SAIC Maxus V80 C0004676 EGR Cooler -uitlaatpyp

agtergrond

In 2004 het die British LDV-onderneming 'n nuwe kommersiële voertuig met die naam Maxus gebou, wat die prototipe van SAIC Maxus V80 is, en 'n welverdiende ster geword het in die wêreld van kommersiële voertuigontwikkeling. In 2009 het SAIC Motor, een van die wêreld se top 500 -ondernemings, die Maxus Brand -bates van LDV Company ten volle aangeskaf, Maxus in China bekendgestel en dit "Datong" genoem. Weergawe van SAIC Maxus V80 -model. Die ligte bus is in 2012 amptelik van stapel gestuur om aan die wysigingsbehoeftes van baie eienaars van kommersiële voertuie te voldoen. Sedert die bekendstelling van die V80 -model is dit hoofsaaklik gebruik vir sake, pendel, passasier en vrag, en het dit in verskillende bedrywe ingedring soos skoolbus, posdiens, toerisme en logistiek. [3]

V80

V80 (7 velle)

2018 -modelle gelys

Op 22 Desember 2017 het SAIC Maxus die nuwe 2018-breëliggaam-ligte passasier V80 bekendgestel. Die voorkoms, interieur en konfigurasie van die nuwe motor is baie opgegradeer. Dit is toegerus met 'n 2,5 T-turbo-aangejaagde hoë-druk gewone spoor-dieselenjin met 'n maksimum krag van 100kW en 'n piekwringkrag van 330 nm, wat aan die nasionale V-emissiestandaard voldoen en ooreenstem met 'n 6-gang hand- of 6-gang AMT-transmissie. [4]

Die Chase V80 van 2018 bied C2B -gepersonaliseerde intelligente aanpassing. Die kernfunksies en -konfigurasies kan vrylik ooreenstem met u eie behoeftes, en u kan u eie unieke aangepaste modelle koop. [5]

Die grootste kenmerk van die 2018 SAIC Maxus V80 is die gebruik van die C2B -model wat suksesvol in die D90 -projek toegepas is. Hierdie keer bied die Chase V80 3 kragmodusse (diesel, suiwer elektriese en brandstofsel), 2 ratkaste, 3 voertuiglengtes, 3 tophoogtes, 5-18 sitplekke en 'n 270 grade agterklap. en ander verskillende konfigurasies, kan die gebruiker vrylik kies. Daarbenewens verdiep die V80 2018 steeds die in-diepte verpersoonlikte modifikasiedienste vir gebruikers in verskillende spesiale bedrywe, waaronder verskillende spesiale produkte soos skoolbusse, mediese voertuie, polisievoertuie, logistieke voertuie, ingenieursvoertuie en diensvoertuie. [6]

Die SAIC Maxus V80 van 2018 is ook toegerus met SAIC se eie internetstelsel, wat baie praktiese funksies het, waaronder Smart Car Butler, aanlyn -interkonneksie, afstandbeheer, stemherkenning en baie ander funksies. Daarbenewens het Chase Fleet Management Features bygevoeg tot die 2018 V80. Vir baie klein en mediumgrootte sake-eienaars is die koste van die bestuur van 'n vloot en die oprigting van 'n diensversendingsentrum te hoog, maar hulle het 'n eenvoudige versendingsentrum in werklike werk nodig. Die vlootbestuursfunksie van die 2018 SAIC Maxus V80 is 'n baie goeie oplossing. [7]

Modelhoogtepunte wysig uitgesaai

V80 Classic

Waarde logistiek

'N Verskeidenheid modelle is beskikbaar vir buigsame gebruik in verskillende scenario's

Binne-kompartementskapasiteit 6,9 m³-11,4 m³

Lae vloerontwerp, die vloer is 54 cm bo die grond, wat die arbeidintensiteit van laai en aflaai verminder

Die boksliggaam is vierkantig, die gebruiksyfer is hoog, en die ruimte is 15-20% meer as dié van dieselfde vlakprodukte. [20]

