Die vorm van die motor se middelkonsole verander voortdurend en is innoverend, maar die lugversorgingsbeheerarea het nie verander nie, alhoewel sommige modelle nou die lugversorgingsbeheer direk in die middelskerm plaas, maar die sleutel is altyd die hoofstroom, dan sal ons die motor se lugversorgingsleutelfunksie in detail verduidelik.
Motorlugversorging het drie basiese verstellings, naamlik lugvolume, temperatuur en windrigting. Die eerste is die lugvolume-knoppie, ook bekend as die windspoed-knoppie. Die ikoon is 'n klein "waaier". Deur die knoppie te draai, kan die toepaslike lugvolume gekies word.
Die temperatuurtoets word gewoonlik as 'n "termometer" vertoon, of daar is rooi en blou kleurmerkers aan beide kante. Deur die knop te draai, verhoog die rooi area die temperatuur geleidelik; Blou, aan die ander kant, verlaag die temperatuur geleidelik.
Die windrigtingverstelling is gewoonlik met drukknoppies of knoppies, maar hulle is meer direk en sigbaar. Deur middel van 'n "sittende persoon plus windrigtingpyl"-ikoon, soos in die prentjie getoon, kan jy kies om kop te blaas, kop en voet te blaas, voet te blaas, voet en windskerm te blaas, of windskerm alleen te blaas. Ongeveer alle voertuiglugversorgings is windrigtingverstelling so, maar 'n paar sal 'n paar verskille hê.
Benewens die drie basiese verstellings, is daar ander knoppies, soos die A/C-knoppie, wat die verkoelingskakelaar is. Druk die A/C-knoppie om ook die kompressor te begin, in die omgangstaal, om die koel lug aan te skakel.
Daar is ook die motor se binneste siklusknoppie, 'n ikoon wat sê "Daar is 'n sikluspyltjie binne-in die motor." As die binneste siklus aangeskakel is, beteken dit dat die lug van die waaier slegs binne die motor sirkuleer, soortgelyk aan die blaas van 'n elektriese waaier met die deur toe. Aangesien daar geen eksterne lug betrokke is nie, het die interne sirkulasie die voordele van oliebesparing en vinnige verkoeling. Maar om hierdie einste rede word die lug binne die motor nie opgedateer nie.
Met die binneste siklusknoppie is daar natuurlik 'n buitenste siklusknoppie, 'n "motor, buite die pyltjie na die binnekant"-ikoon, natuurlik is die motor se lugversorging standaard die buitenste siklus, so sommige modelle is sonder hierdie knoppie. Die verskil tussen hulle is dat die eksterne sirkulasie die waaier is wat lug van buite die motor inasem en dit in die motor blaas, wat die varsheid van die lug binne die motor kan handhaaf (veral die plek waar die lug buite die motor goed is).
