Die silinderblok, ook bekend as die silindervoering, is tussen die silinderkop en die silinderblok geleë. Die funksie daarvan is om die mikroskopiese porieë tussen die silinderkop en die silinderkop te vul, om goeie verseëling by die voegoppervlak te verseker, en dan om die verseëling van die verbrandingskamer te verseker, om luglekkasie en watermantelwaterlekkasie te voorkom. Volgens die verskillende materiale kan silinderpakkings verdeel word in metaal-asbespakkings, metaal-saamgestelde pakkings en alle metaalpakkings. Die silinderblok is 'n seël tussen die bokant van die romp en die onderkant van die silinderkop. Die rol daarvan is om te verhoed dat die silinderseël lek, om te verhoed dat die koelmiddel en olie wat van die romp na die silinderkop vloei, lek. Die silinderblok dra die druk wat veroorsaak word deur die vasdraai van die silinderkopbout, en word blootgestel aan die hoë temperatuur en hoë druk van die verbrandingsgas in die silinder, sowel as die korrosie van die olie en koelmiddel.
Die gasblok moet voldoende sterk wees en bestand wees teen plesier, hitte en korrosie. Daarbenewens is 'n sekere mate van elastisiteit nodig om te kompenseer vir die ruheid en oneweredigheid van die boonste oppervlak van die bakwerk en die onderste oppervlak van die silinderkop, sowel as die vervorming van die silinderkop wanneer die enjin werk.
