra die krag wat deur die suier uitgeoefen word na die krukas oor om die transformasie van heen-en-weer beweging na roterende beweging te realiseer. Die verbindingstaafgroep bestaan uit verbindingsstangliggaam, verbindingsstaaf-grootkopdeksel, verbindingstaaf-kleinkopbus, verbindingsstaaf-grootkoplagerbus en verbindingsstangbout (of skroef), ens. Hierdie dele werk saam om die doeltreffendheid en stabiliteit te verseker van die kragoordrag binne die enjin.
Daarbenewens dra die verbindingstaaf ook die druk wat deur die verbrandingskamergas gegenereer word en die longitudinale en transversale traagheidskragte, wat op die verbindingstaaf inwerk wanneer die enjin werk, wat vereis dat die verbindingsstaaf genoegsame sterkte en styfheid het om die verbindingsstaaf te hanteer. effek van hierdie kragte. In die proses van voertuigbestuur beïnvloed die werkverrigting van die verbindingsstang die werkdoeltreffendheid van die enjin en die kraguitsetprestasie van die hele voertuig direk.
Wat is die materiaal van die motorverbindingsstang?
Motorverbindingsstang is 'n belangrike deel van die enjin, en die materiaal daarvan is gewoonlik staal of aluminiumlegering. Onder hulle is staalskakels meer algemeen en goedkoper, terwyl aluminiumlegeringsskakels ligter en duursaam is, maar meer kos. Vir sommige hoëprestasie-renmotors en supermotors, om gewig verder te verminder en werkverrigting te verbeter, kan koolstofvesel of ander gevorderde materiale egter gebruik word om verbindingstawe te maak. Die gebruik van hierdie materiale kan nie net die werkverrigting van die motor verbeter nie, maar ook brandstofverbruik en emissies verminder en sodoende die omgewing beter beskerm.
Die verbindingsstang is een van die onderdele in die enjin wat die meeste beklemtoon word, so die keuse van sy materiaal is baie belangrik. Alhoewel die staalverbindingsstaaf laer koste het, is dit swaar en maklik om te vervorm, wat die werkverrigting van die enjin beïnvloed. Die verbindingstaaf van aluminiumlegering het beter sterkte en styfheid, kan groter spanning weerstaan, en terselfdertyd is dit ligter, wat die krag en doeltreffendheid van die enjin verbeter. Boonop is die korrosiebestandheid van aluminiumskakels ook beter as dié van staalskakels, en kan die hoë temperatuur- en hoëdrukomgewing in die enjin beter weerstaan.
Vir hoëprestasie-renmotors en supermotors kan die blote gebruik van staal- of aluminiumstawe nie meer aan hul vereistes voldoen nie. Hierdie voertuie benodig tipies ligter, sterker skakels om hul versnelling en hanteringsverrigting te verbeter. Gevolglik is koolstofvesel en ander gevorderde materiale die voorkeurkeuse vir hierdie voertuie. Hierdie materiale het nie net hoër sterkte en styfheid nie, maar het ook beter weerstand teen korrosie en moegheid, en is beter in staat om aan te pas by hoëspoed- en hoëdruk-enjinomgewings.
Kortom, die materiaalkeuse van die motorverbindingsstang is baie belangrik, wat direk verband hou met die werkverrigting en doeltreffendheid van die enjin. Alhoewel staalskakels minder duur is, moet ligter en duursame materiale vir hoëprestasie-renmotors en supermotors gebruik word om hul werkverrigting te verbeter. Aluminium verbindingstawe is 'n goeie keuse, terwyl koolstofvesel en ander gevorderde materiale meer geskik is vir hierdie hoëprestasie voertuie.
As jy meer wil weet, hou aan om die ander artikels op hierdie webwerf te lees!
Skakel ons asseblief as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG&MAUXS-motoronderdele te verkoop, welkom om te koop.
