Remblokkies word ook remblokkies genoem. In 'n motorremstelsel is die remblokkie die belangrikste veiligheidsonderdeel. Al die rem-effek, goed of sleg, speel 'n deurslaggewende rol, daarom is 'n goeie remblokkie die beskerming van mense en motors.
Remblokkies bestaan gewoonlik uit 'n staalplaat, 'n kleeflaag vir hitte-isolasie en 'n wrywingsblok. Staalplaat moet bedek word om roes te voorkom. In die bedekkingsproses word 'n SMT-4-oondtemperatuurmeter gebruik om die temperatuurverspreiding in die bedekkingsproses op te spoor om die kwaliteit te verseker. Die hitte-isolasielaag bestaan uit 'n nie-hitte-oordragmateriaal, met die doel van hitte-isolasie. Die wrywingsblok bestaan uit wrywingsmateriaal en kleefmiddels. Wanneer dit gerem word, word dit teen die remskyf of remtrommel vasgedruk om wrywing te veroorsaak, om sodoende die voertuig te vertraag. As gevolg van wrywing sal die wrywingsblok geleidelik verslyt, en oor die algemeen, hoe laer die koste van die remblokkies, hoe vinniger verslyt dit.
Remblokkies vir motorvoertuie word in tipes verdeel: - remblokkies vir skyfremme - remskoene vir dromremme - remblokkies vir groot vragmotors
Remblokkies word hoofsaaklik in die volgende kategorieë verdeel: metaalremvel en koolstofkeramiekremvel, metaalremvel word verdeel in minder metaalremvel en semi-metaalremvel, keramiekremvel word geklassifiseer as minder metaal, koolstofkeramiekremvel word gebruik met koolstofkeramiek remskyf.
