Dit word turbomachinery genoem om die energie na die voortdurende vloei van vloeistof oor te dra deur die dinamiese werking van die lemme op die roterende waaier of om die rotasie van die lemme deur die energie van die vloeistof te bevorder. In turbomachinery doen roterende lemme positiewe of negatiewe werk aan 'n vloeistof, verhoog of verlaag dit die druk. Turbomachinery word in twee hoofkategorieë verdeel: een is die werkmasjien waaruit die vloeistof krag absorbeer om die drukkop of waterkop te verhoog, soos Vane Pumps en Ventilators; Die ander is die prima -beweger, waarin die vloeistof uitbrei, die druk verminder, of die waterkop produseer krag, soos stoomturbines en waterturbines. Die hoofman word die turbine genoem, en die werkmasjien word die lemvloeistofmasjien genoem.
Volgens die verskillende werkbeginsels van die waaier, kan dit in die tipe van die lem en die volume verdeel word, waaronder die lemtipe in aksiale vloei, sentrifugale tipe en gemengde vloei verdeel kan word. Volgens die druk van die waaier kan dit in blaser, kompressor en ventilator verdeel word. Ons huidige meganiese industrie-standaard JB/T2977-92 bepaal: die waaier verwys na die waaier waarvan die ingang die standaard lugtoegang is, waarvan die uitgangdruk (maatdruk) minder is as 0,015MPa; Die uitlaatdruk (meterdruk) tussen 0,015MPa en 0,2MPA word die blaser genoem; Die uitlaatdruk (meterdruk) groter as 0,2MPA word 'n kompressor genoem.
Die belangrikste dele van die blaser is: volute, versamelaar en waaier.
Die versamelaar kan die gas na die waaier rig, en die inlaatvloei -toestand van die waaier word gewaarborg deur die meetkunde van die versamelaar. Daar is baie soorte versamelaarsvorms, hoofsaaklik: vat, keël, keël, boog, boogboog, boogskegel en so aan.
Die waaier het oor die algemeen wielbedekking, wiel, lem, asskyf vier komponente, die struktuur daarvan is hoofsaaklik gesweis en geknip. Volgens die waaieruitlaat van verskillende installasiehoeke, kan dit in radiale, vorentoe en agtertoe drie verdeel word. Die waaier is die belangrikste deel van die sentrifugale waaier, aangedryf deur die hoofman, is die hart van die sentrifugale Turychinery, verantwoordelik vir die energie -oordragproses wat deur die Euler -vergelyking beskryf word. Die vloei binne die sentrifugale waaier word beïnvloed deur die waaierrotasie en oppervlakkromming en gepaard met deflow, terugkeer en sekondêre vloei verskynsels, sodat die vloei in die waaier baie ingewikkeld raak. Die vloei -toestand in die waaier beïnvloed die aërodinamiese werkverrigting en doeltreffendheid van die hele stadium en selfs die hele masjien.
Die volute word hoofsaaklik gebruik om die gas uit die waaier te versamel. Terselfdertyd kan die kinetiese energie van die gas omgeskakel word in die statiese drukenergie van die gas deur die gassnelheid matig te verminder, en die gas kan gelei word om die volute uitlaat te verlaat. As 'n vloeistof -turbomachinery, is dit 'n baie effektiewe metode om die werkverrigting en werksdoeltreffendheid van blaser te verbeter deur die interne vloei -veld te bestudeer. Ten einde die werklike vloeistoestand in sentrifugale blaser te verstaan en die ontwerp van waaier en volute te verbeter om die prestasie en doeltreffendheid te verbeter, het wetenskaplikes baie basiese teoretiese analise, eksperimentele navorsing en numeriese simulasie van sentrifugale waaier en volute gedoen
