Dit word turbomasjinerie genoem om die energie oor te dra na die deurlopende vloei van vloeistof deur die dinamiese werking van die lemme op die roterende waaier of om die rotasie van die lemme te bevorder deur die energie van die vloeistof. In turbomasjinerie verrig roterende lemme positiewe of negatiewe werk op 'n vloeistof, wat die druk daarvan verhoog of verlaag. Turbomasjinerie word in twee hoofkategorieë verdeel: een is die werkmasjien waaruit die vloeistof krag absorbeer om die drukkop of waterkop te verhoog, soos wiekpompe en ventilators; die ander is die primêre beweger, waarin die vloeistof uitbrei, die druk verminder, of die waterkop krag produseer, soos stoomturbines en waterturbines. Die primêre beweger word die turbine genoem, en die werkmasjien word die lemvloeistofmasjien genoem.
Volgens die verskillende werkbeginsels van die waaier kan dit verdeel word in lemtipe en volumetipe, waaronder die lemtipe verdeel kan word in aksiale vloei, sentrifugale tipe en gemengde vloei. Volgens die druk van die waaier kan dit verdeel word in 'n waaier, kompressor en ventilator. Ons huidige meganiese industriestandaard JB/T2977-92 bepaal: Die waaier verwys na die waaier waarvan die ingang die standaard lugingangtoestand is, waarvan die uitgangsdruk (meterdruk) minder as 0.015 MPa is; Die uitlaatdruk (meterdruk) tussen 0.015 MPa en 0.2 MPa word die waaier genoem; Die uitlaatdruk (meterdruk) groter as 0.2 MPa word 'n kompressor genoem.
Die hoofonderdele van die waaier is: voluut, kollektor en waaier.
Die versamelaar kan die gas na die waaier lei, en die inlaatvloeitoestand van die waaier word gewaarborg deur die geometrie van die versamelaar. Daar is baie soorte versamelaarvorms, hoofsaaklik: vat, keël, keël, boog, boogboog, boogkeël en so aan.
Die waaier het oor die algemeen vier komponente: 'n wieldeksel, wiel, lem en asskyf, en die struktuur daarvan is hoofsaaklik gesweis en geklink. Volgens die verskillende installasiehoeke van die waaier se uitlaat kan dit in drie radiale, vorentoe en agtertoe verdeel word. Die waaier is die belangrikste deel van die sentrifugale waaier en word deur die primêre beweger aangedryf. Dit is die hart van die sentrifugale waaier en is verantwoordelik vir die energie-oordragproses wat deur die Euler-vergelyking beskryf word. Die vloei binne die sentrifugale waaier word beïnvloed deur die rotasie en oppervlakkromming van die waaier, en dit gaan gepaard met ontvloeiing, terugvloei en sekondêre vloei, wat die vloei in die waaier baie ingewikkeld maak. Die vloeitoestand in die waaier beïnvloed direk die aërodinamiese prestasie en doeltreffendheid van die hele verhoog en selfs die hele masjien.
Die voluut word hoofsaaklik gebruik om die gas wat uit die waaier kom, te versamel. Terselfdertyd kan die kinetiese energie van die gas omgeskakel word na die statiese drukenergie van die gas deur die gasspoed matig te verminder, en die gas kan gelei word om die voluutuitlaat te verlaat. As 'n vloeistofturbomasjinerie is dit 'n baie effektiewe metode om die werkverrigting en werkdoeltreffendheid van die waaier te verbeter deur die interne vloeiveld daarvan te bestudeer. Om die werklike vloeitoestand binne die sentrifugale waaier te verstaan en die ontwerp van die waaier en voluut te verbeter om die werkverrigting en doeltreffendheid te verbeter, het geleerdes baie basiese teoretiese analise, eksperimentele navorsing en numeriese simulasie van die sentrifugale waaier en voluut gedoen.
