Wat doen die koolstoftenk?
Die rol van koolstoftenk: die tenk produseer stoom by kamertemperatuur, die brandstofverdampings -emissiestelsel is om stoom in verbranding in te voer en om vlugtiging in die atmosfeer te voorkom, lugbesoedeling te verminder, speel 'n belangrike rol is die aktiewe koolstoftenkbergingstoestel. Die koolstoftenk is ook deel van die petrol -verdampingsbeheerstelsel, wat ontwerp is om te voorkom dat brandstofdamp die atmosfeer binnedring wanneer die enjin ophou loop. Hierdie toestel verminder nie net uitlaatgasse nie, maar verminder ook brandstofverbruik. Koolstofblikverwante mislukking: 1. Abnormale geraas van motorloop. As die motor nie vinnig hardloop nie, sal dit soms die ratelende geluid hoor. As die voertuig hierdie situasie teëkom, is die eerste ding om na te gaan, die magneetklep van die koolstoftenk van die voertuig. As dit die geluid is wat deur die magneetklep uitgereik word, hoef u nie daaroor te bekommer nie. Omdat die magneetklep van die koolstoftenk 'n intermitterende skakelaksie sal lewer wanneer die voertuigverspreiding oopgemaak word, sal dit hierdie klank lewer, wat 'n normale verskynsel is. 2. Stap op die versneller van die azoolmotor, die petrol -reuk in die motor is groter. In hierdie geval is dit nodig om te kyk of daar skade aan die koolstoftenkstelselpyplyn is. As daar skade is, sal petrolstoom die motor met die pypleiding binnedring, sodat dit die petrol in die motor sal ruik. 3. Die snelheid van die enjin -stilstand wissel en die versnelling van die voertuig is swak. Hierdie situasie kan veroorsaak word deur die verstopping van die luginlaat en filter van die koolstoftenk, en die buitelug is nie maklik om die koolstoftenk binne te gaan nie, sodat die mengsel van suurstofsensor te sterk is, die enjin verminder die hoeveelheid brandstofinspuiting, wat lei tot die toename in die snelheid en versnelling. 4. Enjinvlamuitgang is nie maklik om te begin nie. In hierdie geval is dit nodig om te kyk of die magneetklep van die koolstoftenk gesluit is. Die ophoping van olie en gas in die koolstoftenk lei tot die res van die olie en gas direk in die atmosfeer, wat die omgewing besoedel. Inteendeel, as daar altyd 'n oop toestand is, sal dit veroorsaak dat die warm motor 'n te sterk mengsel is, en die voertuig is nie maklik om te begin nadat dit gebly het nie.