Cool Value Power

SAIC 2.0T -enjin, maksimum krag 93kW, maksimum wringkrag 320N m

Dit tree in werking wanneer die enjinsnelheid 1600 rpm bereik [18]

Gemaklike bestuur

Streng en hoë-standaard Mira Professional-onderstel-instelling bied 'n ry-gevoel wat vergelykbaar is met dié van 'n passasiersmotor

Lugveringstegnologie kan die isolasievermoë van die vibrasie van die pad aansienlik verbeter en die hanteringslimiet en gemak omvattend verbeter [18]

Betroubaar en duursaam

Spesiale dubbelzijdige gegalvaniseerde staalplaat, EPP-omgewingsvriendelike wateroplosbare verf, vier verfbehandelingsprosesse van fosfatering, elektroforese, middelbedekking en bolaag om te verseker dat dit nie tien jaar lank gekorrodeer sal word nie. (Die nasionale standaard benodig 7 jaar) [19]

Waardebewaring en hoë gehalte

Alles-in-een, hokraamstruktuur lasdraende liggaam, ligte leë gewig en groot draruimte

Die voorste en agterste bumper van dieselfde kleur voldoen aan die nasionale VI -emissiestandaarde, en die brandstofverbruik per 100 kilometer is so laag as 7.5L

Diensinterval 7500 km [20]

Betroubaar en duursaam

①Versas regulatoriese sertifisering

Die V80 het die sertifisering van ECE (Verenigde Nasies se Ekonomiese Kommissie vir Europa -motorregulasies), die strengste motorregulasies ter wêreld, aanvaar, insluitend die Australiese ADR (Australia Designrule),

Singapore Vitas (VehicleInspectionTypeProvrovalsystem) en ander nege lande.

②1 miljoen kilometer toetsverifikasie [8]

Die V80 -produk het padtoetse ondergaan in verskillende ekstreme omgewings, soos 'drie hoë' omgewings (hoë temperatuur, hoë koue en hoë hoogte), en die kumulatiewe padtoets kilometers het meer as een miljoen kilometer bereik. Benewens die 'drie-hoë' omgewing, is daar honderde verskillende spesiale toetse, soos voertuigbetroubaarheid en duursaamheidstoets, voertuig-teen-korrosietoets, voertuig-waadprestasie-toets en 'n spesiale toets van liggaamssterkte en styfheid. Die opgehoopte toets kilometers oor 'n miljoen kilometer.

Een-stuk, hokraamstruktuur monokok

Een-stuk, hokraamstruktuur monokok

Totale sekuriteit

Die Europese standaard vir veiligheidsongelukontwerp, die belangrikste dele van die liggaam is gemaak van staal met 'n ultra-sterk sterkte, die hoeveelheid is so hoog as 50%, en slegs ongeveer 30% van die soortgelyke produkte

Die nuutste generasie Bosch Esp9.1 Elektroniese stabiliteitshulpstelsel bevat ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TC's en ander stelsels, wat die status te eniger tyd tydens bestuur kan monitor om die voertuig se sideslip en stertdrywing te vermy tydens rem en om te draai, om die veiligheid van die bestuur van bestuur te verseker. [17]

ESP9.1 Elektroniese stabiliteitshulpstelsel

ESP9.1 Elektroniese stabiliteitshulpstelsel

ABS (remstelsel teen slot)

EBD (elektroniese remkragverspreiding)

BAS (noodremhulpstelsel)

TCS (trekkragbeheerstelsel)

VDC (voertuigstabiliteitsbeheer)

HBA (remhulpbeheerstelsel)

RMI (Rollover -voorkomingstelsel)

⑤ blinde spotmonitering, baanveranderingshulp [9]

Modelkonfigurasie

Pride Express: Vanaf 118.800

City Match King: Van 108.800 [18]

Reeks Inleiding

1) Modelhoogtepunte

1. breed en geskik vir 18 sitplekke

Gemaklike groot sitplekke (die aantal sitplekke kan 11-18 bereik, en die agterste sitplekke kan gevou en omgerol word)

2. lae brandstofverbruik en lae koste

Met 'n snelheid van 60 kilometer per uur is die brandstofverbruik van die kortasmodel vir sakereise slegs 5,4 liter per 100 kilometer, en die langasweergawe is slegs 6 liter, wat 15% laer is as soortgelyke modelle.

