Die vorm van die motor se middelkonsole verander voortdurend en innoverend, maar die lugversorgingsbeheerarea het nie verander nie, hoewel sommige modelle nou die lugversorgingsbeheer direk in die middelskerm plaas, maar die sleutel is altyd die hoofstroom, dan sal ons verduidelik die motor lugversorging sleutel funksie in detail
Motorlugversorging het drie basiese aanpassings, naamlik lugvolume, temperatuur en windrigting. Die eerste is die lugvolumeknoppie, ook bekend as die windspoedknoppie, die ikoon is 'n klein "waaier", deur die knoppie te draai om die toepaslike lugvolume te kies
Die temperatuursleutel word gewoonlik as 'n "termometer" vertoon, of daar is rooi en blou kleurmerkers aan beide kante. Deur die knop te draai, verhoog die rooi area die temperatuur geleidelik; Blou, aan die ander kant, verlaag die temperatuur geleidelik
Die windrigting-aanpassing is gewoonlik drukknoppie of knoppies, maar hulle is meer direk en sigbaar, deur 'n "sittende persoon plus windrigting-pyltjie"-ikoon, soos in die prentjie gewys, kan kies om kop, kop en voet te blaas, te blaas voet, blaasvoet en windskerm, of blaas alleen voorruit. Ongeveer alle voertuig lugversorging windrigting aanpassing is so, 'n paar sal 'n paar verskille hê
Benewens die drie basiese aanpassings, is daar ander knoppies, soos die A/C-knoppie, wat die verkoelingskakelaar is, druk die A/C-knoppie, begin ook die kompressor, in die omgangstaal, is om die koel lug aan te skakel
Daar is ook die motor Inner Cycle-knoppie, 'n ikoon wat sê "Daar is 'n sikluspyl in die motor." As die binnesiklus aangeskakel is, beteken dit dat die lug van die blaser net binne die motor sirkuleer, soortgelyk aan om 'n elektriese waaier te blaas met die deur toe. Aangesien daar geen eksterne lug betrokke is nie, hou die interne sirkulasie die voordele in dat dit olie bespaar en vinnig verkoel word. Maar juis om hierdie rede word die lug binne die motor nie opgedateer nie
Met die binnesiklusknoppie is daar natuurlik 'n buitenste siklusknoppie, 'n "motor, buite die pyltjie na die binnekant"-ikoon, natuurlik is die motorlugversorging verstek die buitenste siklus, so sommige modelle is sonder hierdie knoppie. Die verskil tussen hulle is dat die eksterne sirkulasie die blaser is wat lug van die buitekant van die motor inasem en dit in die motor inblaas, wat die varsheid van die lug binne die motor kan handhaaf (veral die plek waar die lug buite die motor is) goed).
