Motorbuffer is 'n veiligheidstoestel wat die eksterne impak absorbeer en verminder en die voor- en agterkant van die motorliggaam beskerm. 'N toestel wat kussing produseer wanneer 'n motor of bestuurder deur botsing gedwing word. Plastiese bumper bestaan uit die buitenste plaat, kussingsmateriaal en dwarsbalk. Die buitenste plaat en buffermateriaal is van plastiek, en die dwarsbalk is met 'n koud-gerolde vel met 'n dikte van ongeveer 1,5 mm gestempel om 'n U-vormige groef te vorm; Die buitenste plaat en buffermateriaal is aan die dwarsbalk vasgemaak, wat met die lengtebalk met die raambundel gekoppel is en te eniger tyd verwyder kan word. Die plastiek wat in hierdie plastiekbuffer gebruik word, is meestal van poliëster- en polipropileenmateriaal deur middel van spuitgiet. Twintig jaar gelede was die voorste en agterste bumper motors hoofsaaklik van metaalmateriaal. Hulle is met 'n dikte van meer as 3 mm in U-vormige kanaalstaal gestempel. Die oppervlak was verchroom, geknip of gesweis met die lengte -balk van die raam, en daar was 'n groot gaping met die liggaam, wat 'n ekstra komponent was. Met die ontwikkeling van die motorbedryf is motorbuffer, as 'n belangrike veiligheidstoestel, ook op pad van innovasie. Die hedendaagse motor voor- en agterste bumper handhaaf nie net die oorspronklike beskermingsfunksie nie, maar beoefen ook harmonie en eenheid met die liggaamsvorm en streef hul eie liggewig. Om hierdie doel te bereik, is die voorste en agterste bumper motors van plastiek, wat plastiekbuffer genoem word, gemaak. Plastiekbuffer bestaan uit die buitenste plaat, kussingsmateriaal en dwarsbalk. Die buitenste plaat en buffermateriaal is van plastiek, en die dwarsbalk is met 'n koud-gerolde vel met 'n dikte van ongeveer 1,5 mm gestempel om 'n U-vormige groef te vorm; Die buitenste plaat en buffermateriaal is aan die dwarsbalk vasgemaak, wat met die lengtebalk met die raambundel gekoppel is en te eniger tyd verwyder kan word. Die plastiek wat in hierdie plastiekbuffer gebruik word, is meestal van poliëster- en polipropileenmateriaal deur middel van inspuiting. Daar is ook 'n soort plastiek genaamd polikarbonaatstelsel in die buiteland, wat die legeringsamestelling infiltreer en die metode van die vorm van legeringsinspuiting aanvaar. Die verwerkte bumper het nie net hoë sterkte styfheid nie, maar het ook die voordele van sweiswerk, maar het ook goeie deklaagprestasie en word meer en meer op motors gebruik. Die plastiekbuffer het sterkte, styfheid en versiering. Vanuit die perspektief van veiligheid kan dit 'n bufferrol speel in die geval van 'n botsingsongeluk en die voorste en agterste liggaam beskerm. Vanuit die perspektief van voorkoms kan dit natuurlik met die liggaam gekombineer word en 'n integrale geheel word. Dit het 'n goeie versiering en het 'n belangrike deel geword om die voorkoms van die motor te versier.
