Hoe beïnvloed 'n gebreekte voorste suurstofsensor die motor
Die gebreekte suurstofsensor voor die motor sal nie net die voertuig se uitlaatgasse die standaard oorskry nie, maar ook die enjin se werktoestand vererger, wat lei tot die voertuig se luierafstilstand, enjinwanbelyning, kragvermindering en ander simptome, omdat die suurstofsensor 'n belangrike deel van die elektroniese brandstofinspuitingstelsel is.
Funksie van suurstofsensor: Die fundamentele funksie van die suurstofsensor is om die suurstofkonsentrasie in die stertgas op te spoor. Dan sal die ECU (enjinstelselbeheerrekenaar) die verbrandingstoestand van die enjin (voor-suurstof) of die werksdoeltreffendheid van die katalitiese omskakelaar (na-suurstof) bepaal deur die suurstofkonsentrasiesein wat deur die suurstofsensor verskaf word. Daar is sirkonium en titaniumoksied.
Vergiftiging deur suurstofsensors is 'n gereelde en moeilike voorkoming van probleme, veral in motors wat gereeld met loodhoudende petrol loop. Selfs nuwe suurstofsensors kan slegs vir 'n paar duisend kilometer werk. As dit 'n ligte geval van loodvergiftiging is, sal 'n tenk loodvrye petrol die lood van die oppervlak van die suurstofsensor verwyder en dit na normale werking herstel. Maar dikwels as gevolg van te hoë uitlaattemperatuur, wat lood in die binnekant daarvan laat indring, die verspreiding van suurstofione belemmer, wat veroorsaak dat die suurstofsensor faal, kan slegs vervang word.
Daarbenewens is vergiftiging met silikon deur die suurstofsensor 'n algemene verskynsel. Oor die algemeen sal die silika wat gegenereer word na die verbranding van silikonverbindings wat in petrol en smeerolie voorkom, en die silikongas wat vrygestel word deur die onbehoorlike gebruik van silikonrubber seëlpakkings, die suurstofsensor laat faal, daarom is die gebruik van goeie gehalte brandstofolie en smeerolie die beste.
