Stuur binneste trekstang.
Die binneste trekstaaf van die stuurmasjien is hoofsaaklik in die stuurstang van die stuurstang verdeel en die stuurkruisstang Hulle speel verskillende rolle in die motorstuurstelsel.
Stuur reguit das: is hoofsaaklik verantwoordelik vir die oordrag van die beweging van die stuurarmarm na die stuurknoparm. Dit is 'n belangrike deel van die stuurmeganisme om beweging oor te dra, om die akkurate oordrag van stuurbeweging te verseker, om die stabiliteit en veiligheid van voertuighantering te verseker. Die ontwerp en vervaardiging van die reguit dasbalk is noodsaaklik om te verseker dat die motor stabiel kan bly terwyl dit bestuur word.
Stuurbindstaaf: As die onderrand van die stuurstadmeganisme, speel 'n sleutelrol om die korrekte beweging van die linker- en regter -stuurwiele te verseker. Dit maak die stuur van die voertuig meer akkuraat en stabiel deur die linker- en regterkneukelarms aan te sluit . Die ontwerp en vervaardiging van die dasstaaf het 'n deurslaggewende invloed op die verbetering van die stabiliteit van voertuighantering, Die veiligheid van die werking en die lewensduur van die band.
Daarbenewens bevat stuurstangstelsel ook 'n balverbinding, moer, Bindstaaf-eenheid, Links-teleskopiese rubbermou, regter teleskopiese rubbermou, selfversterkende lente en ander komponente, vorm saam 'n belangrike deel van die motorstuurstelsel. Die teenwoordigheid van hierdie komponente verhoog nie net die betroubaarheid en duursaamheid van die stuurstelsel nie, Dit verbeter ook die algehele werkverrigting en dryfveiligheid van die voertuig.
Om die abnormale geluid van die balkop van die das in die stuurmasjien te hanteer, vervang die balkop van die stuurkruisstang en vind die vier wiele op.
As die stuurstang 'n geluid maak, is dit gewoonlik te danke aan die veroudering van die stuurbalkbalkop of die teenwoordigheid van oop veroorsaak. Om hierdie probleem op te los, moet u die volgende stappe doen:
Vervang die stuurkoorstangbalkop: Maak die bevestigingsmoer van die stuurkoorstang met 'n werktuig los, los die moer, los die spesiale gereedskap op die koppen en die stuur van die kneukel. Skroef dan die spesiale gereedskapskroef in met die 19 tot 21 -moersleutel, Druk die balkop uit, haal die demonteerwerktuig uit, en installeer die nuwe balkop.
Vierwielposisionering: Nadat u die balkop vervang het, Om die stabiliteit en bestuursveiligheid van die voertuig te verseker, moet u vierwielposisionering uitvoer, om die veringparameters van die voertuig reg te stel, om te verseker dat die voertuig in 'n reguit lyn loop en die akkuraatheid van die stuur.
Boonop, as die abnormale geluid veroorsaak word deur skade aan die stuurstang van die staafstang of verouderde bus, Skade, moet u ook die beskadigde dele betyds vervang, omdat hierdie probleme nie net die stuurprestasie van die voertuig sal beïnvloed nie, kan ook 'n invloed hê op die bestuur van die bestuur. Daarom, vir hierdie soort probleme, Stel tydige inspeksie en onderhoud voor.
Watter simptoom breek die trekstaaf van die stuurmasjien?
Die stuurmasjienstaaf is gebreek. Die simptome is:
1, die voertuig wat vibrasie van die stuurwiel ry, is ernstig, die voertuig ry met 'n snelheid bo mediumsnelheid, die onderstel het periodieke geraas, ernstige kajuit- en deurskudding, die vibrasie van die stuurwiel is sterk, vanweë die rigting van die transmissie -transmissie wat veroorsaak word deur die vernietiging van die bewegingsbalans, die dryfas en die spline -as van die mou veroorsaak deur buitensporig.
2. Die rollaers en gewone laers van elke deel van die stuurstelsel is te styf, die laers is swak gesmeer, die balkop en dwarsstaaf van die stuurstaaf is te styf of 'n gebrek aan olie, wat lei tot die buiging van die stuuras en die behuising, wat tot stilstand kom.
3. As die stuurwiel moeilik is om te bestuur, te bestuur of te rem, kantel die rigting van die voertuig outomaties na die een kant van die pad, om te verseker dat die stuurwiel met krag gehou word.
4, lae snelheid, wielbandskud, klop, swaaiende verskynsel;
Die stappe vir die vervanging van die rigtingstang is soos volg:
1. Verwyder die stofbaadjie uit die trekstaaf. Om die water in die stuurmasjien van die motor te voorkom, is daar 'n stofbaadjie op die trekstaaf, en die stofbaadjie is geskei van die stuurmasjien met tang en 'n opening.
2. Verwyder die verbindingsskroewe tussen die dasstaaf en die draaiende gewrig. Gebruik nommer 16 -moersleutel om die skroef wat die dasstaaf en die stuurknoppie verbind, te verwyder. As daar geen spesiale hulpmiddel is nie, kan u 'n hamer gebruik om die verbindingsdeel te tref om die dasstang en die stuurknop te skei.
3. Verwyder die dasstaaf en die balkop aan die stuurmasjien gekoppel. Sommige motors het 'n gleuf op die balkop, wat afgeskroef kan word met 'n verstelbare moersleutel wat in die gleuf vasgesteek is, en sommige motors is sirkelvormige ontwerpe, op watter tydstip die pypklem gebruik word om die balkop te verwyder, en nadat die balkop losgemaak is, kan die trekstaaf afgeneem word.
4. Installeer nuwe trekstawe. Nadat u die dasstaaf vergelyk en dieselfde bykomstighede bevestig het, kan dit saamgestel word, eers die een punt van die das op die stuurmasjien installeer en die slotstuk op die stuurmasjien geknip en dan die skroewe wat met die stuurknoppie gekoppel is, installeer.
5. Draai die stofbaadjie vas. Hierdie operasie het 'n groot uitwerking. As dit nie goed hanteer word nie, sal die water in die rigtingmasjien lei tot abnormale klank in die rigting. U kan aan albei ente van die stofbaadjie plak en dit dan met 'n kabelbindjie bind.
As u meer wil weet, lees dan die ander artikels op hierdie webwerf!
Bel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG & Mauxs Auto Parts welkom te verkoop.
