Die enjinbord is 'n tipe hoofbeheerbord.
In die argitektuur van netwerktoerusting is die hoofbeheerbord een van die kernkomponente van netwerktoerusting en is verantwoordelik vir die beheer en bestuur van die hele toestel. Die enjinbord, as 'n soort hoofbeheerbord, is gewoonlik in die hoë-end aggregasie- of kernskakelaar geleë. Die funksie daarvan is soortgelyk aan die hoofbeheerbord, en dit is verantwoordelik vir die beheer en dataverwerking van die skakelaar. 'n Enjinbord bestaan uit verskeie sleutelkomponente, insluitend die onderstel, enjinbord (hoofbeheerbord), kabelkaart of diensbord, waaiermodule, kragmodule, en in sommige gevalle, 'n onafhanklike skakelaar SFU. Hierdie komponente werk saam om die betroubaarheid en hoë werkverrigting van die skakelaar te verseker, terwyl dit goeie skaalbaarheid bied, wat die raamskakelaar geskik maak vir die kernligging van die netwerk.
Daarbenewens word die hoofbeheerbord ook in nie-netwerktoestelle soos slimmotors gebruik, waar die "meester"-status gewoonlik na die meester-hoofbeheerbord verwys, en die "slaaf" die bystand-hoofbeheerbord aandui. Dit demonstreer verder die sentrale rol van die hoofbeheerbord in verskillende toestelle en stelsels.
Kortliks speel die enjinbord, as 'n vorm van die hoofbeheerbord, 'n belangrike rol in die netwerktoerusting, verantwoordelik vir die beheer en bestuur van die toerusting, om die betroubaarheid en hoë werkverrigting van die toerusting te verseker.
Enjinbeskermer - Enjinbeskermer
Die enjinbeskermingsbord is 'n enjinbeskermingstoestel wat volgens 'n verskeidenheid modelle ontwerp is, wat eerstens ontwerp is om te verhoed dat grond die enjin bedek, en tweedens om skade aan die enjin te voorkom wat veroorsaak word deur die impak van die ongelyke padoppervlak op die enjin tydens bestuur.
Deur 'n reeks ontwerpe om die lewensduur van die enjin te verleng, om die proses van reis as gevolg van eksterne faktore wat veroorsaak word deur enjinskade aan die motoronderbreking te vermy.
effek
Hou die enjinkompartement skoon om te verhoed dat padwater en stof die enjinkompartement binnedring.
Voorkom dat die sand en gruis wat oprol nadat die band deur die motor gerol is tydens die ryproses die enjin tref, want die sand, gruis en harde voorwerpe tref die enjin.
Dit sal nie die enjin vir 'n kort tydjie beïnvloed nie, maar dit sal die enjin vir 'n lang tyd beïnvloed.
Dit kan ook verhoed dat ongelyke padoppervlakte en harde voorwerpe die enjin krap.
Nadele: Die harde enjinskerm kan die enjin se beskermende sink tydens die botsing belemmer en die beskermende effek van die enjin se sink verswak.
Die prys van die bord op die mark is nie uniform nie en wissel van honderde tot duisende yuan, maar basies is al die materiale wat gebruik word op die plek waar die bordkonstruksie uitgevoer kan word, basies soortgelyk, maar die vervaardiger is nie dieselfde nie. Dit is die beste om na die gewone motordienswinkel te gaan en na handelsmerkprodukte te soek. As die prys te laag is, kan jy namaaksels koop, moenie aanlyn koop nie. Boonop, as jy besluit om die skerm te installeer, maak seker dat jy na die toerusting in die konstruksieplek kyk, die konstruksie van die skerm is nogal moeisaam. Verwyder eers die onderstelolie versigtig, gebruik spesiale skoonmaakmiddel om die asfalt, olie, ens. deeglik te verwyder, droog te maak, enige nalatigheid in hierdie behandelings sal die robuustheid van die bord beïnvloed. Dan word die dele wat hitte moet versprei, soos die transmissie-as en die uitlaatpyp, met kleefband of afvalkoerantpapier verseël. Om toevallige skade te voorkom, hul normale werking te beïnvloed, en verwyder hierdie kleefband of koerantpapier na voltooiing van die konstruksie om gevaar te vermy. Kortom, die hart van die enjinmotor benodig sorg, maar ook beskerming, en die keuse van 'n goeie beskermingsbord kan jou liefdesmotorrit gemakliker maak.
As jy meer wil weet, lees gerus die ander artikels op hierdie webwerf!
Skakel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG&MAUXS motoronderdele te verkoop, welkom om te koop.
