1. Stop die motor nadat jy 10 km op 'n pad met swak padtoestande gery het, en raak die skokbreker se dop met jou hand aan. As dit nie warm genoeg is nie, beteken dit dat daar geen weerstand binne die skokbreker is nie, en die skokbreker werk nie. Op hierdie tydstip kan gepaste smeerolie bygevoeg word, en dan kan die toets uitgevoer word. As die buitenste omhulsel warm is, beteken dit dat die binnekant van die skokbreker 'n tekort aan olie het, en genoeg olie moet bygevoeg word; andersins is die skokbreker ongeldig.
Motor skokbreker
2. Druk die buffer hard en laat dit dan los. As die motor 2~3 keer spring, beteken dit dat die skokbreker goed werk.
3. Wanneer die motor stadig ry en dringend rem, as die motor hewig vibreer, beteken dit dat daar 'n probleem met die skokbreker is.
4. Verwyder die skokbreker en sit dit regop, en klem die onderste verbindingsring op die bankskroef vas, en trek en druk die skokbrekerstang 'n paar keer. Op hierdie tydstip behoort daar 'n stabiele weerstand te wees. As die weerstand onstabiel is of geen weerstand het nie, kan dit wees as gevolg van 'n gebrek aan olie binne die skokbreker of skade aan die kleponderdele, wat herstel of vervang moet word.
