Die oliefilterelement is die oliefilter. Die funksie van die oliefilter is om die diverse, tandvleis en vog in die olie uit te filter en skoon olie aan elke smeerdeel te lewer.
Om die wrywingweerstand tussen die relatiewe bewegende dele in die enjin te verminder en die dra van die onderdele te verminder, word die olie voortdurend na die wrywingoppervlak van elke bewegende deel vervoer om 'n smeeroliefilm te vorm vir smering. Die enjinolie self bevat 'n sekere hoeveelheid tandvleis, onsuiwerhede, vog en bymiddels. Terselfdertyd, tydens die werkproses van die enjin, neem die bekendstelling van metaaldragpuin, die ingang van puin in die lug en die opwekking van olie -oksiede die puin in die olie geleidelik toe. As die olie direk in die smeerolie -stroombaan kom sonder om gefiltreer te word, sal die diverse in die olie in die wrywingoppervlak van die bewegende paar gebring word, wat die dra van onderdele sal versnel en die lewensduur van die enjin sal verminder.
As gevolg van die hoë viskositeit van die olie self en die hoë inhoud van onsuiwerhede in die olie, om die filtrasiedoeltreffendheid te verbeter, het die oliefilter oor die algemeen drie vlakke, naamlik die olieversamelfilter, die olie -growwe filter en die olie -fynfilter. Die filter word in die oliepan voor die oliepomp geïnstalleer, en dit is gewoonlik 'n metaalfiltertipe. Die ru -oliefilter is agter die oliepomp geïnstalleer en word in serie met die belangrikste olie -gang gekoppel. Daar is hoofsaaklik metaalskraper tipe, saagdustiltertipe en mikroporeuse filterpapiertipe. Nou word die mikroporeuse filterpapiertipe hoofsaaklik gebruik. Die olie -fynfilter word parallel met die hoofolie -deurgang na die oliepomp geïnstalleer. Daar is hoofsaaklik twee soorte mikroporeuse filterpapiertipe en rotortipe. Die fynfilter van die rotor-tipe olie neem sentrifugale filter sonder filterelement aan, wat die teenstrydigheid tussen die olie-geslaagbaarheid en die filterdoeltreffendheid effektief oplos.
Die rol van die filter
Daar is gewoonlik vier soorte filters vir dieselenjingroepe: lugfilter, dieselfilter, oliefilter, waterfilter, die volgende stel dieselfilter in
Filter: Die filter van die dieselgeneratorstel is 'n spesiale toerusting voor die filter vir dieselbrandstof wat in interne verbrandingsenjins gebruik word. Dit kan meer as 90% van die meganiese onsuiwerhede, kolloïede, asfaltenes, ens. Filter. Onrein diesel sal abnormale slytasie van die motor se brandstofinspuitingstelsel en silinders veroorsaak, die enjinkrag verminder, die brandstofverbruik vinnig verhoog en die lewensduur van die kragopwekker aansienlik verminder. Die gebruik van dieselfilters kan die filtrasie-akkuraatheid en doeltreffendheid van enjins aansienlik verbeter met behulp van vilt-tipe dieselfilters, die lewensduur van ingevoerde dieselfilters van hoë gehalte verskeie kere verleng en duidelike brandstofbesparende effekte het. Hoe om die dieselfilter te installeer: die dieselfilter is buitengewoon maklik om te installeer, koppel dit net aan die olievoorsieningslyn in serie volgens die gereserveerde olie -inlaat- en uitlaatpoorte. Let op die verbinding in die rigting wat deur die pyltjie getoon word, en die rigting van olie -inlaat en uitlaat kan nie omgekeer word nie. As u die filterelement vir die eerste keer gebruik en vervang, moet die dieselfilter met dieselolie gevul word, en aandag moet aan die uitlaat gegee word. Die uitlaatklep is op die eindbedekking van die vat.
Oliefilter
Hoe om die filterelement te vervang: onder normale gebruik, as die differensiële drukalarm van die voorfilterapparaatalarms of die akkumulatiewe gebruik 300 uur oorskry, moet die filterelement vervang word.
