Die silinderblok, ook bekend as die silindervoering, is tussen die silinderkop en die silinderblok geleë. Die funksie daarvan is om die mikroskopiese porieë tussen die silinderkop en die silinderkop te vul, om goeie verseëling by die voegoppervlak te verseker, en dan om die verseëling van die verbrandingskamer te verseker, om luglekkasie en waterlekkasie te voorkom. Volgens die verskillende materiale, kan silinder pakkings verdeel word in metaal - asbes pakkings, metaal - saamgestelde pakkings en alle metaal pakkings. Die silinderblok is 'n seël tussen die bokant van die liggaam en die onderkant van die silinderkop. Sy rol is om te hou die silinder seël nie lek nie, hou die koelmiddel en olie wat vloei van die liggaam na die silinderkop nie lek nie. Die silinderkussing dra die druk wat veroorsaak word deur die silinderkopbout vas te draai, en is onderworpe aan die hoë temperatuur en hoë druk van die verbrandingsgas in die silinder, sowel as die korrosie van die olie en koelmiddel.
Die gaspad moet voldoende sterkte hê en bestand wees teen plesier, hitte en korrosie. Daarbenewens is 'n sekere mate van elastisiteit nodig om te kompenseer vir die grofheid en ongelykheid van die boonste oppervlak van die liggaam en die onderste oppervlak van die silinderkop, sowel as die vervorming van die silinderkop wanneer die enjin werk
