1. Stop die motor nadat jy 10km op die pad met swak padtoestande gery het, en raak die skokbreker dop met jou hand. As dit nie warm genoeg is nie, beteken dit dat daar geen weerstand binne die skokbreker is nie, en die skokbreker werk nie. Op hierdie tydstip kan toepaslike smeerolie bygevoeg word, en dan kan die toets uitgevoer word. As die buitenste omhulsel warm is, beteken dit dat die binnekant van die skokbreker min olie het, en genoeg olie moet bygevoeg word; anders is die skokbreker ongeldig.
Motor skokbreker
2. Druk die buffer hard en laat dit dan los. As die motor 2~3 keer spring, beteken dit dat die skokbreker goed werk.
3. Wanneer die motor stadig hardloop en dringend rem, as die motor hewig vibreer, beteken dit dat daar 'n probleem met die skokbreker is.
4. Verwyder die skokbreker en staan dit regop, en klem die onderste verbindingsring op die bankschroef vas, en trek en druk die skokbrekerstaaf verskeie kere. Op hierdie tydstip behoort daar 'n stabiele weerstand te wees. As die weerstand onstabiel of geen weerstand is nie, kan dit wees as gevolg van 'n gebrek aan olie binne die skokbreker of skade aan die kleponderdele, wat herstel of vervang moet word.
