Beginsel van motor lugversorging verdamper
Eerstens, die tipe verdamper
Verdamping is die fisiese proses waardeur vloeistof in gas omgeskakel word. Die voertuig se lugversorgingsverdamper is binne die HVAC-eenheid geleë en bevorder die verdamping van vloeibare koelmiddel deur 'n waaier.
(1) Hoofstruktuurtipes van verdamper: buisvormige tipe, buisvormige tipe, kaskadetipe, parallelle vloei
(2) Eienskappe van verskillende tipes verdamper
Die vaanverdamper bestaan uit 'n ronde aluminium- of koperbuis bedek met aluminiumvinne. Die aluminiumvinne is in noue kontak met die ronde buis deur die buisuitbreidingsproses.
Hierdie soort buisvormige vaanverdamper het 'n eenvoudige struktuur en gerieflike verwerking, maar die hitte-oordragdoeltreffendheid is relatief swak. As gevolg van die gerief van produksie, lae koste, word ou modelle steeds gebruik.
Hierdie tipe verdamper word gesweis deur 'n poreuse plat buis en 'n slangvormige verkoelingsaluminiumstrook. Die proses is meer ingewikkeld as dié van die buisvormige tipe. Dubbelsydige saamgestelde aluminium en poreuse plat buismateriale word benodig.
Die voordeel is dat die hitte-oordragdoeltreffendheid verbeter word, maar die nadeel is dat die dikte groot is en die aantal interne gate groot is, wat maklik kan lei tot die ongelyke vloei van koelmiddel in die interne gate en die toename van onomkeerbare verlies.
Kaskadeverdamper is tans die mees gebruikte struktuur. Dit bestaan uit twee aluminiumplate wat in komplekse vorms gewas en aanmekaar gesweis word om 'n koelmiddelkanaal te vorm. Tussen elke twee kombinasiekanale is daar golwende vinne vir hitte-afvoer.
Voordele is hoë hitte-oordragdoeltreffendheid, kompakte struktuur, maar die moeilikste verwerking, smal kanaal, maklik om te blokkeer.
Parallelle vloei-verdamper is 'n soort verdamper wat tans algemeen gebruik word. Dit is ontwikkel op die basis van 'n buis- en bandverdamperstruktuur. Dit is 'n kompakte hitteruiler wat bestaan uit 'n dubbelry poreuse plat buis en 'n louvrevin.
Die voordele is 'n hoë hitte-oordragkoëffisiënt (in vergelyking met die buisvormige hitteruiler se kapasiteit wat met meer as 30% verhoog is), ligte gewig, kompakte struktuur, minder koelmiddellaaihoeveelheid, ens. Die nadeel is dat die gas-vloeistof tweefase koelmiddel tussen elke plat buis moeilik is om 'n eenvormige verspreiding te verkry, wat die hitte-oordrag en temperatuurveldverspreiding beïnvloed.
