• kop_banier
  • kop_banier

Hoë kwaliteit Saic Maxus V80 Brand Air Filter C00032808

Kort beskrywing:

Produkte Toepassing: SAIC MAXUS V80

Produkte OEM NR: C00032808

Org van plek: GEMAAK IN CHINA

Handelsmerk: CSSOT /RMOEM/ORG/COPY

Leertyd: Voorraad, indien minder 20 STK, normaal een maand

Betaling: TT Deposito

Maatskappy handelsmerk: CSSOT


Produkbesonderhede

Produk Tags

Produkte Inligting

Produkte Naam Hoë kwaliteit handelsmerk lugfilter
Produkte Aansoek SAIC MAXUS V80
Produkte OEM NR C00032808
Org Van Plek GEMAAK IN CHINA
Handelsmerk CSSOT / RMOEM / ORG / KOPIE
Voorlooptyd Voorraad, indien minder 20 STK, normaal een maand
Betaling TT Deposito
Maatskappy Handelsmerk CSSOT
Toepassingstelsel Onderstel stelsel

Produk Kennis

Tipe lugskoonmaker

Volgens die filtrasiebeginsel kan die lugfilter verdeel word in filtrasietipe, sentrifugale tipe, oliebadtipe en saamgestelde tipe. Die lugfilters wat algemeen in enjins gebruik word, sluit hoofsaaklik inertiale oliebadlugfilters, papier droë lugfilter, poliuretaan filter element lugfilter en so aan. Die traagheid-oliebadlugfilter is deur drie fases gefiltreer: traagheidsfilter, oliebadfilter en filterfilter. Laasgenoemde twee soorte lugfilters word hoofsaaklik deur die filterelement gefiltreer. Traagheid olie bad lug filter het die voordele van lae lug inlaat weerstand, kan aanpas by stowwerige en sanderige werksomgewing, lang lewensduur en so aan. Dit is voorheen in baie soorte motor- en trekkerenjins gebruik. Hierdie lugfilter is egter geleidelik uitgeskakel in motorenjins vanweë sy lae filtrasiedoeltreffendheid, swaar gewig, hoë koste en ongerieflike onderhoud. Die filterelement van papier droë lugfilter is gemaak van mikroporeuse filtreerpapier wat met hars behandel is. Die filtreerpapier is poreus, los en gevou. Dit het sekere meganiese sterkte en waterweerstand. Dit het die voordele van hoë filtrasiedoeltreffendheid, eenvoudige struktuur, ligte gewig, lae koste en gerieflike instandhouding. Dit is tans die mees gebruikte motorlugfilter. Poliuretaan filterelement die filterelement van die lugfilter is gemaak van sagte, poreuse en sponsagtige poliuretaan met sterk adsorpsiekapasiteit. Hierdie lugfilter het die voordele van papier droë lugfilter, maar dit het 'n lae meganiese sterkte en word wyd gebruik in motorenjins. Die nadele van laasgenoemde twee lugfilters is kort dienslewe en onbetroubare werking onder strawwe omgewingstoestande.

Produk vertoon

1
4
2

Voor- en nadele

Alle soorte lugfilters het hul eie voordele en nadele, maar daar is onvermydelik 'n teenstrydigheid tussen luginlaat en filtrasiedoeltreffendheid. Met die in-diepte studie van lugfilter word die vereistes vir lugfilter al hoe hoër. Sommige nuwe lugfilters het verskyn, soos veselfilterelement-lugfilter, saamgestelde filtermateriaal-lugfilter, stilmaaklugfilter, konstante temperatuur-lugfilter, ens., om aan die behoeftes van enjinwerk te voldoen.

