Uitlaatpypisolasie
Behalwe vir die remme en turbine -liggaam, is die uitlaatpyp waarskynlik die warmste deel van die hele motor. Die doel van uitlaatpypisolasie of isolasie is hoofsaaklik om die impak van die temperatuur op die omliggende komponente te verminder, en ook 'n sekere uitlaatdruk te handhaaf.
Sleutelareas wat isolasie benodig
Selfs al is die oorspronklike ECU -program normaal ry, is die vervaardiger se maatreëls in uitlaatisolasie baie keer onvoldoende of selfs ernstig onvoldoende.
Sommige sleuteldata wat die werkverrigting en die enjinleeftyd beïnvloed, soos olietemperatuur, die temperatuur van die ratkas, inlaattemperatuur en remolietemperatuur, word almal beïnvloed deur die hoë temperatuur van die nabygeleë uitlaatpyp.
Vir 'n lang tyd in 'n hoë temperatuuromgewing, 'n bietjie rubberslang, harspyp, harsonderdele, draadvel en ander dele van die enjinkajuitstabiliteit. Vir sommige motors met hoë ontwerptemperature of harde werksomstandighede, is die hoë temperatuur van die kalwers en voete wanneer hulle binnekom en die motor verlaat of naby die uitlaatpoort staan, nie gemaklik of kan brandwonde veroorsaak nie.
Die sleutelonderdele is oor die algemeen: uitlaatspruitstuk, turbine -uitlaatkant, oliepan, ratkas, differensiaal naby die uitlaatpyp.
