Die halfas -samestelling van die motor bestaan uit 'n buitenste balhok, 'n tussenas en 'n binneste balhok. Die splines aan albei ente word gebruik om die naaf en differensiaal te verbind, en die wringkrag van die enjin se uitset beweeg deur die ewenaar, binneste balhok, tussenas, buitenste balhok aan die naaf. Die lengte van die halfas word bepaal volgens die plasing van die enjin. Die soliede as tussen die uitset -einde van die ewenaar en die wiel is die halwe as. Dit is die deel wat verantwoordelik is vir die oordrag van die dryfkrag na die wiel.
'N Voertuig van die voorste aandrywing het 'n halfas in die voorwiel, 'n agterste voertuig in die agterwiel, en 'n vierwielaangedrewe voertuig het 'n halfas in beide die voorste en agterwiele
Verander die buite -balhokbedekking, moet die halwe as verwyder word?
U kan nie die halwe as verwyder nie, maar u moet beter 'n spesiale hokperd hê, dit is baie goed om te laai, op die beste om die ontlaaide hok binne die veer te verander, maklik om te vervorm, as u nie die toerusting het nie, die halwe as uittrek om dit te verander, die binneste hok oop, verwyder die Samsung -as kan vervang word, en u moet nie die kop van die ou -kag verwyder nie. Binne die balhokveer, as dit af is, is die snelheid op 60 geneig tot 'n baie vreemde verskynsel, 'n draai en draai, nie lank nie, is die balhok in die binneste halfas -terugkeerprobleem, ek het die motor ontmoet ... die transmissievloeistof word bygevoeg uit die ventilasie -klep, en 'n pyp is maklik om te vul