3. Goeie veiligheid, lae risiko

SAIC Maxus is 'n kommersiële MPV wat die oorroltoets in China geslaag het. Dit het ook goeie resultate behaal as die nasionale standaard in ernstige botsings- en topdruktoetse, en het ook die Europese standaarde vir die ontwerp van motorveiligheid bereik [11]. Na so baie van die toets, kan gesê word dat die veiligheid van sakereis die maatstaf van die bedryf verfris het. Daarbenewens verbeter die standaard ABS+EBD+BAS, meer TPMS-banddrukopsporingstelsel en vierwielskyfremme, ens. indeks.

Shang Jie

Shangjie -konfigurasie Inleiding

Inleiding tot die konfigurasie van Shangjie (5 foto's)

Die Shangjie-reeks is in drie reekse verdeel: kort, lang en uitgebreide as, en die aantal sitplekke kan gekies word van 9 tot 18. Die hele reeks is standaard met 'n 2,5L-vier-silinder 16-klep, dubbele oorhoofse nokas, 'n super-aangejaagde intercooler, TDCI-turbo-aangejaagde hoë-druk-gewone Diesel-enjin en 'n 6-speed-oordrag, wat aan die National V Emisset Standard voldoen, en die Rated [S1] Krag is 136 perdekrag, die brandstofverbruik per 100 kilometer is so laag as 5,4L.

Binne -ruimte

Die maksimum binne -ruimte kan 11,4 kubieke meter bereik, en 15 soorte sitplekkombinasies is gerangskik.

Aktiewe veiligheid

SAIC Maxus V80 is toegerus met die nuutste generasie Bosch ESP 9.1 Elektroniese stabiliteitshulpstelsel, insluitend ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TC's en ander funksies, wat die liggaamshouding te eniger tyd tydens bestuur kan monitor en die voertuigkant kan vermy wanneer u rem en om hoek. Gly en flick

Passiewe veiligheid

Dit neem 'n geïntegreerde, hoktipe raamstruktuur vollading liggaamsontwerp aan, wat gekenmerk word deur hoë sterkte en liggewig. In die belangrikste dele van die liggaam word ultra-he-sterkte-staal gebruik om 'n 100% -sek van sekuriteit vir gebruikers te skep. Terselfdertyd is die nuwe V80 -elite -uitgawe standaard met die hoofsak van die hoofbestuurder, omkeerradar, elektronies verstelbare elektriese verhitte buitespieëls en ander konfigurasies, wat die veiligheidsbeskerming vir gebruikers verder kan versterk. Daarbenewens is die nuwe V80-elite-uitgawe toegerus met 'n 8-rigting verstelbare sitplek vir die hoofbestuurder, wat die bestuurder die gemaklikste sitposisie kan vind, wat die moegheid van langafstand bestuur en die bestuur van die bestuur verbeter. [12]

EV80

SAIC Maxus EV80

SAIC Maxus EV80

EV80 is 'n suiwer weergawe van elektriese voertuie gebaseer op V80. Dit neem 'n ysterfosfaatbattery met 'n groot kapasiteit aan, en die stedelike logistieke voertuig neem 'n hoë digtheid ternêre litiumbattery aan. Albei is toegerus met permanente magneet -sinchrone motor + intelligente motorbeheerder, met stabiele kraglewering en 'n gegradeerde krag van 136 perdekrag. [10]

V80 Plus

genoeg ruimte

Besigheidsreisruimte. Die hoogte van die vloer van die grond af is laag, en die gebruik van binnenshuise ruimte is die hoogste onder soortgelyke produkte, wat 19% hoër is as dié van soortgelyke produkte; [19]

Groot ruimte

Die volume van die lang-as-middel-top-kompartement is geskik vir 'n verskeidenheid scenario's.