Produk kenmerke

Die gebruik van papierkern lugfilter in moderne motorenjins word al hoe meer algemeen, maar sommige bestuurders het steeds vooroordeel teen die papierkern lugfilter en dink dat die filter effek van die papierkern lugfilter nie goed is nie. Trouens, in vergelyking met oliebadlugfilters, het papierkernlugfilter baie voordele: eerstens is die filtrasiedoeltreffendheid so hoog as 99,5% (98% vir oliebadlugfilters), en die stofoordrag is slegs 0,1% - 0,3% ; Tweedens, die struktuur is kompak en kan in enige rigting geïnstalleer word sonder om beperk te word deur die uitleg van voertuigonderdele; Derdens, die instandhouding verbruik nie olie nie, maar spaar ook baie katoengare, vilt en metaalmateriaal; Vierde, klein kwaliteit en lae koste. Daarom kan die bestuurder dit veilig gebruik.

Die sleutel tot die gebruik van die papierkern lugfilter goed is om sy verseëling prestasie te handhaaf en te verhoed dat ongefiltreerde lug die enjinsilinder van die verbypad binnedring.

Installasie en gebruik

1. Tydens installasie, of flens, rubberpypverbinding of direkte verbinding tussen die lugfilter en die enjininlaatpyp aangeneem word, moet dit styf en betroubaar wees om luglekkasie te voorkom, en rubberpakkings moet aan beide kante van die filterelement geïnstalleer word. ; Die vlerkmoer vir die bevestiging van die lugfilterdeksel kan nie te styf vasgedraai word om te verhoed dat die papierfilterelement vergruis word nie.

2. Tydens onderhoud moet die papierfilterelement nie in olie skoongemaak word nie, anders sal die papierfilterelement misluk en dit is maklik om vliegongelukke te veroorsaak. Tydens instandhouding kan slegs vibrasiemetode, sagte borselmetode (borsel langs sy voue) of saamgeperste lug-terugblaasmetode gebruik word om stof en vuiligheid wat aan die oppervlak van die papierfilterelement geheg is, te verwyder. Vir die growwe filter moet die stof by die stofversamelingsdeel, lem en sikloonpyp betyds verwyder word. Selfs al kan dit elke keer versigtig onderhou word, kan die papierfilterelement nie sy oorspronklike werkverrigting ten volle herstel nie, en die luginlaatweerstand sal toeneem. Daarom, in die algemeen, wanneer die papierfilterelement die vierde instandhouding benodig, moet dit vervang word met 'n nuwe filterelement. Indien die papierfilterelement tussen die filtreerpapier en die einddeksel gebreek, geperforeer of ontgom is, moet dit onmiddellik vervang word.

3. Wanneer dit in gebruik is, is dit nodig om streng te verhoed dat die papierkern lugfilter nat word deur reën, want sodra die papierkern 'n groot hoeveelheid water absorbeer, sal dit die luginlaatweerstand aansienlik verhoog en die missie verkort. Daarbenewens moet die papierkern-lugfilter nie met olie en vuur in aanraking kom nie.

4. Sommige voertuigenjins is toegerus met sikloon lugfilter. Die plastiekbedekking aan die einde van die papierfilterelement is 'n deflektor. Die lemme op die deksel draai die lug. 80% van die stof word onder die werking van sentrifugale krag geskei en in die stofversamelbeker versamel. Die stof wat die papierfilterelement bereik is 20% van die ingeasemde stof, en die totale filtrasiedoeltreffendheid is ongeveer 99,7%. Wees dus versigtig om nie die plastiekdeflekter op die filterelement te mis wanneer u die sikloonlugfilter in stand hou nie.

