Buffer - 'n Veiligheidsmeganisme wat eksterne impakte absorbeer en versag en die voor- en agterkant van die voertuig beskerm.
Motorbuffer is 'n veiligheidsmeganisme wat die eksterne impakkrag absorbeer en vertraag en die voor- en agterkant van die bakwerk beskerm. Baie jare gelede is die voor- en agterbuffers van die motor met staalplate in kanaalstaal gedruk, vasgenael of vasgesweis met die longitudinale balk van die raam, en daar was 'n groot gaping met die bakwerk, wat baie onaantreklik gelyk het. Met die ontwikkeling van die motorbedryf en die groot aantal toepassings van ingenieursplastiek in die motorbedryf, het motorbuffers, as 'n belangrike veiligheidsmeganisme, ook na die pad van innovasie beweeg. Vandag se motorvoor- en agterbuffers, benewens die handhawing van die oorspronklike beskermingsfunksie, streef ook na harmonie en eenheid met die bakwerkvorm, die strewe na sy eie liggewig. Die voor- en agterbuffers van motors is van plastiek gemaak, en mense noem dit plastiekbuffers. Die plastiekbuffer van 'n algemene motor bestaan uit drie dele: 'n buitenste plaat, 'n buffermateriaal en 'n balk. Die buitenste plaat en buffermateriaal is van plastiek gemaak, en die balk is van koudgewalste plaat gemaak en in 'n U-vormige groef gestempel; Die buitenste plaat en kussingmateriaal is aan die balk vasgemaak.
Hoe om die agterste buffer reg te maak
Die herstelmetode van die agterste buffer sluit hoofsaaklik herstel met 'n plastiek-sweisbrander en die vervanging van die buffer met 'n nuwe een in. Indien die skade aan die buffer gering is, kan dit met 'n plastiek-sweisbrander herstel word; indien die skade groot is, moet 'n nuwe buffer moontlik vervang word.
Die spesifieke herstelstappe is soos volg:
Kontroleer vir skade: Eers moet jy die skade aan die buffer nagaan om te sien of dit herstel kan word. Indien die skade gering is, kan herstelwerk oorweeg word; indien die skade groot is, moet 'n nuwe buffer moontlik vervang word.
Herstel met 'n plastiek-sweisbrander: Vir klein areas van skade kan jy 'n plastiek-sweisbrander gebruik om te herstel. Die plastiek-sweisbrander word verhit, die gesmelte plastiek word tot by die skade gevul en dan met 'n gereedskap platgedruk. Nadat die herstelwerk voltooi is, wend dit met 'n bywerkpen aan om die voorkoms van die buffer te herstel.
Vervang nuwe buffer: Indien die skade groot is, moet u dalk die buffer vervang. Om die nuwe buffer te vervang, vereis 'n professionele persoon die operasie om te verseker dat die nuwe buffer by die oorspronklike motor pas, en die nodige aanpassings en verfwerk te maak.
Die volgende punte moet tydens die herstelproses in ag geneem word:
Tegniese vereistes: Daar mag geringe verskille wees tussen die herstelde buffer en die oorspronklike, veral die geverfde deel. Dit word aanbeveel om 'n bekwame professionele persoon vir herstelwerk te kies om die herstel-effek te verseker.
Materiaalkeuse: Kies die regte materiaal vir herstelwerk om te verhoed dat die gebruik van minderwaardige materiale tot latere probleme lei.
Deur die bogenoemde stappe en metodes kan die skade aan die agterste buffer effektief herstel word, en die skoonheid en werkverrigting van die voertuig kan herstel word.
Hoe om die agterste buffer te verwyder
Hier is 'n paar wenke en gereedskap om jou te help om hierdie taak te voltooi:
1. Kry die gereedskap: Jy benodig 'n skroewedraaier, 'n plastiek-breekstang en 'n handskoen. As die buffer bevestigingsmiddels het (soos skroewe of knippies), benodig jy ook 'n 10 mm-moersleutel of 'n stel soksleutels.
2. Verwyder dekoratiewe stukke: Voordat u dit verwyder, kyk of daar dekoratiewe stukke op die buffer is. Indien enige, wrik dit versigtig oop met 'n skroewedraaier. Hierdie dekoratiewe stukke is gewoonlik van plastiek gemaak en word maklik beskadig, so hanteer dit asseblief versigtig.
3. Maak die gespe los: Steek die plastiek-breekstang in die gaping van die buffer en wrik dit stadig langs die rand oop. Wanneer die breekstang die gaping tussen die buffer en die voertuig binnedring, sal jy die teenwoordigheid van die gespe voel. Gaan voort om oop te wrik totdat al die drukknope los is.
4. Verwyder die buffer: Sodra al die knippies los is, kan jy die een kant van die buffer liggies oplig en dit uit die voertuig verwyder. Wees baie versigtig in hierdie proses, aangesien buffers broos is en maklik breek.
5. Verwyder bevestigingsmiddels (opsioneel): Indien daar bevestigingsmiddels is (soos skroewe of bevestigingsmiddels), gebruik 'n moersleutel om dit te verwyder. Indien daar geen bevestigingsmiddels is nie, kan hierdie stap oorgeslaan word.
6. Maak die terrein skoon: Nadat die verwydering voltooi is, maak alle gereedskap en dekoratiewe stukke skoon, en plaas dan die buffer op 'n veilige plek vir latere installasie.
Let wel: Skakel die enjin af voordat u enige demontagewerk doen om ongelukke tydens werking te voorkom.
As jy meer wil weet, lees gerus die ander artikels op hierdie webwerf!
Skakel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG&MAUXS motoronderdele te verkoop, welkom om te koop.