Die boksliggaam is vierkantig en die gebruikskoers is hoog, 15% meer ruimte as soortgelyke produkte [20]

Super krag

SAIC π2.0t Turbo Diesel -enjin

Die brandstofverbruik per 100 kilometer is so laag as 7,8L, die maksimum drywing is 102kW, en die piekwringkrag is 330 n

Die luiergeluid bereik die kantoorvlak van slegs 51dB

2000bar hoë druk gemeenskaplike spoorstelsel, beter brandstof -atomisasie -effek, verminder die brandstofverbruik effektief met 20%

Die enigste in sy klas toegerus met 'n 6-gang outomatiese ratkas, intelligente verskuiwing en 5% meer brandstofdoeltreffend [20]

Slim beheer

6AMT HANDLEIDINGSTRANSTING, Die sentrale beheer -geïntegreerde rat, kan 6MT, 6AMT verskillende transmissievorms kies, die rat is sag en glad, en die beheer is geriefliker en maklik [19]

Streng, hoë-standaard Mira Professional Chassis Tuning bied 'n ry-gevoel wat vergelykbaar is met dié van 'n passasiersmotor. Lugveringstegnologie kan die isolasievermoë van die vibrasie van die pad aansienlik verbeter en die beheerlimiet en gemak omvattend verbeter [19]

Betroubaar en duursaam

Spesiale dubbelzijdige gegalvaniseerde staalplaat, EPP-omgewingsvriendelike wateroplosbare verf, vier verfbehandelingsprosesse van fosfatering, elektroforese, middelbedekking en bolaag om te verseker dat dit nie tien jaar lank gekorrodeer sal word nie. (Die nasionale standaard benodig 7 jaar) [19]

【Omvattende veiligheid】: Loadra-liggaam met 'n geïntegreerde, hokraamstruktuur

Die Europese standaard vir veiligheidsongelukontwerp, die belangrikste dele van die liggaam is gemaak van staal met 'n ultra-sterk sterkte, die hoeveelheid is so hoog as 50%, en slegs ongeveer 30% van die soortgelyke produkte

Die nuutste generasie Bosch ESP9.1 Elektroniese stabiliteitshulpstelsel bevat ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TCS en ander stelsels, wat die status te eniger tyd tydens bestuur kan monitor om die voertuig te vermy en te swaai tydens rem en die stert om veiligheid te verseker. [19]

Super kwaliteit

Stylvolle MPV -vorm, vlieënde vleuelrooster, slim kopligte, dieselfde kleur voor en agterbuffers, dieselfde kleur buite -spieëls, dieselfde kleurdeurhandvatsels, agterste privaatheidsglas, meer luuks

Splinternuwe interieurgehalte, omhelsende kajuit, volledig bedekte interieur, gemakliker vir besigheid en IKEA

Dit is standaard met 'n 10,1-inch sentrale beheermentel en 'n 4,2-inch LCD-instrumentasie aan die linkerkant, parkeersensors, elektriese verhitte buitespieëls en elektriese verhitte ontdooi vir die agtervenster, wat bydra tot die gemak van bestuur [20]

【Pryskonfigurasie】

Sakereise: Vanaf 175.600

Besigheidsreisweergawe: Vanaf 185.100

Stadsuitgawe: Vanaf 139.800

Almagtige koning: Vanaf 139.800

VANS: Van 129.800 [19]

Ander modelle wysig uitgesaai

SAIC Maxus V80 kan verskillende spesiale gewysigde modelle voorsien om aan die professionele behoeftes van kliënte in verskillende bedrywe te voorsien vanweë die sterk dravermoë, groot beskikbare ruimte en 155AH Super-Power Generator-stel.

Dinamiese ontwikkelingsredigering -uitsending

Op 19 September 2018 het SAIC Maxus alle EV80 -modelle na die Hannover -motorskou gebring [13]

In Oktober 2018 het SAIC Maxus 55 stelle SAIC Maxus EV80 City Express spesiale voertuie aan Guangzhou SF Express afgelewer