Kliënte-evaluering

Kliënte-evaluering

Onderhoud

1. Die filterelement is die kernkomponent van die filter, wat van spesiale materiale gemaak is. Dit is ’n kwesbare deel en benodig spesiale instandhouding;

2. Wanneer die filter vir 'n lang tyd werk, het die filterelement sekere onsuiwerhede onderskep, wat sal lei tot die toename van druk en die afname van vloei. Op hierdie tydstip moet dit betyds skoongemaak word;

3. Wanneer jy skoonmaak, maak seker dat jy nie die filterelement vervorm of beskadig nie.

Oor die algemeen verskil die dienslewe van die filterelement volgens die verskillende grondstowwe wat gebruik word, maar met die verlenging van dienstyd sal die onsuiwerhede in die lug die filterelement blokkeer, so oor die algemeen moet die PP-filterelement vervang word oor drie maande; Die geaktiveerde koolstoffilterelement moet oor ses maande vervang word; Omdat die veselfilterelement nie skoongemaak kan word nie, word dit gewoonlik aan die agterkant van PP-katoen en geaktiveerde koolstof geplaas, wat nie maklik is om blokkasie te veroorsaak nie; Keramiekfilterelemente kan gewoonlik vir 9-12 maande gebruik word.

Die filtreerpapier in die toerusting is ook een van die sleutels. Die filterpapier in die filtertoerusting van hoë gehalte gebruik gewoonlik mikroveselpapier gevul met sintetiese hars, wat onsuiwerhede effektief kan filtreer en 'n sterk besoedelingstoorvermoë het. Volgens relevante statistieke is ongeveer 1,5 kg onsuiwerhede deur die filtertoerusting uitgefiltreer tydens die bestuur van 'n bus met 'n uitsetkrag van 180 kW. Daarbenewens het die toerusting ook groot vereistes vir die sterkte van die filtreerpapier. As gevolg van die groot lugvloei, kan die sterkte van die filtreerpapier die sterk lugvloei weerstaan, die filtrasiedoeltreffendheid verseker en die lewensduur van die toerusting verleng

toepassingsgebied

1. In die masjiengereedskapbedryf neem 85% van die masjiengereedskaptransmissiestelsel hidrouliese transmissie en beheer aan. Soos slypmasjien, freesmasjien, skaaf, borsmasjien, pers, skeermasjien, gekombineerde masjiengereedskap, ens.

2. In die metallurgiese industrie word hidrouliese tegnologie gebruik in elektriese oondbeheerstelsel, rolmeulbeheerstelsel, oopherdlaai, omskakelaarbeheer, hoogoondbeheer, strookafwyking en konstante spanningstoestel.

3. Hidrouliese transmissie word wyd gebruik in konstruksiemasjinerie, soos graafmasjien, bandlaaier, vragmotorkraan, kruipstootskraper, bandkraan, selfaangedrewe skraper, gradeerder en vibrerende roller.

4. Hidrouliese tegnologie word ook wyd gebruik in landboumasjinerie, soos stroper, trekker en ploeg.

5. In die motorbedryf gebruik hidrouliese veldvoertuie, hidrouliese stortvragmotors, hidrouliese lugwerkvoertuie en brandweerwaens almal hidrouliese tegnologie.

6. In die ligte tekstielbedryf neem plastiese spuitgietmasjiene, rubbervulkaniseermasjiene, papiermasjiene, drukmasjiene en tekstielmasjiene hidrouliese tegnologie aan.

Toets standaard

(1) ISO 2942 hidrouliese vloeistofkrag - filterelemente - Bepaling van strukturele integriteit

(2) ISO 16889 hidrouliese vloeistofkrag - Filters - veelvuldige deurlaatmetode vir die bepaling van filtrasie-eienskappe

(3) ISO 3968 hidrouliese vloeistofkrag - Filters - Bepaling van drukval en vloeieienskappe

(4) ISO 3724 hidrouliese vloeistofkrag - filterelemente - Bepaling van vloeimoegheidskenmerke

(5) ISO 3723 hidrouliese vloeistofkrag - filterelemente - aksiale lastoetsmetode

(6) ISO 2943 hidrouliese vloeistofkrag - filterelemente - Verifikasie van verenigbaarheid tussen materiale en vloeistowwe

(7) ISO 2941 hidrouliese vloeistofkrag - filterelemente - Verifikasie van breukweerstand


  • Vorige:
  • Volgende:

  • Skryf jou boodskap hier en stuur dit vir ons

    Verwante produkte