Die metode om die filterelement te vervang: 1. Vervanging van die filterelement van die enkel-vat-voorfilteringsapparaat: a. Maak die balklep van die olie -inlaat toe en maak die boonste omslag oop. (Die boonste dekbedekking van die aluminiumlegeringstipe moet saggies van die sykloof met 'n platbladskroewedraaier geplaas word); b. Skroef die propdraad van die rioolverklaring los om die rioololie te dreineer; c. Draai die bevestigingsmoer aan die boonste punt van die filterelement los, en die operateur dra 'n oliebestand, hou die filterelement styf met handskoene vas, en verwyder die ou filterelement vertikaal na bo; d. Vervang die nuwe filterelement, draai die boonste seëlring (met sy eie verseëlingpakking aan die onderpunt) en trek die moer vas; f. Draai die inpropdraad van die rioolkleur vas en bedek die boonste omslag (let op die verseëlingring) en maak die boute vas. 2. Vervanging van die filterelement van die parallelle voorfilteringsapparaat met dubbele vat: a. Sluit eers die olie -inlaatklep van die filter aan die een kant van die filterelement wat vervang moet word, maak die olie -uitlaatklep na 'n paar minute toe, trek dan die eindbedekkingboute los en maak die einddeksel oop; b. Maak die rioolklep oop om die vuil olie heeltemal te dreineer en te voorkom dat die vuil olie die skoon oliekamer binnedring wanneer die filterelement vervang word; c. Maak die bevestigingsmoer aan die boonste punt van die filterelement los, dra die operateur olievaste handskoene om die filterelement styf te hou, en verwyder die ou filterelement vertikaal na bo; c. Vervang die nuwe filterelement, skuif die boonste seëlring (die onderste punt het sy eie verseëlingpakking) en trek die moer vas; d. Maak die afvoerklep toe, bedek die boonste omslag (let op die verseëlingring) en maak die boute vas. E. Maak eers die olie -inlaatklep oop, maak dan die uitlaatklep oop, maak die uitlaatklep onmiddellik toe as die olie uit die uitlaatklep kom, en maak dan die olie -uitlaatklep oop; Bedien dan die filter aan die ander kant op dieselfde manier.
Kragfilter
Generator Set Air Filter: Dit is hoofsaaklik 'n luginlaatapparaat wat die deeltjies en onsuiwerhede in die lug inasem wanneer die suiergeneratorstel werk. Dit bestaan uit 'n filterelement en 'n dop. Die belangrikste vereistes van die lugfilter is 'n hoë filtrasiedoeltreffendheid, lae vloei -weerstand en deurlopende gebruik vir 'n lang tyd sonder onderhoud. As die kragopwekker werk, as die inaseming van die lug stof en ander onsuiwerhede bevat, sal dit die dra van die onderdele vererger, sodat 'n lugfilter geïnstalleer moet word.
Daar is drie maniere van lugfiltrasie: traagheidstipe, filtertipe en oliebadtipe:
Traagheidstipe: Aangesien die digtheid van deeltjies en onsuiwerhede hoër is as dié van lug, kan die sentrifugale traagheidskrag die onsuiwerhede van die lugvloei skei as die deeltjies en onsuiwerhede met die lug draai of skerp draaie maak.
Filtertipe: lei die lug om deur 'n metaalfilterskerm of filterpapier, ens.
Oliebadtipe: Daar is 'n oliepan aan die onderkant van die lugfilter, wat die lugvloei gebruik om die olie vinnig te beïnvloed, deeltjies en onsuiwerhede en stokke in die olie te skei, en die geroerde oliedruppels vloei deur die filterelement met die lugvloei en hou by die olie. op die filterelement. As die lug deur die filterelement vloei, kan dit onsuiwerhede verder opneem om die doel van filtrasie te bereik.
Die vervangingsiklus van die lugfilter van die kragopwekkersstel: die gewone kragopwekkersstel word een keer elke 500 uur se werking vervang; Die standby -generatorstel word een keer elke 300 uur of 6 maande vervang. As die kragopwekker gewoonlik onderhou word, kan dit verwyder word en met 'n luggeweer geblaas word, of die vervangingsiklus kan met 200 uur of drie maande verleng word.
Filtrasievereistes vir filters: filters wat deur regte fabrieke geproduseer word, is nodig, maar dit is miskien nie groot handelsmerke nie, maar vals en slordige mense moet nie gebruik word nie.
