Algemene motorliggaam het drie kolomme, voorste kolom ('n kolom), middelkolom (B -kolom), agterkolom (C -kolom) van voor na agter. Benewens ondersteuning, speel die kolom ook die rol van die deurraam.
Die voorste kolom is die linker- en regterkantste verbindingskolom wat die dak aan die voorste kajuit verbind. Die voorste kolom is tussen die enjinkompartement en die kajuit, bo die linker- en regterspieëls, en sal 'n deel van u draaihorison blokkeer, veral vir linksdraaie, dus word dit meer bespreek.
Die hoek waarteen die voorste kolom die bestuurder se siening blokkeer, moet ook in ag geneem word by die oorweging van die voorste kolom -meetkunde. Onder normale omstandighede is die bestuurder se sig deur die voorste kolom, die binokulêre oorvleuelhoek van die totaal 5-6 grade, vanuit die gerief van die bestuurder, hoe kleiner die oorvleuelhoek, hoe beter, maar dit behels die styfheid van die voorste kolom, nie net om 'n sekere meetkundige grootte te hê om die hoë styfheid van die voorste kolom te behou nie, maar ook die probleem van die bestuurder van die ocklusie, is 'n styfheid van 'n stryd met 'n stryd met 'n styfheid van die kolom. Die ontwerper moet probeer om die twee te balanseer om die beste resultate te behaal. Op die Noord -Amerikaanse Auto Show in 2001 het Sweden se Volvo sy nuutste Concept Car SCC bekendgestel. Die voorste kolom is verander na 'n deursigtige vorm, met deursigtige glas, sodat die bestuurder die buitewêreld deur die kolom kon sien, sodat die blinde kol van die gesigsveld tot 'n minimum verminder is.
